Certifikácie majú podľa ZSSK potvrdzovať, že spoločnosť má nastavené procesy v súlade s medzinárodne uznávanými štandardmi a vytvára podmienky na ich priebežné zlepšovanie. Pri rozsahu prevádzky, keď ZSSK denne vypraví takmer 1 800 vlakov a prepraví viac ako 200-tisíc cestujúcich, označuje dopravca pravidelné vyhodnocovanie procesov za súčasť zodpovedného fungovania.

Čo znamená ISO 14001 pre železničného dopravcu

Zavedenie ISO 14001 má podľa ZSSK umožniť systematicky sledovať a riadiť environmentálne vplyvy činností, napríklad spotrebu energií a prírodných zdrojov, vznik odpadov, emisie či ochranu vôd. Cieľom systému je plnenie environmentálnych požiadaviek, predchádzanie znečisťovaniu, efektívnejšie využívanie zdrojov a priebežné zlepšovanie environmentálnej výkonnosti.

ZSSK zároveň uvádza, že certifikácia predstavuje nezávislé externé overenie, že systém environmentálneho manažérstva je zavedený a udržiavaný v súlade s požiadavkami normy ISO 14001. Dopravca ho spája aj so smerovaním v oblasti udržateľnosti a ESG (Environmental, Social and Governance).

ISO 9001 a ISO 45001: kvalita služieb a bezpečnosť práce

V prípade ISO 9001 ZSSK opisuje cieľ systému ako zabezpečenie stabilnej kvality poskytovaných služieb, riadenie rizík, plnenie požiadaviek zákazníkov a zvyšovanie spokojnosti prostredníctvom jasne nastavených a kontrolovaných procesov.

Norma ISO 45001 je podľa dopravcu zameraná na systematickú identifikáciu a riadenie rizík v oblasti bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci (BOZP), prevenciu pracovných úrazov a vytváranie bezpečných pracovných podmienok pre zamestnancov.

Vyjadrenie vedenia: certifikáty ako záväzok, nie formalita

Generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová v súvislosti s auditom uviedla: „Cestujúci nemusia poznať čísla jednotlivých noriem ISO. Oprávnene však očakávajú, že služba, ktorú využívajú každý deň, je postavená na jasných pravidlách, kontrole a zodpovednosti. Certifikáty preto nevnímame ako formálne ocenenie, ale ako záväzok systematicky riadiť kvalitu našich procesov, bezpečnosť a ochranu zdravia zamestnancov aj naše vplyvy na životné prostredie, pravidelne si ich nechávať nezávisle preverovať a zlepšovať oblasti, v ktorých sa vieme posúvať ďalej,“ uviedla.

Uhlíková stopa za rok 2025 a plán batériových jednotiek od roku 2027

ZSSK informovala aj o tom, že po prvý raz komplexne vyčíslila svoju uhlíkovú stopu za rok 2025 podľa štandardu GHG Protocol. Celkové emisie podľa lokalitnej metódy výpočtu dosiahli 189 780 ton COe a emisná intenzita prevádzky predstavovala 24,84 g COe na osobokilometer. Dopravca uvádza, že pri viac ako 71 miliónoch prepravených cestujúcich a prepravnom výkone presahujúcom 3,5 miliardy osobokilometrov majú tieto údaje slúžiť ako východisko na ďalšie merateľné znižovanie vplyvov.

Súčasťou deklarovaného smerovania k udržateľnejšej mobilite má byť aj modernizácia vozidlového parku. ZSSK plánuje od roku 2027 postupne zaradiť do prevádzky 16 nových batériových elektrických jednotiek BEMU, ktoré majú umožniť využívať elektrickú energiu aj na tratiach bez elektrifikácie v celej dĺžke a prispieť k znižovaniu spotreby fosílnych palív a súvisiacich emisií.

Širší význam pre verejnú dopravu

Železničná osobná doprava je podľa ZSSK významnou súčasťou udržateľnej verejnej mobility. Zavedenie ISO 14001 a zverejnenie údajov o uhlíkovej stope posúva tému environmentálnych dopadov z roviny deklarácií do roviny merania a riadenia procesov, pričom ďalší vývoj bude závisieť od konkrétnych cieľov a opatrení, ktoré bude dopravca v rámci systému priebežne vyhodnocovať.

Zdroj: zssk.sk

Článok ZSSK získala prvú certifikáciu ISO 14001: audit potvrdil systémové riadenie vplyvov na životné prostredie je zobrazený ako prvý na Doprava.org.