Najviac opráv vozoviek NDS deklaruje v košickom regióne, pričom zlepšenia sa podľa spoločnosti dotkli aj úsekov pri Malackách, Nitre, Trnave, Zvolene, Prešove, Liptovskom Mikuláši, Martine, Novej Bani a pri Považskej Bystrici. Komplexnou obnovou podľa NDS počas leta prešiel aj rýchlostný obchvat Svidníka.

Východ Slovenska: opravy vozoviek aj obchvat Svidníka

NDS uviedla, že na východnom Slovensku doteraz zlepšila stav 51 kilometrov vozoviek. Za najväčšiu opravu označila obchvat Svidníka, ktorý bol podľa spoločnosti náročný aj z hľadiska organizácie dopravy počas prác.

Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ NDS Filip Macháček k tomu uviedol: „Dokopy sme len na východnom Slovensku doteraz vylepšili stav 51 kilometrov vozoviek. Najväčšou opravou bol určite obchvat Svidníka. Bola to zároveň veľká výzva z pohľadu organizácie dopravy počas prác. Nakoniec sa nám aj v tomto prípade podarilo nájsť efektívne riešenie, vďaka ktorému sme neevidovali zásadné problémy s plynulosťou premávky,“ povedal.

V Košiciach NDS spomenula opravy vyše 11 kilometrov ciest vo svojej správe, najmä na ťahu I/16 (úsek po Pereš v smere na Rožňavu, úsek za Perešom po Poľov a úsek I/16 pri Poľove). Opravy sa podľa NDS týkali aj križovatky Alejová, ťahu I/16 pri Južnom nábreží, 2,5-kilometrovej časti Prešovskej cesty a úseku I/16 pri križovatke Košice – Nad jazerom v oboch smeroch.

Diaľnice D1 a D2 a rýchlostné cesty: mikrokoberce aj výmena asfaltu

Medzi ďalšími zásahmi NDS uviedla vylepšenie časti križovatky R1A v Nitre, vyše päťkilometrový úsek rýchleho pruhu na R1 pri Zvolene a spolu 5,5 kilometra diaľnice D1 pri Prešove. Na D1 pri Liptovskom Mikuláši dostal podľa NDS nový mikrokoberec vyše dvojkilometrový úsek a pred križovatkou Ivachnová v smere do Liptovského Mikuláša sa menil asfaltový koberec na celej šírke diaľnice. Spoločnosť spomenula aj lokálne opravy pri Važci.

NDS zároveň uviedla zlepšenie úsekov D1 pri Lipovci, Sučanoch a Turanoch, ako aj pri Visolajoch neďaleko Púchova. Nový mikrokoberec podľa spoločnosti pribudol aj na úseku D1 medzi Trnavou a Hlohovcom a na siedmich kilometroch diaľnice D2 neďaleko hraníc s Českom. Na D2 NDS spomenula aj vynovenú vozovku na moste Lanfranconi a tesne pred mostom z petržalskej strany.

Podľa NDS pokračujú aj ďalšie opravy na západe Slovenska, napríklad na úsekoch medzi Bratislavou a Sencom či medzi Trnavou a Sereďou. Pracoviská mali byť podľa spoločnosti viditeľné aj na podtatranskej diaľnici.

Mosty: zásahy na D1, R1 aj D3 vrátane Lanfranconi

V oblasti mostov NDS uviedla, že najviac pozornosti venovala mostom na diaľnici D1, predovšetkým na Liptove a Považí, a mostom na rýchlostnej ceste R1 pri Žiari nad Hronom. Spoločnosť spomenula aj bratislavský most Lanfranconi.

Na D1 sa podľa NDS opravovali mosty pri Bratislave, v okolí Považskej Bystrice a Nového Mesta nad Váhom, na Liptove aj pri Prešove. Na R1 sa práce sústredili na mosty pri Hronskej Breznici, Budči, Tekovskej Breznici a Žiari nad Hronom. Na D3 NDS uviedla výmenu ložísk na moste Čadečka a tiež na mostoch v Prešovskom kraji pri Širokom a pri Svinnej.

Čo sa na mostoch opravovalo a prečo je to dôležité

NDS uviedla, že sa zamerala na práce, ktoré udržiavajú mosty v dobrom technickom stave a zvyšujú komfort prejazdu. Podľa spoločnosti sa opravovali mostné rímsy, menili mostné závery a zvodidlá, obnovovala izolácia aj povrch vozovky. Tieto zásahy majú podľa NDS chrániť nosné konštrukcie pred prenikaním vody a ďalším poškodzovaním, predlžovať životnosť mostov a priniesť plynulejší prejazd.

Informácie zverejnila NDS v aktualite datovanej 23. septembra 2026. Spoločnosť zároveň uvádza, že v opravách vybraných úsekov diaľnic pokračuje aj po lete.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS hlási opravy: do konca leta zlepšila takmer 150 km vozoviek a viac než 90 mostov naprieč Slovenskom je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa zverejnených informácií sa budú opravovať prvky osvetlenia, vymení sa káblový žľab a vykoná sa servis technologického vybavenia. Cieľom je zabezpečiť spoľahlivé fungovanie technológií podjazdu počas zimného obdobia.

Harmonogram uzávierok na D1 medzi Važcom a Mengusovcami

Údržba sa má začať v piatok 25. septembra 2026 o 21.00 uzatvorením ľavého jazdného pásu v smere na Žilinu. Uzávera má trvať do soboty 26. septembra do skorých ranných hodín.

Následne sa práce presunú do opačného smeru. Pravý jazdný pás v smere na Prešov má byť uzatvorený od soboty 26. septembra od 16.30 do nedele 27. septembra do skorých doobedných hodín.

Obchádzková trasa povedie cez I/18 a II/306

Počas uzávierok majú byť motoristi presmerovaní na obchádzkovú trasu od diaľničnej križovatky Mengusovce po ceste I/18 cez križovatku Tatranská Štrba a následne po ceste II/306 na diaľničnú križovatku Štrba.

NDS zároveň žiada vodičov o zvýšenú pozornosť a rešpektovanie dočasného dopravného značenia v dotknutom úseku.

Význam údržby pre bezpečnosť a plynulosť dopravy

Podjazdy a ich technológie patria medzi miesta, kde sa poruchy osvetlenia alebo elektroinštalácie môžu rýchlo premietnuť do bezpečnosti prevádzky. NDS uvádza, že plánované práce majú zabezpečiť pripravenosť podjazdu Lučivná na zimné podmienky a stabilnú prevádzku jeho technológií počas nasledujúcich mesiacov.

Zdroj: ndsas.sk

Článok D1 pri Lučivnej čaká víkendová údržba podjazdu: diaľnica sa bude postupne uzatvárať je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií NDS sa lokálne opravy budú realizovať na celej šírke vozovky na približne troch kilometroch ľavej strany diaľnice, teda v smere od Popradu na Liptovský Mikuláš. Ide o úsek v kilometri 299,300 až 296,500.

Začiatok 3. septembra, okrem opráv aj regeneračný postrek

Práce za Važcom v smere na Východnú majú začať vo štvrtok 3. septembra a podľa NDS potrvajú niečo vyše dvoch týždňov. Okrem lokálnych opráv vozovky sa na úseku plánuje aj aplikácia špeciálneho regeneračného postreku.

NDS: pravidelná údržba je kľúčová najmä v liptovských podmienkach

NDS pripomína, že diaľnica D1 patrí medzi najdôležitejšie dopravné tepny na Slovensku a liptovské úseky sú v zimných mesiacoch pravidelne vystavené náročnejším poveternostným podmienkam. Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa uviedol: „Ťah diaľnice D1 je jednou z najdôležitejších dopravných tepien na Slovensku. Navyše práve liptovský úsek je pravidelne počas zimných mesiacov vystavený náročnejším poveternostným podmienkam. Aj preto je pravidelná starostlivosť nevyhnutná. Investície do pravidelnej údržby sú investíciami do bezpečnosti a komfortu motoristov,“.

Apel na opatrnosť v miestach prác

Spoločnosť zároveň apeluje na motoristov, aby v úsekoch s prebiehajúcimi prácami zvýšili pozornosť a jazdili ohľaduplne. Podľa NDS má opatrná jazda znížiť riziko kolízií a pomôcť chrániť pracovníkov na stavbe aj ostatných účastníkov cestnej premávky.

Opravy na D1 v Liptove sú súčasťou pravidelnej údržby, ktorá má udržať prevádzkyschopnosť a bezpečnostné parametre diaľnice na dôležitom medzi-regionálnom ťahu.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS začne opravovať vozovku na D1 za Važcom smerom na Východnú, práce potrvajú vyše dva týždne je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Práce sa majú začať v stredu 2. septembra a naplánované sú na približne päť dní. NDS zároveň upozorňuje, že oprava sa dotkne premávky v oboch smeroch jazdy na diaľnici D1 v úseku pri Važci.

Obmedzenia na D1: uzávierky rýchlych pruhov v oboch smeroch

Počas opravy budú podľa NDS dočasne obmedzené rýchle jazdné pruhy v oboch smeroch. Premávka má byť vedená v pomalých jazdných pruhoch, pričom motoristi majú rešpektovať dočasné dopravné značenie a prispôsobiť rýchlosť prejazdu miestom prác.

NDS: včasná údržba má predchádzať väčším rekonštrukciám

NDS opravu odôvodňuje potrebou pravidelnej údržby mostov. Prevádzkový riaditeľ a podpredseda predstavenstva NDS Rastislav Droppa uviedol: „Pravidelná údržba mostov patrí medzi najúčinnejšie spôsoby, ako ich udržať v dobrom technickom stave. Včasnými opravami predlžujeme ich životnosť a zároveň predchádzame rozsiahlejším rekonštrukciám, ktoré by si vyžiadali výraznejšie dopravné obmedzenia.“

Význam pre región: menší zásah teraz, nižšie riziko dlhých obmedzení neskôr

Opravy mostných ríms patria medzi práce, ktoré síce krátkodobo obmedzujú komfort jazdy, no z pohľadu správy diaľničnej infraštruktúry môžu znížiť pravdepodobnosť väčších zásahov s dlhšími uzáverami. NDS v tejto súvislosti žiada vodičov o zvýšenú opatrnosť pri prejazde pracoviskom počas celej doby realizácie.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS opraví rímsy na mostoch diaľnice D1 pri Važci, doprava pôjde do pomalých pruhov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa zverejnených informácií sa od utorka 1. septembra 2026 rozširujú možnosti cestovania vlakmi ZSSK v IDS PLUS, čo má cestujúcim priniesť viac kombinácií presunu vlakmi a autobusmi v zapojených úsekoch systému.

IDS PLUS prvýkrát aj vo vybraných rýchlikoch a expresoch

Najväčšou novinkou je zaradenie vybraných rýchlikov a expresov ZSSK do IDS PLUS na troch úsekoch. Cestovný lístok IDS PLUS bude možné použiť aj pri cestovaní vybranými diaľkovými vlakmi medzi Žilinou a Liptovským Mikulášom, Žilinou a Považskou Bystricou a medzi Žilinou a Hornou Štubňou.

ZSSK uvádza, že rozšírenie má priniesť väčší výber spojení: na vybraných trasách budú mať cestujúci popri regionálnych vlakoch k dispozícii aj vybrané rýchliky a expresy.

Konkrétne linky a vlaky zaradené do IDS PLUS

Od 1. septembra 2026 budú do systému zaradené vybrané diaľkové vlaky na týchto linkách. Na linke R10 Žilina – Liptovský Mikuláš pôjde o expresy KRIVÁŇ Ex 502, 505, 525, 526 a TATRAN Ex 600, 603, 604, 606 – 624, 627 – 629, 631, 640 – 643; zároveň sa uvádza, že vlaky Ex 651, 652, 653 a 654 budú zahrnuté v úseku Žilina – Vrútky.

Na linke R50 Žilina – Považská Bystrica budú zaradené vlaky R 10701, 10705, 10709, 10710, 10713, 10714, 10717, 10718, 10721, 10722, 10725, 10726, 10729, 10730, 10734 a 10738.

Na linke R51 Žilina – Vrútky – Horná Štubňa obec budú do IDS PLUS zahrnuté vlaky R 930 – 947.

Zmeny aj na regionálnych linkách IDS PLUS

Spolu s rozšírením na vybrané diaľkové vlaky sa od 1. septembra 2026 upravia aj niektoré existujúce regionálne linky IDS PLUS. Linka S1 sa podľa informácií predĺži z Predmiera až po Považskú Bystricu a linka S5 sa predĺži z Turčeka po Kremnicu.

ZSSK zároveň uvádza, že vlaky na trase Liptovský Mikuláš – Važec – Poprad-Tatry dostanú nové označenie S31.

Výnimky a obmedzenia pri diaľkových vlakoch

Dopravca upozorňuje, že súčasťou IDS PLUS nebudú vlaky R 680 a R 681, nočné rýchliky ZEMPLÍN, EuroNight SLOVAKIA ani SuperCity Pendolino Košičan. Zároveň platí, že v integrovaných vlakoch kategórií R, EC a Ex nebude možné využiť sieťový 240-minútový jednorazový cestovný lístok IDS PLUS.

Čo je IDS PLUS a aký má mať prínos

IDS PLUS je podľa ZSSK integrovaný dopravný systém na strednom Slovensku, ktorý prepája vlakovú, regionálnu autobusovú a mestskú hromadnú dopravu do jedného celku. Cieľom je umožniť cestujúcim v zapojenom území kombinovať rôzne druhy verejnej dopravy na jeden cestovný lístok a jednoduchšie plánovať cestu medzi jednotlivými spojmi.

Zverejnené zmeny majú od 1. septembra 2026 rozšíriť použiteľnosť systému najmä na vybraných úsekoch v Žilinskom a Trenčianskom kraji, kde sa k regionálnym vlakom pridajú aj vybrané rýchliky a expresy ZSSK.

Zdroj: zssk.sk

Článok IDS PLUS sa od 1. septembra 2026 rozšíri aj na vybrané rýchliky a expresy ZSSK v Žilinskom a Trenčianskom kraji je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Opravy sa týkajú smeru jazdy na Liptovský Mikuláš a majú prebiehať na celej šírke diaľnice v danom smere. NDS zároveň upozorňuje, že zásahy si vyžiadajú dopravné obmedzenia, hoci premávka má zostať zachovaná.

Kde a kedy budú práce prebiehať

NDS uvádza, že zlepšovanie vozovky na D1 za Važcom v smere na Liptovský Mikuláš (km 302,900 – 299,300) sa má začať v pondelok 17. augusta. Trvanie prác je plánované na niečo vyše dvoch týždňov, pričom významný vplyv na začiatok aj ukončenie prác bude mať počasie.

Režim dopravy počas opráv

Lokálne opravy aj regeneračný postrek majú diaľničiari vykonávať na celej šírke diaľnice v tomto smere. Doprava má byť počas prác vedená vždy vo voľnom jazdnom pruhu.

Prečo NDS volí lokálne opravy a regeneračný postrek

Podľa NDS ide o spôsob, ako oddialiť potrebu rozsiahlejších zásahov do vozovky. Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa k tomu uviedol: „Lokálne opravy spolu s opatreniami na predĺženie životnosti vozovky sú pomerne účinnou stratégiou, ako oddialiť potrebu veľkoplošných opráv. Pokiaľ by sme menšie údržbové práce zanedbali, v strednodobom horizonte by na to doplatili najmä motoristi. Veľkoplošná oprava je totiž nielen nákladnejšia a časovo náročnejšia, ale vyžiadala by si aj väčšie dopravné obmedzenia,“ vysvetlil.

Apel na bezpečnosť v pracovnom úseku

NDS zároveň apeluje na motoristov, aby boli pri prejazde úsekom D1 pri Važci opatrní a dodržiavali dopravné predpisy. Cieľom je predísť kolíznym situáciám a komplikáciám na diaľnici, ako aj škodám na zdraví či životoch pracovníkov v teréne a ostatných účastníkov cestnej premávky.

Význam pre prevádzku na D1

Úsek D1 pri Važci patrí medzi dôležité spojenia v smere na Liptov a východ Slovenska. Plánované lokálne opravy a regeneračný postrek majú podľa NDS zlepšiť stav vozovky a zároveň znížiť riziko, že bude v budúcnosti potrebná nákladnejšia a dopravne náročnejšia veľkoplošná oprava.

Zdroj: ndsas.sk

Článok D1 pri Važci čakajú lokálne opravy a regeneračný postrek: práce obmedzia dopravu smerom na Liptovský Mikuláš je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa NDS pôjde počas sezóny o zlepšenie stavu niekoľkých desiatok kľúčových diaľničných mostov; časť z nich má prejsť komplexnou opravou. Tento typ zásahu sa zvyčajne spája s dlhším trvaním prác, často v rozsahu mesiacov.

Tri mosty s nadregionálnym významom: Sekule, Hybica a Východná

V druhej polovici apríla NDS plánuje začať s komplexnými opravami mosta Sekule na diaľnici D2 pri Malackách, mosta Hybica na diaľnici D1 pri Liptovskom Mikuláši a mosta Východná na diaľnici D1 pri Važci. NDS ich označuje za mostné objekty s nadregionálnym dopravným významom.

Čo znamená „komplexná oprava“ v praxi

NDS vysvetľuje, že pri komplexných opravách sa často odstraňujú vrchné časti mosta až na nosnú konštrukciu. Následne má dôjsť k výmene izolácie a mostných záverov, k položeniu nového asfaltového koberca a k obnove prvkov ako rímsy, zvodidlá či zábradlie. Takéto zásahy majú podľa diaľničiarov zásadne predĺžiť životnosť mostných objektov.

NDS: údržba mostov je kľúčová úloha správcu diaľnic

Prevádzkový riaditeľ a podpredseda predstavenstva NDS Rastislav Droppa poukázal na význam komplexných opráv najmä na diaľnici D1. „Práve komplexné opravy zásadným spôsobom predlžujú životnosť mostných objektov, ktoré neraz hrajú významnú dopravnú úlohu v nadregionálnom význame. Príkladom je most Hybica, ktorý je súčasťou D1, teda kľúčovej cestnej tepny medzi západom a východom krajiny,“ uviedol.

Podľa jeho slov je údržba mostnej infraštruktúry jednou z najdôležitejších úloh NDS. Spoločnosť deklaruje, že na mostoch v jej správe prebiehajú systematické kontroly technického stavu, ich vyhodnocovanie a následné opravy.

Takmer 1300 mostov v správe NDS, nové pribudli aj v roku 2025

NDS uvádza, že v súčasnosti spravuje takmer 1300 mostných objektov. V roku 2025 jej podľa zverejnených informácií pribudlo do správy ďalších 44 mostov na nových diaľničných úsekoch. „Vďaka fungujúcemu kontrolnému systému sú všetky mosty v našej správe prevádzkyschopné. Prevažne v bezchybnom až uspokojivom technickom stave,“ doplnil Droppa.

Kontinuita opráv: príklady z rokov 2024 a 2025

NDS pripomína, že do opráv mostnej infraštruktúry každoročne investuje milióny eur. Ako príklady z roku 2025 uvádza komplexnú opravu mosta Horná Streda na D1 pri Trnave, zlepšenie stavu na šiestich mostoch na D1 pri Važci na Liptove a opravu dreveného ekoduktu ponad D1 pri Mengusovciach. V roku 2024 sa podľa NDS opravovali aj strategicky významné mosty pri Zvolene, Váhovciach, Lehote, Hlohovci, v križovatke Trnava a v Podbanskom.

Čo bude nasledovať

Opravy mostov na diaľniciach D1 a D2 majú podľa NDS zlepšiť technický stav a predĺžiť životnosť objektov, ktoré sú dôležité pre plynulosť a bezpečnosť dopravy na hlavných ťahoch. Keďže komplexné opravy zvyknú trvať mesiace, rozsah a organizácia prác budú mať v dotknutých úsekoch významný vplyv na prevádzku počas stavebnej sezóny.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS po Veľkej noci rozbehne hĺbkové opravy kľúčových mostov na D1 a D2 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.