Podľa NDS má nová cestná stavba po dokončení priniesť efektívnejšie napojenie Rajeckej doliny na diaľnicu D1 a zlepšiť plynulosť dopravy nielen v bezprostrednom okolí Žiliny, ale aj smerom na Kysuce, Martin či ďalej na Trenčín a Bratislavu.

Rajecký privádzač má prepojiť D1, obchvat Žiliny a Rajeckú dolinu

NDS uvádza, že rajecký privádzač je súčasťou širšieho dopravného riešenia v žilinskom regióne. Cieľom je vytvoriť plynulejšie prepojenie medzi diaľnicou D1, obchvatom Žiliny a Rajeckou dolinou, a zároveň zlepšiť dopravné napojenie priemyselných oblastí pri Žiline.

Stavba má mať takmer štyri kilometre a začínať má neďaleko autokempingu v smere na Žilinu. Projekt počíta aj s výstavbou piatich mostov, ktoré majú spolu tvoriť približne kilometer, teda približne štvrtinu celej stavby.

Očakávaný vplyv: menej tranzitu v obciach a vyššia bezpečnosť na hlavných uliciach

Minister dopravy Jozef Ráž spája prínos privádzača aj s odľahčením obcí, ktorými dnes prechádza významná časť dopravy. „Vďaka privádzaču sa zároveň zníži hlučnosť i prašnosť z dopravy v obciach, ktoré dnes musia strpieť významnú časť tranzitnej dopravy. Najmä hlavné ulice tak budú bezpečnejšie pre chodcov a priechodnejšie pre miestnych motoristov,“ uviedol.

Podľa údajov citovaných v informácii NDS denne prejde obcou Porúbka približne 11-tisíc vozidiel a cez Lietavskú Lúčku približne 15-tisíc vozidiel. Časť tohto dopravného prúdu má po dokončení prejsť na nový privádzač.

Mosty a protihlukové steny: technické riešenie stavby

Projekt rajeckého privádzača zahŕňa aj opatrenia na zníženie negatívnych vplyvov dopravy. NDS uvádza, že súčasťou stavby majú byť protihlukové steny s celkovou dĺžkou necelého kilometra.

Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček označil privádzač za menší projekt v porovnaní s ďalšími rozbehnutými stavbami v regióne, no s významným dopadom na dopravný systém. „Napriek tomu, že Rajecký privádzač je najmenší zo všetkých aktuálne odštartovaných stavieb v regióne, tvorí významnú súčasť komplexného dopravného riešenia nielen pre Žilinu. Zvýši komfort a bezpečnosť dopravy pre motoristov, ktorí pravidelne cestujú zo západu na východ a naopak,“ uviedol.

Verejné obstarávanie: víťazom je Doprastav, cena 52,7 milióna eur bez DPH

Verejné obstarávanie bolo podľa NDS vyhlásené koncom roka 2024. Víťazom tendra sa stala spoločnosť Doprastav. Predpokladaná hodnota zákazky bola 76,4 milióna eur, pričom vysúťažená suma dosiahla 52,7 milióna eur bez DPH.

Riaditeľ úseku prípravy NDS Tomáš Mateička výsledok komentoval aj z pohľadu ceny a prípravy projektu: „Výsledná cena tak predstavuje výraznú úsporu verejných prostriedkov. Prípravnú fázu projektu sa nám podarilo zvládnuť v mimoriadne krátkom čase. A aktuálne spúšťame výstavbu,“ uviedol.

Financovanie z Programu Slovensko

NDS informuje, že projekt má byť financovaný z eurofondov, konkrétne z Programu Slovensko. Odovzdanie staveniska prvej etapy znamená formálny začiatok realizačnej fázy, ktorá má podľa zverejnených informácií priniesť zmeny najmä v regionálnych dopravných väzbách medzi Rajeckou dolinou a Žilinou.

Rajecký privádzač má po dokončení doplniť diaľničnú a cestnú sieť v okolí Žiliny o priamejšie a kapacitnejšie napojenie, ktoré má zlepšiť plynulosť dopravy a znížiť tlak na prieťahy obcí v dotknutom území.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS odovzdala stavenisko rajeckého privádzača: Rajecká dolina má získať priamejšie napojenie na D1 pri Žiline je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa rezortu má privádzač po dokončení priniesť úsporu času pri cestách z Rajeckej doliny do Žiliny a zároveň zlepšiť plynulosť dopravy smerom na Kysuce, Martin, ale aj na Trenčín a Bratislavu. Zámerom je tiež zlepšiť dostupnosť služieb a posilniť podmienky pre život a podnikanie v území.

Prepojenie D1, obchvatu Žiliny a Rajeckej doliny

Rajecký privádzač má byť podľa zverejnených informácií ďalším prvkom komplexného dopravného riešenia v okolí Žiliny. Spojením diaľnice D1, obchvatu Žiliny a Rajeckej doliny má doprava plynulejšie fungovať vo viacerých smeroch a zlepšiť sa má aj napojenie priemyselných oblastí pri Žiline.

Očakávané dopady na obce: menej tranzitu, hluku a prachu

Minister dopravy Jozef Ráž uviedol, že presmerovanie časti dopravy na novú komunikáciu má znížiť negatívne vplyvy v obciach, ktoré dnes znášajú tranzit. „Vďaka privádzaču sa zároveň zníži hlučnosť i prašnosť z dopravy v obciach, ktoré dnes musia strpieť významnú časť tranzitnej dopravy. Najmä hlavné ulice tak budú bezpečnejšie pre chodcov a priechodnejšie pre miestnych motoristov,“ povedal.

Rezort zároveň zverejnil aj aktuálne intenzity dopravy: denne prejde obcou Porúbka približne 11-tisíc vozidiel a cez Lietavskú Lúčku približne 15-tisíc vozidiel. Významná časť tohto objemu má podľa ministerstva po dokončení prejsť na nový privádzač.

Parametre stavby: takmer 4 km, päť mostov a protihlukové steny

Nový privádzač má mať takmer štyri kilometre a začínať má neďaleko autokempingu smerom na Žilinu. Súčasťou stavby má byť päť nových mostov so súhrnnou dĺžkou približne jeden kilometer, čo predstavuje približne štvrtinu celej stavby. Projekt počíta aj s protihlukovými stenami v celkovej dĺžke necelého kilometra.

Verejné obstarávanie, cena a financovanie

Podľa informácií z tlačovej správy bolo verejné obstarávanie vyhlásené koncom roka 2024 a víťazom sa stala spoločnosť Doprastav. Predpokladaná hodnota zákazky bola 76,4 milióna eur, pričom vysúťažená suma dosiahla 52,7 milióna eur bez DPH.

Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Filip Macháček označil privádzač za dôležitú súčasť riešenia dopravnej situácie v regióne: „Napriek tomu, že Rajecký privádzač je najmenší zo všetkých aktuálne odštartovaných stavieb v regióne, tvorí významnú súčasť komplexného dopravného riešenia nielen pre Žilinu. Zvýši komfort a bezpečnosť dopravy pre motoristov, ktorí pravidelne cestujú zo západu na východ a naopak,“ uviedol.

Riaditeľ úseku prípravy NDS Tomáš Mateička doplnil, že výsledná cena znamená úsporu oproti predpokladu: „Výsledná cena tak predstavuje výraznú úsporu verejných prostriedkov. Prípravnú fázu projektu sa nám podarilo zvládnuť v mimoriadne krátkom čase. A aktuálne spúšťame výstavbu,“ skonštatoval.

Projekt má byť financovaný z eurofondov, konkrétne z Programu Slovensko.

Čo bude nasledovať

Odovzdanie staveniska prvej etapy Lietavská Lúčka – Žilina podľa rezortu znamená prechod projektu do realizačnej fázy. Očakávaným prínosom má byť plynulejšie napojenie Rajeckej doliny na D1 a postupné zníženie dopravnej záťaže v obciach na dnešných tranzitných trasách.

Zdroj: mindop.sk

Článok Rajecký privádzač má prepojiť Rajecku dolinu s D1: odovzdali stavenisko prvej etapy Lietavská Lúčka – Žilina je zobrazený ako prvý na Doprava.org.