V rámci projektu sa zmodernizovalo 14 kilometrov trate v smere východ – západ a 2,3 kilometra v smere sever – juh. Súčasťou prác bola výmena koľají a úpravy stanice s cieľom zvýšiť bezpečnosť, komfort a prístupnosť pre cestujúcich.

Nové podchody, eskalátory a bezbariérový prístup na nástupištia

Podľa zverejnených informácií boli vybudované nové podchody s eskalátormi a výťahmi. Cestujúci tak získali bezbariérový prístup na šesť vynovených nástupíšť a zároveň sa zlepšil peší prechod zo stanice smerom k športovým štadiónom.

Rezort dopravy zmenu vníma ako posun v kvalite hlavného železničného uzla v regióne. Minister dopravy SR Jozef Ráž k dokončeniu uviedol: „Dnes sme dokončili modernizáciu, vďaka ktorej majú cestujúci k dispozícii rýchlu, bezpečnú a pohodlnú trať od Bratislavy až za Žilinu.“

Riadenie dopravy a zavedenie ETCS Level 2

Modernizácia zahŕňala aj technologickú časť. V Žiline vzniklo nové pracovisko riadenia dopravy, ktoré má byť základnou bunkou pre budúce dispečerské centrum Žilina. Do prevádzky boli zavedené moderné zabezpečovacie technológie vrátane implementácie systému ETCS – Level 2, ktorý má podľa Železníc Slovenskej republiky zvýšiť bezpečnosť železničnej dopravy.

Generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Miroslav Garaj k tomu uviedol: „Do prevádzky sme zaviedli nové moderné zabezpečovacie technológie. Súčasťou modernizácie je aj implementácia systému ETCS – Level 2, ktorý výrazne zvýši bezpečnosť dopravy.“

Financovanie a zhotoviteľ: 318 miliónov eur, eurofondy a CEF

Zhotoviteľom stavby bolo Združenie pod Dubňom a celková zmluvná cena dosiahla 318 miliónov eur. Projekt bol financovaný z eurofondov a z fondu CEF (Nástroj na prepájanie Európy).

Stavebný ruch pri stanici pokračuje: cestný nadjazd do konca roka 2026

Hoci železničná časť projektu je podľa ministerstva dokončená, práce v okolí stanice ešte nekončia. Dokončenie nového cestného nadjazdu, ktorý má odľahčiť dopravu v širšom centre Žiliny, je naplánované na koniec roka 2026.

Dokončený železničný uzol Žilina má v praxi priniesť kombináciu vyššej kapacity a bezpečnosti na trati, lepšej prístupnosti stanice a plynulejších prestupov v rámci mesta. Zároveň ide o investíciu, ktorá má význam aj pre diaľkové spojenia v hlavnom koridore smerom od Bratislavy na sever Slovenska.

Zdroj: mindop.sk

Článok Modernizácia železničného uzla Žilina je dokončená: 318 miliónov eur prinieslo nové nástupištia aj ETCS Level 2 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.