<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Archívy urbanizmus - Doprava.org</title>
	<atom:link href="https://www.doprava.org/znacka/urbanizmus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.doprava.org/znacka/urbanizmus/</link>
	<description>Všetko, čo sa hýbe. Správy, analýzy, trendy</description>
	<lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 14:59:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>sk-SK</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/02/cropped-D-32x32.png</url>
	<title>Archívy urbanizmus - Doprava.org</title>
	<link>https://www.doprava.org/znacka/urbanizmus/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>California Forever: odvážny plán vybudovať novú &#8222;Bratislavu&#8220; kúsok od San Francisca</title>
		<link>https://www.doprava.org/california-forever-odvazny-plan-vybudovat-novu-bratislavu-kusok-od-san-francisca/</link>
					<comments>https://www.doprava.org/california-forever-odvazny-plan-vybudovat-novu-bratislavu-kusok-od-san-francisca/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peter Vanya]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 May 2026 14:59:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cyklo a mikromobilita]]></category>
		<category><![CDATA[Hromadná doprava]]></category>
		<category><![CDATA[Titulka]]></category>
		<category><![CDATA[Verejný priestor]]></category>
		<category><![CDATA[urbanizmus]]></category>
		<category><![CDATA[verejná doprava]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.doprava.org/?p=3011</guid>

					<description><![CDATA[<p>Americký štát California je dnes napriek enormnému bohatstvu naakumulovanému za posledné desiatky rokov neslávne známy tým, že tam nemožno nič normálne postaviť. Páchateľmi sú zlyhané plánovanie, nekonečné povoľovacie procesy a extrémny NIMBYzmus. Napríklad rýchlotrať medzi dvomi najväčšími sídlami sa stavia už takmer 20 rokov a dodnes z nej nie je prejazdný ani kilometer. Postaviť obyčajný [&#8230;]</p>
<p>Článok <a href="https://www.doprava.org/california-forever-odvazny-plan-vybudovat-novu-bratislavu-kusok-od-san-francisca/">California Forever: odvážny plán vybudovať novú &#8222;Bratislavu&#8220; kúsok od San Francisca</a> je zobrazený ako prvý na <a href="https://www.doprava.org">Doprava.org</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Americký štát California je dnes napriek enormnému bohatstvu naakumulovanému za posledné desiatky rokov neslávne známy tým, že tam nemožno nič normálne postaviť. Páchateľmi sú zlyhané plánovanie, nekonečné povoľovacie procesy a extrémny NIMBYzmus. Napríklad rýchlotrať medzi dvomi najväčšími sídlami sa stavia už takmer 20 rokov a dodnes z nej nie je prejazdný ani kilometer. Postaviť obyčajný rodinný dom stojí viac ako milión dolárov. A Los Angeles, jedno z najväčších miest sveta, spojazdnilo svoje prvé metro len v roku 1990 a ročne ho využije násobne menej ľudí ako v Prahe.</p>



<p>Zároveň je však California stále miestom optimisticky hľadiacim do budúcnosti a lákajúcim ambicióznych vizionárov. Aj v developmente je tu jedna svetlá výnimka, ktorá je inšpiráciou pre celý svet.</p>



<p>Vo východnej časti okresu Solano, približne 100 kilometrov severovýchodne od San Francisca a Bay Area ako svetového centra technológií, sa rozľahlé pastviny stávajú dejiskom jedného z najambicióznejších a tiež najrozporuplnejších návrhov mestského plánovania v moderných amerických dejinách. Projekt nesie pracovný názov California Forever (<em>Kalifornia navždy</em>) a jeho tvorcovia chcú premeniť približne 25 tisíc hektárov poľnohospodárskej pôdy na úplne nové, pešo priechodné mesto pre až 400 tisíc obyvateľov. Teda takmer celú Bratislavu.</p>



<p>Iniciatívu vedie Jan Šrámek, rodák z moravského Přerova. Týmto podnikom v Amerike presadzuje myšlienku, že husté, dobre naplánované mestá môžu riešiť nedostatok bývania a zároveň byť udržateľné, ekonomicky aj ekologicky. Od roku 2017 projekt získaval počiatočné financovanie <a href="https://www.nytimes.com/2023/08/25/business/land-purchases-solano-county.html">presviedčaním</a> titánov zo Silicon Valley, že Kalifornia potrebuje stavať niečo hmatateľnejšie ako len softvér. Počas nasledujúcich šiestich rokov už potichu skupoval pozemky po celom okrese a minul viac ako 900 miliónov dolárov na zabezpečenie územia dvakrát väčšieho ako San Francisco.</p>



<p>Plán nového mesta sa dostal do povedomia verejnosti v roku 2023 pod značkou California Forever. Navrhoval nielen mesto so 170 000 bytovkami, ale aj najväčší nový výrobný park v Spojených štátoch s prístavom. Podľa developerov by iniciatíva mala za 40 rokov priniesť 215 miliárd dolárov v súkromných investíciách a vytvoriť 530 tisíc pracovných miest, pričom by ročne prispievala viac ako 16 miliardami dolárov na daniach.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-3014" srcset="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-1024x576.jpg 1024w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-300x169.jpg 300w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-768x432.jpg 768w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-1536x864.jpg 1536w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-2048x1152.jpg 2048w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-747x420.jpg 747w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-150x84.jpg 150w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-696x392.jpg 696w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-1068x601.jpg 1068w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/BRT-alternative-rendering_DD-download-1920x1080.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="576" data-id="3013" src="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-3013" srcset="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-1024x576.jpg 1024w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-300x169.jpg 300w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-768x432.jpg 768w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-1536x864.jpg 1536w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-2048x1152.jpg 2048w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-747x420.jpg 747w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-150x84.jpg 150w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-696x392.jpg 696w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-1068x601.jpg 1068w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Senior-plaza-rendering_DD-download-1920x1080.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="576" data-id="3015" src="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-3015" srcset="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-1024x576.jpg 1024w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-300x169.jpg 300w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-768x432.jpg 768w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-1536x864.jpg 1536w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-2048x1152.jpg 2048w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-747x420.jpg 747w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-150x84.jpg 150w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-696x392.jpg 696w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-1068x601.jpg 1068w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Office-and-BRT-rendering_DD-download-1920x1080.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" data-id="3016" src="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-3016" srcset="https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-1024x576.jpg 1024w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-300x169.jpg 300w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-768x432.jpg 768w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-1536x864.jpg 1536w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-2048x1152.jpg 2048w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-747x420.jpg 747w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-150x84.jpg 150w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-696x392.jpg 696w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-1068x601.jpg 1068w, https://www.doprava.org/wp-content/uploads/2026/05/Residential-street-rendering_DD-download-1920x1080.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p>Nie každý zdieľa nadšenie. Projekt vyvolal odpor širokej koalície: farmárov, klimatických aktivistov, Sierra Clubu, Greenbelt Alliance, a dokonca aj Republikánskej strany okresu Solano. Podľa “starých dobrých” šablón kritici argumentujú, že výstavba ohrozuje vzácne ekosystémy vrátane sezónnych jazier a pôvodných trávnatých porastov a spôsobila by zhoršenie kvality ovzdušia a dopravné problémy. Environmentálne organizácie upozorňujú, že približne 20 percent navrhovanej lokality sa nachádza v záplavovej zóne a 4000 hektárov spadá do oblasti s vysokým rizikom požiarov.</p>



<p>Aj politická cesta je kľukatá. Caliornia Forever pôvodne presadzovala referendovú iniciatívu v roku 2024 na zmenu územného plánu, ale stiahli ju, pretože im chýbal ekvivalent americkej správy EIA. Spoločnosť signalizovala plány znovu predložiť hlasovanie po dokončení hodnotenia. V súčasnosti sa snaží získať schválenie prostredníctvom pripojenia k neďalekému mestu Suisun City, ktoré má v približne 30 000 obyvateľov, čo znamená, že nová výstavba by svoju hostiteľskú obec mnohonásobne prevýšila.</p>



<p>Urbanisti však projekt podporili. Steve Mouzon <a href="https://www.cnu.org/publicsquare/2026/03/13/mouzon-california-forever-true-sustainability-not-hype">ocenil</a> uličnú sieť a pešiu dostupnosť projektu ako ojedinelý reálny príklad princípov nového urbanizmu a označil ho za najdôveryhodnejší návrh nového mesta, aký v Spojených štátoch videl. Vedci Chris Elmendorf a Ed Glaeser <a href="https://www.latimes.com/opinion/story/2025-12-01/california-forever-regulatory-streamlining">naznačili</a>, že by mohol slúžiť ako celonárodný vzor pre zefektívnenie mestského rozvoja.</p>



<p>Z verejných vyjadrení aj vizualizácii je jasné, že toto nebude typické californské mesto so širokými diaľnicami a riedkou nízkou zástavbou. Práve naopak, ide o európsky štandard: hustá bytová zástavba, veľkomestské ulice a dôraz na pešiu a verejnú dopravu. Hlavnými bodmi sú minimálna hustota zástavby, špeciálne rýchle pruhy pre MHD a automobily uskladnené primárne v parkovacích domoch. V Európe takmer kultúrny štandard, pre súčasnú Ameriku a obzvlášť Californiu však šoková terapia.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Postaviť si dobré mesto na život</strong></h2>



<p>Od pádu železnej opony sa k nám z Californie cez technológie aj kultúru dostalo mnoho dobrých vecí, no rovnako tak mnoho pochybných až škodlivých konceptov. V rámci dopravy a urbanizmu ide jednoznačne o suburbanizáciu, alebo riedku zástavbu nízkych domov ďaleko od centra vyžadujúcu vlastníctvo auta a následne nekonečné sedenie za volantom pri ceste prakticky za každou aktivitou. Takáto premena sa už desaťročia deje v priamom prenose aj v okolí najväčších slovenských miest. California Forefer je šanca zvrátiť tento trend nielen fakticky na území “zlatého štátu”, ale prostredníctvom kultúrneho výtlaku aj naprieč kontinentami.</p>
<p>Článok <a href="https://www.doprava.org/california-forever-odvazny-plan-vybudovat-novu-bratislavu-kusok-od-san-francisca/">California Forever: odvážny plán vybudovať novú &#8222;Bratislavu&#8220; kúsok od San Francisca</a> je zobrazený ako prvý na <a href="https://www.doprava.org">Doprava.org</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.doprava.org/california-forever-odvazny-plan-vybudovat-novu-bratislavu-kusok-od-san-francisca/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
