NDS uvádza, že má pripravené zásoby posypových materiálov, personálne aj technické kapacity tak, aby vedela reagovať pri prvej zmene počasia. Prevádzková riaditeľka NDS Ivica Zemánková k tomu uviedla: „V tejto chvíli už máme zabezpečené zásoby posypových materiálov, máme zaistené personálne a technické kapacity, aby sme pri prvej zmene počasia vedeli vyraziť do terénu.“

Koľko ľudí a techniky má NDS vyčlenených na zimnú údržbu

Tohtoročnú zimnú údržbu má podľa NDS zabezpečiť 720 pracovníkov zo 16 stredísk správy a údržby po celom Slovensku. V službe majú byť desiatky dispečerov a približne 600 terénnych pracovníkov.

Technické zabezpečenie má tvoriť viac ako 300 ťažkých mechanizmov. NDS spresnila, že viac ako polovicu z nich majú predstavovať sypače posypového materiálu, pričom do terénu majú ísť aj ťažké vozidlá s pluhmi a snehové frézy.

Zásoby posypu: soľ, inertný materiál aj zmes do −30 °C

NDS deklaruje, že zásoby posypových materiálov sú naplnené. V skladoch a silách po celom Slovensku má byť pripravených takmer 35-tisíc ton posypu. Okrem klasickej posypovej soli a inertného materiálu má byť naskladnených aj niekoľko stoviek ton materiálu použiteľného aj pri teplotách na úrovni −30 °C.

Rozsah údržby: viac ako 1 250 km komunikácií

Podľa NDS zimná údržba pokrýva zjazdnosť na viac ako 1 250 kilometroch ciest. Okrem diaľnic a rýchlostných ciest ide aj o vybrané úseky ciest I. triedy, privádzače, križovatky a odpočívadlá.

Ivica Zemánková v tejto súvislosti doplnila: „Národná diaľničná spoločnosť celkovo zabezpečuje zjazdnosť na viac ako 1 250 kilometroch ciest. Okrem diaľnic a rýchlostných ciest zaisťuje zjazdnosť na vybratých cestách prvej triedy, privádzačoch, križovatkách či odpočívadlách.“

Čo znamená pripravenosť na zimnú údržbu pre dopravu

Zverejnené údaje naznačujú, že NDS vstupuje do zimnej sezóny s dopredu zabezpečenými materiálovými zásobami a vyčlenenými kapacitami ľudí aj techniky. Cieľom je udržať zjazdnosť strategických úsekov diaľničnej a rýchlostnej siete a súvisiacich objektov počas zimných výkyvov počasia.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS hlási pripravenosť na zimnú údržbu diaľnic: v skladoch má takmer 35-tisíc ton posypu je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa rezortu ide o softvérový balík pokročilej asistencie riadenia, ktorý je určený na čiastočne automatizované riadenie. Ministerstvo zároveň zdôraznilo, že Slovensko je jednou z mála európskych krajín, ktoré jeho používanie povolili.

Čo znamená uznanie predbežného typového schválenia

Predbežné schválenie používania systému Tesla FSD vydal v apríli holandský úrad RDW. Keďže ide o rozhodnutie v rámci Európskej únie, ďalšie členské štáty môžu toto schválenie na svojom území uznať. Ministerstvo dopravy SR uviedlo, že Slovensko tak urobilo, čím umožnilo vodičom využívať systém v cestnej premávke.

Aké funkcie systém ponúka v meste aj na diaľnici

Rezort dopravy opisuje Tesla Full Self-Driving (Supervised) ako systém, ktorý vozidlám s nainštalovaným softvérom pomáha pri jazde v meste aj na diaľnici. Podľa zverejnených informácií dokáže samostatne zrýchľovať, brzdiť, zatáčať, meniť jazdné pruhy, prechádzať križovatkami a reagovať na dopravné značky a semafory.

Na čiastočne automatizované riadenie využíva kamery a neurónové siete, pričom ide o riešenie spadajúce do kategórie pokročilej asistencie vodiča, nie o plnú autonómiu.

Zodpovednosť zostáva na vodičovi, systém sleduje pozornosť

Minister dopravy SR Jozef Ráž pri oznámení zdôraznil, že povolenie používania systému nemá byť vnímané ako nahradenie vodiča. „Nie je to plne autonómny systém, takže si to netreba predstavovať tak, že miesto vodiča v autách zostane prázdne. Za jazdu je stále plne zodpovedný vodič,“ uviedol.

Podľa ministerstva systém priebežne sleduje pozornosť vodiča. Ak zistí, že sa vodič nevenuje riadeniu, upozorní ho a v prípade potreby sa vypne.

Technológie v doprave a dôraz na bezpečnosť

Rezort rozhodnutie rámcuje aj ako podporu inovácií, ktoré majú prispieť k bezpečnosti cestnej premávky. Minister dopravy Jozef Ráž k tomu uviedol: „Som rád, že pokiaľ ide o moderné technológie v doprave, Slovensko nezaostáva. Bezpečnosť na cestách je pre nás extrémne dôležitá, preto radi podporíme všetky inovácie, ktoré ju zvyšujú,“ povedal.

Uznanie typového schválenia podľa ministerstva znamená, že vodiči na Slovensku môžu systém Tesla Full Self-Driving (Supervised) používať, pričom základnou podmienkou zostáva aktívna účasť vodiča na riadení a jeho zodpovednosť za jazdu.

Zdroj: mindop.sk

Článok Slovensko uznalo typové schválenie Tesla FSD: čiastočne automatizované riadenie je legálne aj na slovenských cestách je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Údržba je zameraná na čistenie tunelových priestorov, kontrolu technologických a bezpečnostných zariadení a vykonanie servisných zásahov. Doprava bude počas prác odklonená z D1 na cestu I/18.

Uzávera tunela v dvoch etapách

Prvá etapa uzávery je naplánovaná na víkend. Tunel sa v oboch smeroch uzavrie v piatok 16. októbra vo večerných hodinách, v smere na Poprad od 22.00 h a v smere na Prešov od 23.00 h. Uzávera má trvať do skorých ranných hodín pondelka 19. októbra, keď sa premávka v oboch smeroch opäť obnoví.

Druhá etapa má nadviazať v pondelok podvečer. V smere na Poprad sa uzávera začne o 17.00 h, v smere na Prešov o 18.00 h. Premávka sa má na D1 vrátiť v utorok 20. októbra v skorých ranných hodinách.

Obchádzková trasa povedie po ceste I/18

Počas oboch etáp bude doprava presmerovaná na cestu I/18. Motoristi v smere na Poprad zídu z diaľnice pri Spišskom Podhradí a na D1 sa vrátia pri Levoči. V opačnom smere bude obchádzková trasa vedená od Levoče po Spišské Podhradie.

Čistenie, kontrola technológií aj obnova značenia

Súčasťou jesennej údržby má byť čistenie ostenia tunela, chodníkov a vozovky, ako aj štrbinovej a hlavnej kanalizácie. NDS uvádza, že pracovníci skontrolujú požiarny vodovod, osvetlenie, ventilátory a zariadenia núdzového volania.

V tuneli sa majú vykonať aj pravidelné prehliadky technologických zariadení, geotechnický monitoring portálov a posúdenie stavebno-technického stavu vozovky. Naplánovaná je tiež obnova vodorovného dopravného značenia.

Prečo je pravidelná údržba tunelov dôležitá

NDS pripomína, že pravidelná údržba tunelov je nevyhnutná na zachovanie bezpečnej a spoľahlivej prevádzky. Umožňuje preveriť funkčnosť technológií, vykonať potrebné opravy a predchádzať poruchám, ktoré by mohli v budúcnosti ovplyvniť plynulosť dopravy.

Počas uzáver sa očakáva dočasné presmerovanie premávky na I/18, čo môže najmä v špičkách znamenať predĺženie cestovných časov v úseku medzi Levočou a Spišským Podhradím.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Tunel Šibenik na D1 čaká jesenná údržba: uzávera v dvoch etapách a obchádzka po I/18 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

NDS uviedla, že údržba sa začne v piatok 9. októbra o polnoci a potrvá do nočných hodín v stredu 14. októbra. Počas piatich dní majú prebehnúť práce v takmer päťkilometrovom tuneli, ktoré sa týkajú nielen samotného priestoru tunela, ale aj jeho technologického vybavenia.

Čistenie tunela a servis technologického vybavenia

V rámci údržby má prebehnúť čistenie ostenia, chodníkov, vozovky a kanalizácie. Zároveň komplexnou servisnou prehliadkou prejde celá technologická časť tunela, teda zariadenia potrebné na bezpečnú prevádzku.

NDS pripomenula, že údržby sa vo všetkých tuneloch na Slovensku realizujú dvakrát ročne. Cieľom je predĺženie životnosti tunelových stavieb a overenie plnej funkčnosti technológií, ktoré sú kľúčové pre bezpečnosť dopravy.

Obchádzka počas uzávery: trasa po I/18

Počas uzávery bude obchádzková trasa vedená obojsmerne po ceste I/18. NDS spresnila, že pôjde o úsek od križovatky D1 – I/18 Beharovce po Branisko-východ.

Uzávera tunela Branisko dočasne zmení dopravné pomery na hlavnom ťahu medzi východom a zvyškom Slovenska. Z pohľadu správy infraštruktúry však ide o štandardný zásah, ktorý má udržať tunel v bezpečnom technickom stave aj pri dlhodobej prevádzke.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Tunel Branisko na D1 uzavrú pre jesennú údržbu, obchádzka povedie po ceste I/18 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Uzávierky súvisia s konaním jarmoku v centre mesta, kde sa očakáva zvýšený pohyb návštevníkov a potreba obmedziť individuálnu aj autobusovú dopravu na vybraných úsekoch.

Štvrtok 8. októbra: uzávierka Svätokrížskeho námestia

Vo štvrtok 8. októbra 2026 bude podľa IDS BBSK od 11.00 do 24.00 hod. pre cestnú premávku uzatvorené Svätokrížske námestie. V uvedenom čase nebudú v oboch smeroch obsluhované autobusové zastávky Svätokrížske námestie a Ul. Hviezdoslavova.

Piatok 9. a sobota 10. októbra: rozšírené uzávierky a viac neobsluhovaných zastávok

Od piatka 9. októbra 2026 od 5.00 hod. do soboty 10. októbra 2026 do 20.00 hod. sa rozsah uzávierok rozšíri. Uzatvorené majú byť Svätokrížske námestie, Ul. Hviezdoslavova, Ul. Š. Moysesa v úseku od križovatky s Ul. A. Dubčeka po križovatku s Ul. A. Kmeťa a tiež Ul. A. Kmeťa.

Z dôvodu uzávierok nebudú v tomto čase obsluhované zastávky Svätokrížske námestie, Ul. Hviezdoslavova, Ul. A. Kmeťa a Ul. Dukelských hrdinov.

Kedy sa doprava vráti do bežného režimu

IDS BBSK uviedol, že dotknuté ulice majú byť pre autobusovú dopravu aj ostatnú cestnú premávku opäť prejazdné v sobotu 10. októbra 2026 po 20.00 hod.

Význam pre cestujúcich a mesto

Dočasné vynechanie zastávok v centre Žiaru nad Hronom môže ovplyvniť prestupy aj dostupnosť služieb počas jarmoku, najmä pre cestujúcich využívajúcich zastávky pri Svätokrížskom námestí. Informácie o obmedzeniach zverejnil organizátor IDS BBSK v rámci oznamov pre cestujúcich.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok Žiarsky jarmok prinesie uzávierky ulíc v Žiari nad Hronom, autobusy vynechajú viaceré zastávky je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Informácie zverejnila NDS v aktualite datovanej 3. októbra 2026, pričom sumarizuje dopravné intenzity od otvorenia obchvatu pre motoristov 24. septembra 2025.

Dopravné intenzity: tisíce kamiónov denne

Podľa NDS prechádza úsekom R4 pri Košiciach denne takmer 3 000 nákladných vozidiel. Najvyšší denný počet nákladných áut zaznamenala NDS uprostred decembra 2025, keď obchvatom prešlo vyše 4 000 nákladných vozidiel za 24 hodín.

Celková intenzita dopravy (osobné aj nákladné vozidlá) má podľa NDS dosahovať vyše 9 000 vozidiel denne. Najvyššie celkové intenzity NDS namerala koncom júla 2026, keď úsekom prešlo takmer 14 500 vozidiel za 24 hodín.

NDS zároveň uvádza, že od otvorenia do času zverejnenia správy prešlo obchvatom viac než 3,3 milióna vozidiel, z toho takmer milión nákladných áut.

Prepojenie R4 a D1 a význam pre tranzit na Maďarsko

Nový úsek má podľa NDS dĺžku vyše 14 kilometrov a prepojil ťahy R4 a D1. V praxi to umožnilo obísť Košice po juhovýchodnej strane a presunúť tranzit mimo vnútromestských ciest.

NDS zdôrazňuje najmä význam pre tranzitnú dopravu v smere na Maďarsko a opačne z Maďarska na Prešov, kde obchvat vytvára plynulejšiu trasu mimo mestského prostredia.

NDS: odklon z mesta zvyšuje komfort aj bezpečnosť

Podľa člena predstavenstva a riaditeľa úseku spoplatnenia a IT NDS Petra Brašku údaje potvrdzujú výrazný presun nákladnej dopravy mimo mesto. „Naše údaje ukazujú skutočne markantný odliv nákladnej dopravy z vnútromestských ciest v Košiciach. Ide o významnú pomoc nielen mestu a jeho obyvateľom. Rýchlostný obchvat významne zvyšuje komfort aj samotným nákladným motoristom, ktorí popri Košiciach prejdú plynulejšie a bezpečnejšie,“ uviedol.

Financovanie a širší kontext investície v košickom regióne

NDS označuje košický obchvat za jednu z najväčších investícií do cestnej infraštruktúry v košickom regióne za posledné obdobie. Úsek bol podľa zverejnených informácií financovaný aj zo zdrojov Európskej únie, konkrétne z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra a Programu Slovensko.

Z pohľadu dopravného systému má odklon tranzitu mimo mesta potenciál znižovať konflikty medzi tranzitnou a mestskou dopravou a zároveň presúvať ťažkú dopravu na komunikácie určené na tento typ prevádzky.

Zdroj: ndsas.sk

Článok R4 pri Košiciach po roku od otvorenia odkláňa väčšinu kamiónov z mesta, uvádza NDS je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií NDS sa začiatkom októbra opraví zhruba 1,5-kilometrová časť cesty I/68. Nový asfaltový koberec má dostať vonkajší jazdný pruh v smere od Prešova na Košice.

Rozsah opravy: od okružnej križovatky Švábska po križovatku Prešov – juh

Oprava sa má realizovať na úseku, ktorý sa začína niekoľko stoviek metrov pred okružnou križovatkou Prešov – Švábska a končí pri križovatke Prešov – juh. NDS uvádza aj kilometrové staničenie: km 83,930 až 85,390.

Termín prác a organizácia dopravy

NDS informuje, že oprava sa má začať v piatok 2. októbra v skorých ranných hodinách a pri priaznivom počasí má trvať do pondelka 5. októbra. Práce sú naplánované prevažne na víkend s cieľom minimalizovať dopravné obmedzenia.

Počas opravy má byť doprava vedená vo voľnom jazdnom pruhu.

Dočasné značenie už deň vopred

Spoločnosť zároveň upozorňuje, že už vo štvrtok 1. októbra bude prebiehať rozkladanie dočasného dopravného značenia. NDS apeluje na zvýšenú opatrnosť pri prejazde úsekom a na dodržiavanie dočasného dopravného značenia počas prác, a to aj z dôvodu bezpečnosti ostatných účastníkov premávky a pracovníkov na ceste.

Význam opravy pre plynulosť a bezpečnosť premávky

Oprava vozovky na ceste I/68 v Prešove má podľa oznámenia NDS priniesť nový asfaltový povrch v jednom z jazdných pruhov v smere na Košice. Zvolený víkendový harmonogram má obmedziť dopady na dopravu v pracovných dňoch, pričom ďalší postup bude závisieť aj od vývoja počasia.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Cesta I/68 v Prešove pôjde do opravy: nový asfalt dostane vonkajší pruh smerom na Košice je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Práce sa týkajú úseku, ktorý je dôležitou spojnicou medzi Zvolenom a Banskou Bystricou a zároveň patrí medzi najvyťaženejšie časti R1 v Banskobystrickom kraji. NDS zdôrazňuje aj bezpečnostný prínos úpravy povrchu, najmä z pohľadu jazdy v zúžených alebo dočasne upravených režimoch dopravy.

Mikrokoberec na rýchlom pruhu medzi Zvolen – Stráže a Sliač

Emulzný mikrokoberec má pribudnúť na vyše štvorkilometrovom úseku rýchleho jazdného pruhu medzi križovatkou Zvolen – Stráže a križovatkou Sliač, konkrétne v kilometri 145,660 – 150,000 v smere od Zvolena na Banskú Bystricu.

Podľa NDS ide o špeciálny typ povrchovej úpravy, ktorý má zlepšiť stav vozovky a predĺžiť jej životnosť bez okamžitej potreby väčších stavebných zásahov.

Termín prác a organizácia dopravy

NDS uvádza, že práce sa začnú v stredu 23. 9. 2026 a ak ich neskomplikuje počasie, potrvajú niečo vyše týždňa. Počas realizácie bude doprava vedená vo voľnom, teda pomalom jazdnom pruhu.

Správca rýchlostnej cesty zároveň apeluje na zvýšenú opatrnosť pri prejazde úsekom a na rešpektovanie dočasného dopravného značenia, najmä nariadenej rýchlosti. „Apelujeme na motoristov, aby boli pri prejazde úsekom mimoriadne opatrní a obozretní,“ uvádza NDS.

Čo má úprava priniesť

NDS označuje pridanú hodnotu zásahu aj v oblasti bezpečnosti. Podľa spoločnosti môže ohľaduplná jazda v mieste prác znížiť riziko kolíznych situácií a zároveň obmedziť ohrozovanie pracovníkov na stavbe.

Z pohľadu údržby ide o opatrenie, ktoré má zlepšiť komfort jazdy na R1 v danom úseku a udržať prevádzkyschopnosť komunikácie pri zachovaní dopravy počas prác.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS začne opravovať povrch na R1 pri Zvolene: mikrokoberec pribudne medzi Strážami a Sliačom je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa zverejnených informácií sa budú opravovať prvky osvetlenia, vymení sa káblový žľab a vykoná sa servis technologického vybavenia. Cieľom je zabezpečiť spoľahlivé fungovanie technológií podjazdu počas zimného obdobia.

Harmonogram uzávierok na D1 medzi Važcom a Mengusovcami

Údržba sa má začať v piatok 25. septembra 2026 o 21.00 uzatvorením ľavého jazdného pásu v smere na Žilinu. Uzávera má trvať do soboty 26. septembra do skorých ranných hodín.

Následne sa práce presunú do opačného smeru. Pravý jazdný pás v smere na Prešov má byť uzatvorený od soboty 26. septembra od 16.30 do nedele 27. septembra do skorých doobedných hodín.

Obchádzková trasa povedie cez I/18 a II/306

Počas uzávierok majú byť motoristi presmerovaní na obchádzkovú trasu od diaľničnej križovatky Mengusovce po ceste I/18 cez križovatku Tatranská Štrba a následne po ceste II/306 na diaľničnú križovatku Štrba.

NDS zároveň žiada vodičov o zvýšenú pozornosť a rešpektovanie dočasného dopravného značenia v dotknutom úseku.

Význam údržby pre bezpečnosť a plynulosť dopravy

Podjazdy a ich technológie patria medzi miesta, kde sa poruchy osvetlenia alebo elektroinštalácie môžu rýchlo premietnuť do bezpečnosti prevádzky. NDS uvádza, že plánované práce majú zabezpečiť pripravenosť podjazdu Lučivná na zimné podmienky a stabilnú prevádzku jeho technológií počas nasledujúcich mesiacov.

Zdroj: ndsas.sk

Článok D1 pri Lučivnej čaká víkendová údržba podjazdu: diaľnica sa bude postupne uzatvárať je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa oznamu IDS BK bude Žatevná ulica od 26. do 27. septembra 2026 obojsmerne uzatvorená. Uzávierka si vyžiada úpravu trás vybraných autobusových liniek a dočasné vynechanie niektorých zastávok.

Uzávierka Žatevnej ulice a dopad na linky MHD

Zmeny sa týkajú liniek 26, 83 a nočnej linky N34. IDS BK zároveň upozorňuje, že zastávky Homolova a Štepná budú počas výluky obslúžené vždy v opačnom smere jazdy.

Linka 26: vynechané zastávky podľa smeru

Linka 26 v smere VOLKSWAGEN dočasne neobslúži zastávky: Žatevná (A), Pekníkova (A), Podvornice (D). V smere HOMOLOVA neobslúži zastávky: Podvornice (C), Pekníkova (B), Žatevná (B).

Linka 83: obsluha Podvorníc zostáva zachovaná

Linka 83 v smere KUTLÍKOVA neobslúži zastávky: Žatevná (A), Pekníkova (A), pričom obslúži zastávku Podvornice (C). V smere PRI KRÍŽI neobslúži zastávky: Pekníkova (B), Žatevná (B), pričom obslúži zastávku Podvornice (D).

Nočná linka N34: zmeny v oboch smeroch

Linka N34 v smere HLAVNÁ STANICA neobslúži zastávky: Pri kríži (E), Homolova (A), Štepná (A), Žatevná (A), Pekníkova (A). Súčasne obslúži zastávky: Štepná (B), Homolova (B), Pri kríži (C), Podvornice (C).

V smere ŠTEPNÁ linka N34 neobslúži zastávky: Pekníkova (B), Žatevná (B), Štepná (B), Homolova (B), Pri kríži (F). Súčasne obslúži zastávky: Podvornice (D), Pri kríži (E), Homolova (A), Štepná (A).

Praktický význam pre cestujúcich v Dúbravke

Obmedzenie na Žatevnej ulici môže dočasne zmeniť dostupnosť časti sídliska najmä pre cestujúcich, ktorí bežne využívajú zastávky Žatevná a Pekníkova. IDS BK odporúča pri cestách počas uzávierky overiť si obsluhu konkrétnych zastávok podľa smeru jazdy a v prípade potreby využiť najbližšie dostupné zastávky na upravených trasách.

Informácie a kontakt

IDS BK v ozname uvádza: „V prípade otázok môžete kontaktovať InfoCentrum IDS BK.“ K dispozícii je e-mail info@idsbk.sk a infolinka +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Dúbravské hody 2026: uzávierka Žatevnej ulice zmení trasy liniek 26, 83 a N34 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.