Nasadenie techniky podľa priorít a dopravného významu

SC BSK uviedla, že vozidlá zimnej údržby vyšli do terénu vo všetkých troch okresoch kraja – Pezinok, Malacky aj Senec. Zásahy sú organizované podľa výkonových kapacít a prioritizácie cestnej siete, pričom jednotlivé okruhy majú určené poradie zásahov podľa významu a dopravného zaťaženia úsekov.

„Správa ciest BSK nasadila do terénu vozidlá zimnej údržby vo všetkých troch okresoch – Pezinok, Malacky aj Senec. Tie zohľadňujú výkonové kapacity aj prioritizáciu cestnej siete. Každý okruh má jasne určené poradie zásahov podľa významu a dopravného zaťaženia jednotlivých úsekov,“ informoval technický riaditeľ SC BSK Martin Samek.

Čo zahŕňa zimná služba a ktoré úseky sú na rade ako prvé

Počas zimnej údržby SC BSK zabezpečuje posyp vozoviek, odstraňovanie snehu z vozovky a prekážok, službu a pohotovosť, zimné značenie, ochranu pred závejmi a následné čistenie ciest po zásahoch. Prioritne sú udržiavané hlavné ťahy, cesty využívané autobusovou dopravou, horské úseky a miesta s rizikom tvorby závejov, snehových jazykov a námrazy.

Dispečing rozhoduje o zásahoch, služba funguje nepretržite

O nasadení techniky rozhoduje službukonajúci dispečer na Centrálnom zimnom dispečingu v Bratislave. Podľa kraja priebežne vyhodnocuje meteorologické podmienky a situáciu na cestách a vydáva pokyny na spustenie zásahu; strediská následne vysielajú vozidlá na plánované trasy. Zimná služba má fungovať nepretržite 24 hodín denne, 7 dní v týždni počas celého zimného obdobia, s cieľom udržať cestnú sieť pod kontrolou aj v náročných poveternostných podmienkach a minimalizovať riziká pre vodičov.

Modernizácia techniky a údržba vo vlastnej réžii

Predseda BSK Juraj Droba pripomenul, že kraj popri revitalizácii regionálnych ciest modernizoval aj vozidlový park určený na ich údržbu. „Posledné roky nielenže vo veľkej miere revitalizujeme regionálne cesty, ale zmodernizovali sme aj vozidlový park na ich údržbu. Nakúpili sme nové mechanizmy a k nim aj univerzálne výmenné nadstavby s podvozkami 4X4, ktoré majú celoročné využitie. A tak ako po iné roky, aj v tejto sezóne zabezpečuje zimnú údržbu náš správca župných komunikácií vo vlastnej réžii,“ uviedol.

Z pohľadu dopravy v regióne má zimná údržba význam najmä pre zachovanie dostupnosti obcí a plynulosti premávky na hlavných ťahoch, vrátane trás, ktoré využíva autobusová doprava. Kraj deklaruje, že zásahy sú nastavené tak, aby sa rizikové úseky riešili prednostne a cestná sieť zostala zjazdná aj pri pokračujúcom snežení.

Zdroj: bratislavskykraj.sk

Článok Zimná údržba v Bratislavskom kraji: Správa ciest nasadila techniku do všetkých okresov počas sneženia je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Údržba na viac než 600 kilometroch ciest

SC BSK zabezpečuje zimnú údržbu na cestách v dĺžke vyše 600 kilometrov. Podľa technického riaditeľa SC BSK Martina Sameka je v teréne nasadených 12 vozidiel zimnej údržby a ďalšie dve sú pripravené ako záložné. Mechanizmy vychádzajú zo stredísk údržby v Malackách, Pezinku a Senci a pracujú na vopred naplánovaných zimných okruhoch.

„Správa ciest Bratislavského samosprávneho kraja má aktuálne v teréne 12 vozidiel zimnej údržby a ďalšie dve záložné vozidlá. Technika vychádza priamo zo stredísk údržby v Malackách, Pezinku a Senci na vopred naplánované zimné okruhy, ktoré zohľadňujú výkonové kapacity aj prioritizáciu cestnej siete. Každý okruh má jasne určené poradie zásahov podľa významu a dopravného zaťaženia jednotlivých úsekov,“ uviedol Martin Samek.

Priorita: hlavné ťahy, autobusové trasy a rizikové úseky

Správca regionálnych komunikácií opisuje zimnú údržbu ako súbor činností, ktoré zahŕňajú posyp vozoviek, odstraňovanie snehu z vozovky a prekážok, službu a pohotovosť, zimné značenie, ochranu pred závejmi a následné čistenie ciest po zásahoch. Prioritne majú byť udržiavané hlavné ťahy, cesty využívané autobusovou dopravou, horské úseky a úseky s rizikom tvorby závejov, snehových jazykov a námrazy.

Dispečing rozhoduje o zásahoch, zimná služba beží nepretržite

O nasadení techniky rozhoduje podľa SC BSK službukonajúci dispečer na Centrálnom zimnom dispečingu v Bratislave. Ten priebežne vyhodnocuje meteorologické podmienky a situáciu na cestách a následne vydáva pokyny na spustenie zásahov, pričom strediská vysielajú vozidlá na svoje plánované trasy.

SC BSK zároveň uvádza, že zimná služba funguje nepretržite 24 hodín denne, 7 dní v týždni počas celého zimného obdobia. Deklarovaným cieľom je udržať plynulosť dopravy a minimalizovať riziká pre vodičov aj pri náročnom počasí.

Modernizácia techniky a údržba vo vlastnej réžii

Predseda BSK Juraj Droba v tejto súvislosti poukázal aj na obnovu mechanizmov určených na údržbu ciest. „Posledné roky nielenže vo veľkej miere revitalizujeme regionálne cesty, ale zmodernizovali sme aj vozidlový park na ich údržbu. Nakúpili sme nové mechanizmy a k nim aj univerzálne výmenné nadstavby s podvozkami 4X4, ktoré majú celoročné využitie. A tak ako po iné roky, aj v tejto sezóne zabezpečuje zimnú údržbu náš správca župných komunikácií vo vlastnej réžii,“ uviedol.

Čo bude rozhodujúce počas ďalších dní zimy

Informácie z kraja naznačujú, že kľúčové bude najmä priebežné vyhodnocovanie počasia a rýchle nasadzovanie techniky na prioritné úseky, ktoré sú dôležité pre každodennú mobilitu v regióne. SC BSK deklaruje pokračovanie nepretržitej zimnej služby počas celého zimného obdobia.

Zdroj: bratislavskykraj.sk

Článok Silvestrovské sneženie preverilo regionálne cesty v Bratislavskom kraji: Správa ciest BSK nasadila 12 mechanizmov je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Priaznivé počasie a rýchly postup prác umožnili, že rekonštrukcia skončila s predstihom. „Napriek plánovanej dĺžke uzávierky sa podarilo práce ukončiť o takmer dva týždne skôr, čo prispeje k plynulejšej doprave v danom úseku. Ďakujem zhotoviteľovi aj našim cestárom za nasadenie a všetkým vodičom aj obyvateľom za trpezlivosť počas uzávierky,“ povedal predseda Bratislavského kraja Juraj Droba.

Úsek od Kaštieľa v Modre po Modru-Kráľovú na Partizánskej ulici prešiel kompletnou obnovou. Cesta má nové podložie aj asfalt, vylepšil sa jej sklon, takže sa po nej už nebude zlievať voda. Jazda bude pohodlnejšia a bezpečnejšia a cesta by mala vydržať dlhé roky bez zásahu.

„Tým, že sa cesta robila komplexne, bude slúžiť desiatky rokov bez potreby opráv. Zároveň sa stáva oveľa bezpečnejšou a poskytne vodičom väčší komfort z jazdy,“ dodal Juraj Droba.

Rekonštrukcia bola potrebná, pretože vozovka bola v zlom technickom stave a na úseku sa v minulosti stalo viacero nehôd. Nový povrch prinesie vodičom plynulejšiu premávku a obyvateľom pokojnejšie a bezpečnejšie prostredie.

Článok Cesta v Modre je otvorená, práce skončili v predstihu je zobrazený ako prvý na Doprava.org.