Ministerstvo dopravy SR spolu s Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) slávnostne otvorili nový úsek diaľnice D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou, ktorého dominantou je tunel Višňové. Podľa informácií NDS sa tým symbolicky uzatvára dlhý príbeh výstavby jedného z najsledovanejších diaľničných projektov na Slovensku.

Význam pre Žilinu a celé Slovensko

Predseda vlády SR Robert Fico pri otvorení zdôraznil, že ide o investíciu, ktorá ovplyvní celé Slovensko, keďže Žilina patrí medzi kľúčové priemyselné a dopravné uzly na ťahu sever – juh a západ – východ. Prognózy počítajú s priemernou intenzitou približne 20-tisíc vozidiel denne, z čoho asi štvrtinu má tvoriť nákladná doprava. Práve tá dnes výrazne zaťažuje cestu I/18 popod Strečno.

Nový diaľničný ťah má priniesť podstatné zvýšenie bezpečnosti a komfortu jazdy a zároveň výrazné zrýchlenie dopravy, najmä v smere západ – východ. Spolu so susedným úsekom od Hričovského Podhradia môže motoristom ušetriť desiatky minút, v špičkách pred sviatkami či prázdninami až približne hodinu cestovania.

Odľahčenie Žiliny a okolitých obcí

Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček upozornil, že v intraviláne mesta Žilina sa vďaka novému úseku D1 zvýši priepustnosť frekventovanej svetelnej križovatky ulíc Ľavobrežná, Košická a Nemocničná. Z križovatky sa totiž vylúči tranzitná nákladná doprava prakticky zo všetkých smerov, čo by malo obmedziť tvorbu dlhých kolón pri dopravných špičkách alebo pri komplikáciách na ceste popod Strečno.

Odklon významnej časti osobnej aj nákladnej dopravy zo súčasnej cesty I/18 zároveň zlepší možnosti napojenia priľahlých obcí, ako sú Stráňavy, Strečno či Mojšova Lúčka, ako aj priľahlých logistických areálov.

Náročná výstavba a úloha zhotoviteľa

Minister dopravy Jozef Ráž pripomenul, že posledné mesiace na stavbe boli mimoriadne hektické a cieľom všetkých zúčastnených strán bolo pustiť tunel aj priľahlý úsek do prevádzky čo najskôr. Rezort dopravy podľa jeho slov stavbu intenzívne monitoroval, pričom za posledné dva roky prebiehali kontrolné návštevy prakticky každý týždeň.

Generálny riaditeľ spoločnosti Skanska SK Miroslav Potoč vyzdvihol technickú náročnosť projektu a zdôraznil, že dokončenie stavby bolo výsledkom profesionality a úsilia zamestnancov zhotoviteľa.

Rozsah stavby a technické vybavenie

Nový úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala meria 13,5 kilometra, pričom viac ako polovicu tvorí tunel Višňové. Súčasťou úseku je deväť mostov, desať múrov, jedna križovatka, približne 4,3 kilometra protihlukových stien a dve predportálové budovy. V tuneli je nainštalované najmodernejšie technologické vybavenie, ktoré má prispieť k bezpečnej a plynulej prevádzke.

Silná podpora z fondov Európskej únie

Zastúpenie Európskej komisie na Slovensku pripomenulo, že viac ako 90 % nákladov projektu v hodnote vyše 250 miliónov eur bolo financovaných z európskych zdrojov. Podľa vedúceho Zastúpenia EK na Slovensku Petra Stana je tunel Višňové významným míľnikom nielen pre slovenskú, ale aj pre európsku dopravnú sieť.

Projekt má prispieť k zvýšeniu bezpečnosti cestujúcich, úspore času a zároveň k odbremeneniu dopravy v Strečnianskej tiesňave s prihliadnutím na environmentálne potreby územia. Európska únia tak podľa vyjadrenia EK potvrdzuje svoju úlohu kľúčového partnera pri modernizácii dopravnej infraštruktúry na Slovensku.

Zdroj: nds.sk

Článok Tunel Višňové a nový úsek D1 otvorený: kľúčová diaľničná spojka pri Žiline v prevádzke je zobrazený ako prvý na Doprava.org.