Projekt OTRACON SK-UA a jeho ciele

IDS Východ spolu s ukrajinskými partnermi – Inštitútom rozvoja Karpatského regiónu a Službou obnovy a rozvoja infraštruktúry v Zakarpatskej oblasti – spustili projekt OTRACON SK-UA. Jeho cieľom je zosúladiť dopravné spojenia a spoločne plánovať hraničné priechody pre všetky druhy dopravy. Vecne má projekt vychádzať z kombinácie strategických dokumentov a výsledkov dopravných prieskumov.

Dva kroky: aktualizácia modelu na Slovensku a nový model na Ukrajine

Konateľ IDS Východ Radovan Hužvík uviedol, že projekt sa zameriava na dva kľúčové kroky: aktualizáciu dopravného modelu východného Slovenska v prihraničných oblastiach a vytvorenie dopravného modelu Zakarpatskej oblasti. Obe riešenia majú byť navzájom prepojené a upravené podľa výsledkov spoločných dopravných prieskumov na slovenskej aj ukrajinskej strane.

Dôležitou súčasťou má byť definovanie optimálneho počtu a štruktúry hraničných prechodov rozdelených podľa druhov a typu dopravy – nákladnej, osobnej, železničnej aj cestnej.

Využitie výstupov pre plánovanie verejnej dopravy a investícií

Výstupy projektu majú slúžiť samosprávam aj štátnym inštitúciám v oboch krajinách. Majú byť podkladom pre aktualizáciu Plánov udržateľnej mobility Košického a Prešovského kraja, ktoré sú východiskom pre čerpanie európskych fondov na dopravné projekty. Zároveň majú podporiť Plány dopravnej obslužnosti, ktoré určujú fungovanie verejnej dopravy.

Najbližšie kroky a financovanie

V najbližšom polroku má byť projekt zameraný na dokončenie sčítania dopravy, spracovanie a vyhodnotenie údajov a finalizáciu dopravného modelu Zakarpatskej oblasti. Súčasťou má byť aj návrh projektovej dokumentácie pre rekonštrukciu cesty M-25 BC „Solomonovo“.

Projekt OTRACON SK-UA je financovaný z programu INTERREG NEXT HU-SK-RO-UA. Podľa IDS Východ má vytvoriť základ pre objektívne posudzovanie zámerov pri modernizácii dopravy a pre koordinované, trvalo udržateľné dopravné prostredie medzi Slovenskom a Ukrajinou, aj v kontexte očakávaného nárastu mobility pri budúcej hospodárskej obnove Ukrajiny.

Zdroj: IDS Východ (TS), PSK, KSK

Zdroj: idsvychod.sk

Článok IDS Východ a partneri z Ukrajiny pripravujú spoločný dopravný model pre plánovanie hraničných priechodov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zverejnené cestovné poriadky tratí

IDS Východ uvádza, že nové cestovné poriadky sú dostupné podľa jednotlivých tratí na východnom Slovensku vo formáte PDF. Zverejnené sú tieto trate:

• Trať 160 Zvolen – Košice
• Trať 169 Košice – Hidasnémeti
• Trať 180 Bratislava hl. st. – Košice
• Trať 182 Štrba OŽ – Štrbské Pleso
• Trať 183 Poprad-Tatry TEŽ – Starý Smokovec – Štrbské Pleso
• Trať 184 Starý Smokovec – Tatranská Lomnica TEŽ
• Trať 185 Poprad-Tatry – Plaveč, Výh. Studený Potok – Tatranská Lomnica
• Trať 188 Košice – Plaveč – Muszyna
• Trať 190 Košice – Čierna nad Tisou – Čop, Kalša – Trebišov
• Trať 191 Michaľany – Medzilaborce – Łupków
• Trať 193 Prešov – Humenné
• Trať 194 Prešov – Bardejov
• Trať 196 Humenné – Stakčín

Súhrnný balík GVD 2025/2026

Príspevok zároveň odkazuje aj na možnosť zobraziť cestovné poriadky všetkých tratí po kliknutí na súbor GVD 2025/2026 (ZIP).

Zdrojom informácií je príspevok IDS Východ s dátumom 1. decembra 2025.

idsvychod.sk

Článok IDS Východ zverejnil železničný cestovný poriadok 2025/2026 pre východné Slovensko je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Železničná doprava: návrat Košice – Humenné a posilnenie Poprad – Stará Ľubovňa

V železničnej doprave sa zmeny týkajú najmä obnovenia prevádzky vlakov medzi Košicami a Humenným po ukončení dlhodobej výluky, avšak bez pôvodne deklarovaného celodenného hodinového taktu. Medzi Popradom a Starou Ľubovňou má pribudnúť viac vlakových spojení predĺžením vybraných vlakov z Kežmarku až do Starej Ľubovne a späť, čo má v ranných a popoludňajších hodinách zabezpečiť hodinový takt. IDS Východ zároveň uvádza, že región Spiša je naďalej ovplyvnený výlukami súvisiacimi s modernizáciou trate.

Súčasťou cestovného poriadku majú byť aj nové vlaky na tratiach Košice – Rožňava a Košice – Čaňa, pričom ich premávka je podľa zdroja závislá od spustenia výroby v závode Volvo Cars vo Valalikoch.

Prešovský kraj: systematizácia Humenné – Medzilaborce

Výraznou zmenou má byť systematizácia dopravy medzi Humenným a Medzilaborcami, ktorá sa týka železničnej dopravy aj regionálnych autobusových liniek. Podľa vyjadrenia predsedu Prešovského samosprávneho kraja Milana Majerského majú vlaky a autobusy odchádzať z Medzilaboriec a Humenného striedavo v pravidelných intervaloch tak, aby bolo v regióne dostupné spojenie každú hodinu (vlak alebo autobus). Zmeny sa majú dotknúť celého systému liniek v regióne, ktoré majú byť navzájom prepojené koordinovanými nadväznosťami v prestupných zastávkach. Zároveň sa má zjednodušiť prevádzka liniek zrušením množstva výnimiek – s režimom „pracovný deň a víkend“.

Autobusové linky: viac pravidelnosti a taktov

IDS Východ avizuje zvýšenie pravidelnosti spojov aj na viacerých linkách, napríklad Prešov – Široké – Levoča – Poprad, Prešov – Víťaz, Rožňava – Plešivec – Štítnik, Rožňava – Silica, Rožňava – Tornaľa, Kežmarok – Levoča či Bardejov – Stará Ľubovňa. Ponuka spojov sa má postupne usporadúvať do pravidelných intervalov, spravidla s odchodmi každých 60 alebo 120 minút, a s koordináciou prestupov na ďalšie autobusové aj železničné linky.

Tarifná integrácia: „jeden lístok“ aj pre Rožňavu

Podľa predsedu Košického samosprávneho kraja Rastislava Trnku sa systém cestovania na jeden lístok od 14. decembra rozšíri o dopravné služby v Rožňave (po Trebišove ako druhý podobný prípad v Košickom kraji). V okolí Plešivca majú byť zavedené taktové cestovné poriadky, čo má podľa zdroja zavŕšiť zavedenie taktovej dopravy na Gemeri. Zároveň sa v texte uvádza očakávanie, že v budúcom roku by sa do spoločnej tarify na východnom Slovensku mohol zapojiť aj národný železničný dopravca.

Prestupy a úpravy časov odchodov

IDS Východ zverejňuje aj údaje o sledovaných prestupoch centrálnym dispečingom: v septembri 2025 bolo monitorovaných 7 153 prestupov, pričom 83 % prebehlo bez zásahu a ďalších 10 % bolo zaistených garantovaným čakaním na meškajúci spoj; 3 % prestupov sa nepodarilo uskutočniť. V októbri počet monitorovaných prestupov stúpol na 14 308, pričom podiel nezabezpečených prestupov mal zostať na úrovni 3 %.

Na základe údajov z centrálneho dispečingu boli podľa zdroja vykonané aj časové úpravy odchodov regionálnych autobusových spojov zo zastávok, ktoré začnú platiť od 14. decembra 2025. IDS Východ zároveň upozorňuje na potrebu overiť si pravidelné spojenia na www.cp.sk.

Zdroj: IDS Východ (TS: PSK, KSK, IDS Východ)

Zdroj: idsvychod.sk

Článok IDS Východ chystá zmeny cestovných poriadkov od 14. decembra 2025: viac taktov a nadväzností je zobrazený ako prvý na Doprava.org.