ZSSK uvádza, že cez palubnú Wi‑Fi týždenne prejde viac ako 50 terabajtov dát. Najvyššia záťaž má prichádzať najmä ráno a popoludní, keď ľudia cestujú do práce a do školy, pričom významnú časť dát tvorí aj odosielanie (upload) súvisiace s pracovnou komunikáciou a cloudovými službami.

Verejné obstarávanie na štyri roky a stovky vozňov

Projekt je podľa dopravcu plánovaný na obdobie štyroch rokov a má zahŕňať dodávku technológie, jej inštaláciu aj servis. Modernizácia sa má postupne týkať približne 385 vozňov a súprav. ZSSK zároveň deklaruje, že cieľom je zvýšiť kapacitu siete tak, aby zvládala rastúci objem dátovej prevádzky.

Rozšírenie Wi‑Fi a stabilita na vyťažených trasách

Wi‑Fi je podľa ZSSK v súčasnosti dostupná vo viac ako 75 % vozového parku. Nový projekt má umožniť rozšírenie služby do ďalších vozňov a zlepšenie stability pripojenia najmä na vyťažených trasách, kde cestujúci využívajú čas vo vlaku aj na prácu alebo štúdium.

Prečo je internet vo vlaku technicky náročný

ZSSK pripomína, že palubná Wi‑Fi je špecifická služba, ktorej kvalita závisí aj od mobilného pokrytia pozdĺž železničných tratí. Internetové pripojenie sa do vozňa prenáša prostredníctvom mobilných sietí operátorov a palubný router ho následne sprístupňuje cestujúcim.

Náklady a financovanie projektu

Celková hodnota projektu je podľa zverejnených informácií 7,6 milióna eur bez DPH na obdobie štyroch rokov. V prepočte to predstavuje približne 20-tisíc eur na jeden vozeň vrátane technológie, inštalácie aj servisnej podpory počas celého obdobia. ZSSK plánuje modernizáciu financovať z vlastných zdrojov.

Význam pre komfort cestovania

Dopravca modernizáciu zaraďuje medzi postupné kroky na zvyšovanie komfortu cestovania. V praxi má ísť najmä o vyššiu kapacitu a spoľahlivejšie pripojenie v situáciách, keď je sieť najviac zaťažená, a o postupné rozšírenie Wi‑Fi do ďalších vozňov a súprav.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK chystá modernizáciu palubnej Wi‑Fi: nová technológia má pribudnúť v približne 385 vozňoch je zobrazený ako prvý na Doprava.org.