Uzávierka sa má podľa zverejnených informácií začať 7. apríla 2026 o 6:00 a trvať do 5. júna 2026. Týka sa úseku v oblasti ulíc P. O. Hviezdoslava a 1. mája.

Stavebné práce pri dostavbe železničnej stanice

Dôvodom uzávierky sú stavebné práce súvisiace s dostavbou železničnej stanice v Žiline. Podľa IDS PLUS ide o realizáciu prekládok inžinierskych sietí a ďalšie stavebné práce. Počas trvania uzávierky má zároveň prebiehať aj zarážanie štetovníc pre pilier mostného nadjazdu.

Obchádzka pre regionálne autobusy a vynechané zastávky

Počas uzávierky budú spoje regionálnej autobusovej dopravy (RAD) v smere na autobusovú stanicu vedené obchádzkou cez Predmestskú ulicu. IDS PLUS zároveň uvádza, že bez náhrady budú vynechávané zastávky Žilina, Na Horevaží TESCO hyp. a Žilina, Hviezdoslavova.

Zmena trasy linky 31 MHD v Žiline

Uzávierka ovplyvní aj linku č. 31 Dopravného podniku mesta Žiliny (DPMŽ). Podľa oznámenia bude od 7. apríla 2026 upravená trasa linky v smere z Mojšovej Lúčky do centra, pričom zmena má platiť až do odvolania.

Spoje linky č. 31 nebudú obsluhovať zastávky Hviezdoslavova a Na Horevaží, TESCO hyp.. Linka má premávať po trase Pri celulózke – Košická, TESCO, hyp. – Predmestská – Železničná stanica – ….

Dopad na dopravnú obsluhu územia

Vynechanie zastávok bez náhrady môže dočasne zhoršiť dostupnosť časti územia v okolí Na Horevaží a Hviezdoslavovej ulice, najmä pre cestujúcich využívajúcich prestupy v smere na autobusovú stanicu a železničnú stanicu. Z pohľadu organizácie dopravy ide o typické opatrenie pri stavebných zásahoch do uličného priestoru, keď sa kapacita komunikácií dočasne presúva na paralelné trasy.

Čo bude nasledovať

IDS PLUS odporúča počítať pri plánovaní ciest s uvedenými obmedzeniami. Ďalší vývoj organizácie dopravy bude závisieť od postupu stavebných prác v dotknutom úseku a od toho, či sa zmeny na linke 31 po 5. júni 2026 vrátia do pôvodného režimu alebo budú pokračovať podľa aktuálnej situácie na stavbe.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Uzávierka časti ulice P. O. Hviezdoslava v Žiline ovplyvní regionálne autobusy aj linku 31 MHD je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny sa dotknú liniek 506, 539, 540, 550, 555 a 599 a majú platiť od 7. apríla 2026 po dobu približne dvoch mesiacov. Cieľom je zachovať obsluhu územia počas stavebných prác, aj keď niektoré zastávky nebudú dočasne dostupné.

Odklony cez Harmóniu a obsluha zastávok v náhradnej polohe

Linky 506, 550 a 555 budú počas výluky premávať odklonom cez mestskú časť Harmónia. Na obchádzkovej trase majú obslúžiť zastávky Pod lipou a Národná v náhradnej polohe.

Skrátené trasy liniek 539 a 599

Linky 539 a 599 budú premávať v skrátenej trase po zastávku Trnavská. Zároveň nebudú obsluhovať zastávky Partizánska a Národná.

Špecifický režim linky 540 a rozdiely podľa smeru

Linka 540 bude premávať zo/do zastávky Široké priamo zo/do zastávky Pod lipou a nebude obsluhovať zastávky Národná a Partizánska. Výnimku podľa IDS BK tvoria len spoje linky 540, ktoré sú pokračovaním od linky 550 zo smeru Dubová a obsluhujú aj zastávku Národná.

IDS BK zároveň uvádza, že spoje linky 540 premávajúce zo Zochovej chaty, resp. Okružnej budú obsluhovať náhradnú zastávku Pod lipou (nástupište C) pred škôlkou na hlavnej ceste. Spoje, ktoré idú zo smeru Dubová, resp. začínajú spoj na zastávke Pod lipou, majú obsluhovať nástupište A.

Dočasné zrušenie zastávky Partizánska a presun zastávky Národná

Zastávka Partizánska bude počas trvania rekonštrukcie dočasne zrušená. Zastávka Národná má byť obsluhovaná v náhradnej polohe na Námestí, v križovatke ulíc Partizánska × Puškinova.

Dopady na dostupnosť centra a prestupné väzby

Dočasné skrátenia trás a presuny zastávok môžu zmeniť dochádzkové vzdialenosti k autobusom najmä v časti územia pri Partizánskej ulici. Z pohľadu prevádzky IDS BK ide o typický výlukový režim, pri ktorom sa kombinuje odklon vybraných liniek a skrátenie iných trás tak, aby zostala zachovaná základná dopravná obsluha Modry počas stavebných prác.

Kde získať aktuálne informácie

IDS BK odporúča v prípade otázok kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Rekonštrukcia Partizánskej ulice v Modre zmení trasy viacerých prímestských liniek IDS BK je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Najdlhšia estakáda na Slovensku s dĺžkou takmer 4,5 kilometra

NDS uvádza, že krivánsky most je dlhý takmer 4,5 kilometra a pozostáva z troch častí. Estakáda je prezentovaná ako najdlhšia na Slovensku a zároveň ako technicky výnimočný objekt aj v európskom kontexte.

Tri technológie výstavby na jednom moste

Za špecifikum stavby NDS označuje spôsob realizácie, pri ktorom sa použili tri rôzne technológie: výsuvná skruž, letmá betonáž a vysúvanie mosta. Spoločnosť zároveň poukazuje aj na krajinný kontext krivánskeho údolia, ktorý je z estakády výrazne vnímateľný.

NDS: po otvorení prešlo na R2 približne 94 % ťažkej nákladnej dopravy

Keďže úsek R2 Kriváň – Mýtna plynulo nadväzuje na existujúce ťahy z oboch smerov, podľa NDS si naň nákladní dopravcovia rýchlo zvykli. Spoločnosť tvrdí, že po otvorení prešla na rýchlostnú cestu „drvivá väčšina“ ťažkej nákladnej dopravy, konkrétne približne 94 % nákladných vozidiel, ktoré tak už nezaťažujú cestu I/16.

Vyjadrenie investičného riaditeľa NDS

Investičný riaditeľ NDS Július Mihálik v tejto súvislosti zdôraznil kombináciu technických parametrov a vnímania stavby v území: „Prirodzene, pri každej infraštruktúrnej stavbe je najdôležitejšia jej funkčnosť a technické parametre. Niet však pochýb, že krivánska estakáda patrí medzi výnimočné cestné objekty, a to nie len v Slovenskom, ale aj v stredoeurópskom meradle…“

V súťaži je aj košický obchvat, ktorý prepojil R4 a D1

NDS zároveň informuje, že o titul Stavba roka sa uchádza aj ďalší nedávno sprejazdnený úsek rýchlostnej cesty pri Košiciach. Košický obchvat podľa spoločnosti prepojil ťahy R4 a D1 a umožnil obísť Košice po juhovýchodnej strane, pričom má význam najmä pre tranzit v smere na Maďarsko a späť.

Čo bude nasledovať

V prípade krivánskej estakády ide v tejto chvíli o súťažné hodnotenie už sprevádzkovaného diela. NDS odkazuje, že hlasovanie verejnosti prebieha v rámci ankety Stavba roka na stránke ASB.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Krivánska estakáda na R2 sa uchádza o titul Stavba roka, po otvorení odľahčila cestu I/16 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa mesta má dokončená etapa zlepšiť bezpečnosť, mobilitu a kvalitu verejného priestoru a zároveň uľahčiť prístup smerom na Slnečné jazerá, najmä počas letnej sezóny. Zhotoviteľom stavby bola spoločnosť Doprastav a.s.

Chránené cyklopruhy a obnova povrchov na Štefánikovej a Mlynskej

Na Štefánikovej a Mlynskej ulici vznikli nové ochranné cyklopruhy. Na Štefánikovej ulici sú cyklopruhy podľa informácií mesta oddelené od vozovky obrubníkmi, čo má zvýšiť bezpečnosť cyklistov, vrátane detí dochádzajúcich do školy.

Súčasťou projektu bola aj rekonštrukcia ciest a chodníkov. Mesto uvádza, že výsledkom má byť komfortnejší a bezpečnejší pohyb pre všetkých účastníkov dopravy v dotknutom úseku.

Zmena organizácie dopravy a doplnenie parkovania pri školách

Popri cyklopruhoch pribudli aj nové parkovacie miesta. Podľa mesta má tento krok zlepšiť organizáciu dopravy a znížiť tlak na parkovanie v okolí škôl, kde sa v ranných a popoludňajších špičkách koncentruje krátkodobé státie.

SMART cykloprístrešky v areáli ZŠ Mlynská

Významnou časťou projektu je vybudovanie moderných SMART cykloprístreškov v areáli ZŠ Mlynská. Mesto deklaruje kapacitu pre 80 bicyklov, 54 kolobežiek a 2 tricykle. Prístrešky majú podporiť využívanie nemotorovej dopravy pri dochádzaní do školy a zároveň zlepšiť ochranu bicyklov pred poveternostnými vplyvmi.

Doplnenie cyklistickej siete v meste a napojenie na dôležité ciele

Mesto Senec uvádza, že realizáciou projektu doplnilo dôležitý úsek cyklistickej siete. Podľa zverejnených informácií je mesto cyklochodníkmi prepojené od oblasti pri obchodnom dome Tesco až po železničnú stanicu a Slnečné jazerá, pričom cyklotrasy prepájajú viaceré významné body vrátane obchodov, pošty, autobusovej a železničnej stanice a viacerých škôl.

Financovanie z Plánu obnovy a deklarované prínosy

Projekt bol financovaný Európskou úniou z prostriedkov Plánu obnovy a odolnosti Slovenskej republiky. Mesto zároveň spája realizáciu s podporou ekologickej dopravy, znižovaním záťaže z individuálnej automobilovej dopravy a so zlepšením verejného priestoru vrátane novej výsadby zelene.

Dokončená I. etapa má podľa mesta vytvárať základ pre ďalší rozvoj udržateľnej mobility v Senci, najmä v okolí škôl a na trasách smerujúcich k dopravným uzlom a rekreačným lokalitám.

Zdroj: Mesto Senec

Článok Senec dokončil revitalizáciu Štefánikovej ulice pri ZŠ Mlynská: pribudli chránené cyklopruhy aj SMART prístrešky je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácie IDS PLUS je cieľom úprav prispôsobiť ponuku spojov aktuálnym potrebám cestujúcich a zlepšiť nadväznosti v rámci kraja, vrátane väzieb na železničnú dopravu.

Zmeny od 29. marca: úpravy časov, zastávok a nadväzností na vlaky

V rámci I. zmeny cestovných poriadkov sa na viacerých linkách upravujú jazdné doby a posúvajú odchody o niekoľko minút. Zároveň pribúdajú alebo sa spresňujú zastávky a v niektorých prípadoch sa menia garantované prestupy, najmä v nadväznosti na zmeny grafikonu vlakovej dopravy.

Na Liptove IDS PLUS uvádza napríklad doplnenie zastávky Dolný Kubín, Matúškova na linke 421 (Ružomberok – Valaská Dubová – Dolný Kubín – Oravský Podzámok) a viacero úprav nadväzností na osobné vlaky na linke 424 (Ružomberok – Liptovská Teplá – Lúčky). Na linke 427 (Ružomberok – Ivachnová – Partizánska Ľupča) sa posúvajú vybrané spoje o 15 minút neskôr s cieľom nadviazať na expresné vlaky a zároveň sa dopĺňa nový pár spojov.

Pri linke 431 (Dolný Kubín – Ružomberok – Donovaly – Banská Bystrica) IDS PLUS avizuje doplnenie zastávky na znamenie Liptovská Osada, Patočiny, horáreň a úpravy zastavovania v lokalite Donovaly. Na Orave sa zmeny týkajú aj bezpečnostných dôvodov: na linke 622 (Dolný Kubín – Párnica – Terchová – Žilina) sa ruší zastávka Terchová, B. Potok Podhorskovia v smere do Zázrivej.

Mimoriadna zmena od 6. apríla 2026: linka 661 obíde Kysucké Nové Mesto

Samostatnú mimoriadnu úpravu IDS PLUS ohlásil v súvislosti s prípravnými prácami na diaľnici D3. Od 6. apríla 2026 sa zmení cestovný poriadok na linke 661 tak, že spoje obsluhujúce Kysucké Nové Mesto nebudú zachádzať do mesta.

Podľa zverejnenej informácie nebudú obsluhované zastávky KNM, aut. st. a KNM, Vajanského. Namiesto toho majú spoje obslúžiť zastávku KNM, Budatínska Lehota na ceste I/11 a následne pokračovať po hlavnej trase smerom do Žiliny alebo do Krásna nad Kysucou.

Kde budú zverejnené nové cestovné poriadky

IDS PLUS uvádza, že všetky zmeny cestovných poriadkov budú zverejnené na webovom sídle IDS PLUS a na webovom sídle dopravcu. Organizátor zároveň odporúča cestujúcim overiť si pred cestou aktuálne platné cestovné poriadky.

Význam pre mobilitu v regióne

Úpravy cestovných poriadkov v regionálnej autobusovej doprave v ŽSK majú podľa IDS PLUS reagovať na reálne využívanie spojov a na zmeny v nadväznostiach na železnicu. Mimoriadna zmena na linke 661 zároveň ukazuje, že prípravné práce na D3 môžu dočasne zmeniť dostupnosť vybraných zastávok a presunúť nástupné miesta na hlavné ťahy, v tomto prípade na cestu I/11.

Zdroj: idsplus.sk

Článok IDS PLUS mení cestovné poriadky regionálnych autobusov v Žilinskom kraji: úpravy na Liptove a Orave od 29. marca 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zmeny, ktoré mali pôvodne začať platiť v nedeľu 29. marca 2026, budú po novom účinné od pondelka 6. apríla 2026. Posun sa podľa IDS PLUS týka cestovných poriadkov SAD Žilina v regiónoch Horné Považie, Kysuce a Turiec.

Posun kvôli koordinácii dopravy pri stavbe D3 na Kysuciach

IDS PLUS spája zmenu termínu so začiatkom prípravných prác na stavbe D3 na Kysuciach, konkrétne s realizáciou nového mosta Povina – Kysucké Nové Mesto. Očakávané obmedzenia v dotknutých úsekoch si podľa organizátora vyžadujú dodatočnú koordináciu verejnej osobnej dopravy tak, aby nové cestovné poriadky lepšie zohľadnili aktuálnu dopravnú situáciu.

Ďalším deklarovaným cieľom je zabrániť tomu, aby sa cestovné poriadky v území menili dvakrát v priebehu niekoľkých dní. Z tohto dôvodu sa I. zmena cestovných poriadkov zosúlaďuje so začiatkom prípravných stavebných prác.

Najväčší zásah: presmerovanie liniek z Poviny na cestu I/11

Podľa zverejnených informácií sa zmeny prioritne dotknú regionálnych autobusových liniek 111, 112, 114, 115, 224 a 238. Ich spoje doteraz premávali v obci Povina cez most ponad rieku Kysuca na ceste III/2053 smerom na Kysucké Nové Mesto.

Po novom majú byť všetky tieto spoje vedené po ceste I/11 cez zastávky Kysucké Nové Mesto, Vajanského a Kysucké Nové Mesto, Dlh. Poľského Biely dom. IDS PLUS zároveň upozorňuje, že zmena trasy ovplyvní jazdné doby, a preto budú upravené aj časy niektorých odchodov a príchodov autobusových spojov.

Úpravy nadväzností a časov odchodov na vybraných spojoch

Súčasťou balíka zmien sú aj úpravy nadväzností medzi autobusmi a vlakmi na viacerých spojoch, ako aj posuny odchodov o niekoľko minút. IDS PLUS v oznámení uvádza aj konkrétne príklady, napríklad posuny vybraných spojov na linke 182 (Žilina – Varín – Dolná Tižina – Lysica) či zmeny nadväzností a vedenia spojov na linkách 111 a 112 v území Kysúc.

Kde budú zmeny zverejnené

IDS PLUS informuje, že všetky zmeny cestovných poriadkov budú zverejnené na webovom sídle IDS PLUS a na webovom sídle dopravcu SAD Žilina. Organizátor zároveň odporúča cestujúcim overiť si pred cestou aktuálne platné cestovné poriadky.

Význam pre región: stabilnejšie cestovné poriadky počas obmedzení

Posun termínu I. zmeny cestovných poriadkov má podľa zdôvodnenia IDS PLUS umožniť lepšie zosúladenie regionálnej autobusovej dopravy s dopravnými obmedzeniami vyvolanými prípravou stavby D3. V praxi to znamená, že úpravy trás a časov na dotknutých linkách majú začať platiť až v čase, keď sa očakáva zmena dopravných pomerov v okolí Poviny a Kysuckého Nového Mesta.

Zdroj: idsplus.sk

Článok IDS PLUS posúva I. zmenu cestovných poriadkov autobusov v Žilinskom kraji: dôvodom sú práce na D3 pri Povine je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Most bol postavený v roku 1970 a dlhodobo vykazoval vážne technické poruchy. Podľa diagnostiky bol zaradený do stupňa VII – havarijný, čo je najvyšší stupeň poškodenia. Rekonštrukcia sa má začať v pondelok 23. marca 2026 a trvať približne do polovice letných prázdnin.

Havarijný most na ceste III/1656 čaká čiastočná demolácia a nová nosná konštrukcia

Zhotoviteľom stavby je spoločnosť BAUMANN. V rámci prác má dôjsť k zbúraniu častí pôvodného mosta vrátane zábradlí, asfaltových vrstiev, ríms, železobetónových nosníkov, úložných prahov a časti oboch opôr. Založenie mosta má zostať zachované.

Podľa Mateja Takáča z Odboru dopravy a pozemných komunikácií Úradu Nitrianskeho samosprávneho kraja sa následne vybudujú nové časti opôr, úložné prahy a železobetónová nosná konštrukcia. „Založenie mosta zostane zachované. Vybudované budú nové časti opôr, úložné prahy a železobetónová nosná konštrukcia s dĺžkou 9,4 a šírkou 7,93 metra. Súčasťou projektu sú aj nové prechodové oblasti, izolácie, rímsy, asfaltové vrstvy a rozšírenie krajnice pred a za mostom,“ uviedol.

Rozsah úprav a doplnkové práce v koryte potoka

Celková dĺžka stavebných úprav komunikácie vrátane mosta má byť 30,38 metra. Na zachovaných častiach mosta sa má vykonať sanácia, osadiť nové zábradlie a obnoviť trvalé dopravné značenie. Súčasťou stavby má byť aj prečistenie a spevnenie koryta potoka.

NSK: cieľom je zlepšovať stav mostov na regionálnych cestách

Predseda Nitrianskeho samosprávneho kraja Branislav Becík rekonštrukciu zaradil do širšieho programu obnovy. *„Každý jeden most, ktorý v našom kraji modernizujeme, a nie je ich málo, znamená viac bezpečia, istoty a komfortu pre ľudí, ktorí ich denne využívajú,“* uviedol.

Podľa Becíka kraj doposiaľ opravil 80 mostov a do konca roka chce mať zrekonštruovaných do 110 mostov. Náklady na rekonštrukciu mosta v Lúčnici nad Žitavou majú presiahnuť 271-tisíc eur.

Obchádzková trasa povedie cez Vráble a viacero obcí

Počas výstavby bude doprava vedená po vyznačenej obchádzkovej trase, ktorá má byť označená prenosným dopravným značením. Obchádzka má viesť cez mesto Vráble a obce Lúčnica nad Žitavou, Michal nad Žitavou, Kmeťovo, Maňa a Žitavce po cestách I/51, II/511, III/1490, III/1645, III/1650, III/1656 a III/1657.

Rekonštrukcia má po dokončení priniesť bezpečnejšie a technicky spoľahlivejšie premostenie na regionálnej komunikácii v nitrianskom okrese, ktorá zabezpečuje miestne dopravné väzby medzi obcami v okolí Vrábeľ.

Zdroj: unsk.sk

Článok Nitriansky kraj zmodernizuje havarijný most v Lúčnici nad Žitavou, práce začnú 23. marca je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Samospráva v spoločnosti už vlastní 20 % akcií. Zvyšných 80 % má odkúpiť mestská spoločnosť Technické služby mesta Žilina (TSMŽ), čím by mesto získalo úplnú kontrolu nad fungovaním podniku označovaného ako strategický pre údržbu verejných komunikácií v Žiline.

Schválenie zámeru a financovanie odkúpenia akcií

Mestské zastupiteľstvo v Žiline schválilo návrh na odkúpenie akcií Žilinských komunikácií na rokovaní v júni minulého roka. Cieľom investície je úplné začlenenie spoločnosti do skupiny mesta Žilina.

Proces podľa zverejnených informácií vstupuje do záverečnej fázy po tom, čo TSMŽ získali financovanie prostredníctvom úveru. Na odkúpenie akcií majú mať k dispozícii sumu 3,96 milióna eur.

Nasledujú zmluvy so 16 akcionármi

V najbližších týždňoch majú Technické služby mesta Žilina uzavrieť zmluvy so všetkými 16 akcionármi spoločnosti Žilinské komunikácie a dokončiť formálne úkony súvisiace s transakciou. Po ich ukončení má samospráva získať plnú kontrolu nad zabezpečovaním služieb čistenia a údržby v meste.

Mesto očakáva efektívnejšiu údržbu a plánovanie investícií

Primátor Žiliny Peter Fiabáne zmenu spája najmä s riadením služieb a plánovaním rozvoja dopravnej infraštruktúry. „Naším cieľom je pokračovať v realizácii už začatého procesu, ktorého výsledkom budú služby čistenia a údržby Žiliny plne pod kontrolou mesta. Prevzatím Žilinských komunikácií podnikneme kroky k efektívnejšiemu zabezpečovaniu údržby mestských komunikácií aj k lepšiemu plánovaniu rozvoja dopravnej infraštruktúry v Žiline,“ uviedol.

Po prevzatí sa počíta aj so zlúčením firiem

Mesto zároveň avizuje ďalší organizačný krok po dokončení transakcie. Podľa primátora má v ďalšej fáze nasledovať zlúčenie spoločnosti Žilinské komunikácie so spoločnosťou Technické služby mesta Žilina. Takýto model má podľa mesta podporiť jednotné riadenie údržby a investícií do mestských komunikácií.

Dokončenie prevzatia môže mať praktický dosah najmä na spôsob plánovania opráv a údržby ciest, chodníkov a parkovacích plôch v Žiline. Mesto pritom deklaruje, že cieľom je zlepšenie kvality údržby pri efektívnejšom využívaní finančných zdrojov.

Zdroj: zilina.sk

Článok Žilina smeruje k plnej kontrole údržby ciest: mesto dokončuje prevzatie Žilinských komunikácií je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Stavebné úpravy súvisia s realizáciou projektu Nová Nitra, v rámci ktorého má na Štefánikovej vzniknúť nová svetelne riadená križovatka. Mesto uvádza, že zámerom je lepšia organizácia dopravy a bezpečnejšie podmienky pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

Etapizácia: najprv Rázusova, potom Staničná

Podľa zverejnených informácií budú práce prebiehať vo viacerých etapách približne od 16. marca do začiatku mája. Postup má byť postupný: najskôr sa bude pracovať na križovatke Štefánikova – Rázusova a po jej dokončení sa práce presunú na križovatku Štefánikova – Staničná.

V deň začiatku prác boli podľa doplňujúcej informácie z terénu v priestore ulice vyznačované inžinierske siete; v úvodnej fáze ešte nemusia byť zavedené dopravné obmedzenia.

Čo sa mení: svetelné riadenie a úpravy pre peších

Prestavba má zmeniť obe križovatky na svetelne riadené. Mesto očakáva, že semafory prinesú reguláciu dopravy a bezpečnejšie prejazdy aj pre chodcov, vrátane lepšie čitateľných a riadených konfliktov medzi odbočujúcimi vozidlami a peším pohybom.

Súčasťou zmien má byť aj úprava pešej infraštruktúry: priechod pre chodcov na Štefánikovej ulici má byť posunutý za križovatku so Staničnou v smere do centra.

Dočasné obmedzenia počas výstavby

Mesto Nitra upozorňuje, že počas realizácie stavebných úprav treba počítať s dočasnými dopravnými obmedzeniami, ktoré sa dotknú vodičov aj chodcov v lokalite. Doprava sa má riadiť dočasným dopravným značením a situácia sa môže meniť podľa postupu jednotlivých etáp.

Význam pre mestskú mobilitu na Štefánikovej

Štefánikova ulica patrí medzi dôležité mestské ťahy s vysokou intenzitou dopravy a zároveň s významným peším pohybom. Zavedenie svetelného riadenia na križovatkách Štefánikova – Rázusova a Štefánikova – Staničná má podľa mesta prispieť k bezpečnejšiemu a lepšie organizovanému fungovaniu úseku, pričom ďalší režim po dokončení prác bude závisieť od finálneho dopravného riešenia projektu Nová Nitra.

Zdroj: nitra.sk

Článok Štefánikova ulica v Nitre: prestavba križovatiek na semafory prinesie zmeny pre vodičov aj chodcov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Dokončená je prvá etapa, v ktorej sa obnovili vyše dva kilometre komunikácie vrátane súvisiacich objektov. Podľa kraja ide o zásah, ktorý má zlepšiť technický stav regionálnej cestnej siete a bezpečnosť premávky v území s každodennou dopravnou obsluhou medzi obcami.

Rekonštrukcia za takmer 1,5 milióna eur zahŕňala aj most a priepusty

PSK vyčíslil náklady prvej etapy na takmer 1,5 mil. eur. Stavebné práce zahŕňali rekonštrukciu priepustov, výškovú úpravu nivelety cesty za obcou Vagrinec, preložku sietí, frézovanie a položenie nového asfaltového koberca. Súčasťou bola aj rekonštrukcia približne 40-ročného mosta v extraviláne obce Šemetkovce, úprava zastávkových ník a realizácia vodorovného dopravného značenia.

Celková dĺžka zrekonštruovaného úseku dosiahla 2,11 km. Financovanie bolo podľa PSK postavené najmä na eurofondoch v objeme takmer 1,2 mil. eur, ďalších 179-tisíc eur prispel štát a takmer 120-tisíc eur uhradil kraj.

PSK chce pokračovať druhou etapou na úseku Ladomirová – Vagrinec

Podľa informácií PSK sa rekonštrukcia nemá skončiť prvou etapou. Kraj avizuje zámer dokončiť aj vynechanú časť medzi Ladomirovou a Vagrincom, ktorú chce financovať z integrovaných územných investícií.

Riaditeľ Správy a údržby ciest PSK Marcel Horváth uviedol: „Čaká nás druhá etapa, ktorú by sme chceli financovať z integrovaných územných investícií. Zrekonštruovať by sa mala vynechaná časť Ladomirová – Vagrinec za viac ako 600-tisíc eur. Aktuálne čakáme už len na podpis zmluvy.“

PSK zároveň spresnil, že v druhej etape sa ráta s rekonštrukciou približne 1,5 km úseku. Práce by podľa kraja mali trvať 330 kalendárnych dní a majú zahŕňať úpravu šírkového usporiadania cesty, frézovanie a položenie asfaltového krytu, úpravu podložia, doplnenie zvodidiel, vyčistenie priepustov a priekop, ako aj zhotovenie trativodu. Súčasťou má byť aj nové vodorovné a zvislé dopravné značenie.

Okres Svidník: kraj hodnotí stav ciest II. a III. triedy ako nadpriemerný

Predseda PSK Milan Majerský v súvislosti s regionálnymi cestami v okrese Svidník uviedol, že okres je podľa kraja v stave ciest druhej a tretej triedy na tom „veľmi dobre“. Zároveň doplnil: „V podstate máme už iba desať percent ciest, ktoré sú v nevyhovujúcom stave. Za posledných deväť rokov sme tu vo veľkom a rýchlom tempe rekonštruovali cestné úseky a priľahlú infraštruktúru vrátane mostov či priepustov, pričom sme využívali najmä eurofondy.“

PSK pripomenul aj ďalšie zásahy v okrese Svidník z predchádzajúceho obdobia. V roku 2025 sa podľa kraja ukončila stabilizácia lokálnych zosuvov na ceste Kapišová – Kružlová, odstránila sa bodová závada na ceste III/3537 pred obcou Svidnička a opravila sa vozovka v Roztokoch. V pláne je podľa PSK ešte druhá etapa rekonštrukcie cesty v úseku Svidník – Vyšná Jedľová a tiež oprava vozovky v úseku Svidnička – Vápeník.

Čo bude nasledovať

Prvá etapa obnovy na trase Ladomirová – Šemetkovce priniesla rekonštrukciu vozovky aj dôležitých objektov, ako sú most a priepusty, ktoré majú zásadný vplyv na bezpečnosť a životnosť komunikácie. Pokračovanie projektu bude podľa PSK závisieť od uzavretia zmluvy pre druhú etapu a následnej realizácie prác na úseku Ladomirová – Vagrinec.

Zdroj: psk.sk

Článok Prešovský kraj dokončil prvú etapu obnovy cesty Ladomirová – Šemetkovce. Zrekonštruovaných je 2,11 km aj 40-ročný most je zobrazený ako prvý na Doprava.org.