Zhotoviteľom bolo Združenie „SKANSKA – ŽST Levice, ŽST Veľké Kozmálovce“. Celková hodnota zákazky podľa ŽSR dosiahla 40 059 677,06 eura bez DPH a projekt bol financovaný z Plánu obnovy a odolnosti SR.

Rozsah modernizácie: výhybky, zabezpečovacie zariadenia a diaľkové ovládanie

ŽSR uviedli, že modernizácia zahŕňala obnovu výhybiek, staničných zabezpečovacích zariadení a zavedenie diaľkového ovládania. Súčasťou prác boli aj ďalšie technologické a stavebné zásahy, ktoré majú zvyšovať prevádzkovú spoľahlivosť a znižovať riziká pri riadení dopravy v staniciach a priľahlých úsekoch.

Projekt bol rozdelený na dve samostatné časti – Stavbu A (Levice) a Stavbu B (Veľké Kozmálovce a súvisiace traťové úseky), pričom každá časť sa zameriavala na konkrétne technologické celky železničnej infraštruktúry.

ŽST Levice: ohrev výhybiek, nové zabezpečenie a informačný systém na priecestiach

V ŽST Levice prebehla podľa ŽSR komplexná rekonštrukcia zameraná na bezpečnosť a spoľahlivosť. Práce zahŕňali obnovu výhybiek so zvýšenou únosnosťou železničného spodku a vybudovanie elektrického ohrevu výhybiek, ktorý má zlepšiť prevádzku v zimných podmienkach.

Modernizované bolo trakčné vedenie a vonkajšie osvetlenie. ŽSR zároveň uviedli úpravy elektroinštalácií v priestoroch dotknutých rekonštrukciou zabezpečovacieho zariadenia. Súčasťou projektu bolo vybudovanie nového staničného zabezpečovacieho zariadenia a zriadenie nových priecestných konštrukcií s vizuálnym informačným systémom HAVIS.

Na stanici bolo vybudované elektronické zabezpečovacie zariadenie a tiež elektrický zabezpečovací systém (EZS) na ochranu objektov pred neoprávneným vniknutím. Úpravy transformovne mali podľa ŽSR zabezpečiť vyšší výkon potrebný pre nové technológie.

ŽST Veľké Kozmálovce: nové ostrovné nástupište a úpravy na zastávkach Tlmače a Hronské Kľačany

V ŽST Veľké Kozmálovce sa modernizovalo staničné a traťové zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie vrátane priecestných zariadení. ŽSR uviedli aj obnovu železničného zvršku a spodku vrátane koľají a výhybiek, čo má zvýšiť odolnosť a spoľahlivosť trate.

Pre cestujúcich bolo vybudované nové ostrovné nástupište s výškou nástupnej hrany 550 mm. Modernizácia zahŕňala aj úpravy trakčného vedenia, stavebné úpravy výpravnej budovy, rekonštrukciu vonkajšieho osvetlenia v stanici a na zastávkach Tlmače a Hronské Kľačany, ako aj modernizáciu transformačnej stanice pre spoľahlivé napájanie nových zariadení.

Normové parametre trate a termíny uvedenia do užívania

Podľa ŽSR realizované práce umožnili dosiahnuť normové parametre trate a odstrániť nevyhovujúci stav železničného zvršku a spodku. Deklarovaným výsledkom je efektívnejšia údržba a zníženie prevádzkových nákladov.

Stavba A (Levice) bola uvedená do predčasného užívania 12. septembra 2025 a Stavba B (Veľké Kozmálovce) 9. decembra 2025. ŽSR uviedli, že celý projekt bol oficiálne ukončený 30. decembra 2025.

Význam pre regionálnu železničnú dopravu

Modernizácia staníc Levice a Veľké Kozmálovce patrí medzi zásahy, ktoré majú v praxi priniesť vyššiu prevádzkovú stabilitu a bezpečnosť na regionálnej železničnej sieti. Z pohľadu cestujúcich je kľúčovým prínosom najmä nové nástupište vo Veľkých Kozmálovciach a technické úpravy, ktoré majú zlepšiť fungovanie staníc aj v náročnejších prevádzkových a poveternostných podmienkach.

Zdroj: zsr.sk

Článok ŽSR dokončili modernizáciu staníc Levice a Veľké Kozmálovce: nové zabezpečovacie zariadenia a nástupište za 40 miliónov eur je zobrazený ako prvý na Doprava.org.