Most Hybica je súčasťou kľúčového diaľničného ťahu medzi západom a východom Slovenska. Z pohľadu prevádzky ide o objekt, na ktorom sa pri zhoršenom technickom stave obvykle prejavia obmedzenia rýchlo a s dopadom na plynulosť dopravy v celom úseku D1 v regióne.

Rozsah opravy: nová izolácia, rímsy, odvodnenie aj vozovka

NDS uviedla, že obnova zahŕňala odstránenie pôvodných vrstiev vozovky a izolácií, realizáciu nových ríms, odvodnenia a mostných záverov. Súčasťou opravy bola aj nová vozovka.

Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ NDS Filip Macháček k rozsahu prác uviedol: „Komplexná obnova mosta Hybica zahŕňala odstránenie pôvodných vrstiev vozovky a izolácií, realizáciu nových ríms, odvodnenia a mostných záverov. Most dostal aj novú vozovku. Cieľom rozsiahlych prác bolo predĺžiť životnosť mosta a zabezpečiť jeho spoľahlivú a bezpečnú prevádzku na ďalšie roky.“

Doprava bola vedená obojsmerne po ľavej časti mosta

Stavebné práce sa podľa NDS začali v apríli a sústredili sa na pravú časť diaľničného mosta v smere na Prešov. Počas opravy bola doprava vedená obojsmerne po ľavej časti mosta, čo je typické riešenie pri etapizácii opráv na viacpoľových mostoch na diaľniciach.

Kde most leží a čo premostňuje

Most Hybica sa nachádza na D1 v kilometri 291,804 medzi križovatkami Liptovský Hrádok a Hybe. Ide o deväťpoľový most s celkovou dĺžkou premostenia viac ako 561 metrov. Premosťuje údolie, vodný tok aj cestu I. triedy.

Opravy mostov ako dlhodobá téma diaľničnej siete

NDS zároveň pripomenula, že aktuálne spravuje takmer 1 300 mostných objektov. Do ich opráv, údržby a diagnostiky každoročne investuje milióny eur s cieľom udržiavať diaľničnú infraštruktúru v bezpečnom a spoľahlivom stave.

Dokončenie opravy mosta Hybica znamená pre úsek D1 na Liptove postupný návrat k štandardnej organizácii dopravy a zníženie rizika ďalších obmedzení, ktoré sú pri mostných objektoch často viazané na ich technický stav.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Most Hybica na D1 medzi Liptovským Hrádkom a Hybami je po komplexnej oprave opäť prejazdný je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Dôvodom sú práce na železničnej infraštruktúre spojené s konverziou napájania. Vybrané vlaky majú byť odrieknuté, nahradené autobusmi alebo bude potrebné využiť iné pravidelné spoje.

Termín výluk: 14. až 28. september 2026

Výlukové opatrenia sú naplánované od 14. do 28. septembra 2026. Zverejnené informácie rozlišujú dve fázy: prvú v dňoch 14. až 18. septembra a druhú v dňoch 19. až 28. septembra, keď majú byť obmedzenia rozsiahlejšie.

14. až 18. september: zásahy medzi Vrútkami a Žilinou a zmeny na linke zo Skalitého

V úseku Vrútky – Žilina nemajú premávať vybrané vlaky R FATRAN. Medzi Vrútkami a Martinom sa obmedzenia dotknú aj vybraných regionálnych vlakov linky Skalité – Žilina – Martin.

Na linke Skalité – Žilina – Liptovský Hrádok majú byť medzi Čadcou a Vrútkami nasadené náhradné vlakové súpravy s prestupom v Čadci a vo Vrútkach. IDS PLUS zároveň upozorňuje, že pri vybraných spojoch na ŽST Vrútky a ŽST Čadca nemusí byť zabezpečený prestup na prípoje v rozsahu, na aký sú cestujúci zvyknutí.

19. až 28. september: obmedzenia smerom na Kysuce, Považie a Turiec

V druhej fáze sa majú obmedzenia v konkrétnych dňoch dotknúť spojení smerom na Kysuce, Považie a Turiec. Na trati Žilina – Čadca majú byť obmedzené vlaky EC OSTRAVAN, R KYSUČAN aj vybrané osobné vlaky; osobné vlaky majú v niektorých časoch premávať približne raz za hodinu.

Na úseku Žilina – Považská Bystrica nemajú premávať viaceré vlaky R POVAŽAN. Medzi Vrútkami a Martinom majú byť obmedzené regionálne vlaky linky Skalité – Žilina – Martin.

V úseku Žilina – Bytča majú vybrané osobné vlaky nahradiť spoje náhradnej autobusovej dopravy (NAD). Na trati Čadca – Skalité-Serafínov nemajú vo vybraných pracovných dňoch premávať tri ranné vlaky.

Zmeny v diaľkovej doprave: náhradná súprava a dlhší čas jazdy

V období od 14. do 28. septembra majú byť vlaky EC 240/241 vedené namiesto súpravy SC Pendolino náhradnou súpravou InterJet s bistrovozňom.

IDS PLUS uvádza, že diaľkové vlaky budú cez dotknutý úsek vedené s pomocou dieselového hnacieho vozidla, preto sa môže čas cestovania predĺžiť približne o 20 až 30 minút.

Kedy sa majú obmedzenia skončiť a kde hľadať detaily

Obmedzenia by sa podľa zverejnených informácií mali skončiť 28. septembra približne o 12:00. Kompletný prehľad dotknutých vlakov, odporúčaných náhradných spojení a ďalších opatrení podľa jednotlivých dní má byť dostupný v prílohe tlačovej správy ZSSK, na ktorú IDS PLUS odkazuje.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Železničný uzol Žilina čakajú výluky: práce na konverzii napájania obmedzia vlaky aj nadväznosti je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Rozšírenie sa týka najmä smerov zo Žiliny na Turiec a Liptov, ako aj spojenia smerom na Považskú Bystricu. IDS PLUS zároveň doplní aj niektoré osobné vlaky v úsekoch, ktoré sú dnes označené ako čiastočne integrované zóny s presahom do Trenčianskeho a Banskobystrického samosprávneho kraja.

Vybrané rýchliky a expresy pribudnú na troch úsekoch

Od 1. 9. 2026 majú byť do IDS PLUS zaradené vybrané vlaky kategórie rýchlik (R) a expres (Ex) na konkrétnych trasách. Ide o rýchliky v úseku Žilina – Vrútky – Horná Štubňa obec na linke R51, expresy v úseku Žilina – Liptovský Mikuláš na linke R10 a rýchliky v úseku Žilina – Považská Bystrica na linke R50.

Podľa IDS PLUS má tento krok rozšíriť možnosti cestovania v rámci integrovanej tarify aj na ďalších významných železničných smeroch, ktoré sú dôležité pre regionálne aj medziokresné väzby v severnej časti Slovenska.

Doplnenie osobných vlakov v čiastočne integrovaných zónach TSK a BBSK

Rozšírenie sa má dotknúť aj osobných vlakov, ktoré doteraz neboli zaradené do systému v čiastočne integrovaných zónach s prienikom do Trenčianskeho samosprávneho kraja a Banskobystrického samosprávneho kraja. IDS PLUS uvádza doplnenie úsekov Predmier – Považská Bystrica na linke S1 a Turček – Kremnica na linke S5.

V týchto vlakoch majú cestujúci po novom využívať predplatné cestovné lístky, ale aj jednorazové a denné cestovné lístky IDS PLUS.

Aké železničné úseky majú byť súčasťou IDS PLUS po zmene

Po zavedení zmien má IDS PLUS uvádzať ako plnohodnotne integrované viaceré vlakové spojenia a úseky. Zverejnený prehľad zahŕňa napríklad S1 v úseku Žilina – Považská Bystrica (Os a REX) aj R50 v tom istom úseku (R), ďalej S3 na trase Žilina – Vrútky – Kraľovany – Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok (Os) a R10 v úseku Žilina – Liptovský Mikuláš (Ex). Súčasťou zoznamu sú aj úseky smerom na Čadcu a Skalité-Serafínov (S2), Makov (S21), Rajec (S4), Kremnicu (S5) či Trstenú (S6).

Výnimky: nie všetko bude integrované a neplatí ani časť sieťových lístkov

IDS PLUS zároveň upozorňuje na výnimky, ktoré ostávajú v platnosti aj po rozšírení. Vlaky kategórie Ex nemajú byť integrované v úseku Žilina – Považská Bystrica a rýchliky R ZEMPLÍN nemajú byť integrované v celom úseku.

Osobitná výnimka sa týka tarify: vo vlakoch kategórie R, EC a Ex nemá platiť sieťový 240-minútový jednorazový cestovný lístok (JCL) IDS PLUS.

Význam zmeny pre fungovanie integrovanej dopravy

Rozšírenie integrácie na vybrané rýchliky a expresy môže podľa zverejnených informácií zjednodušiť kombinovanie verejnej dopravy v území, kde IDS PLUS postupne prepája železničnú a nadväznú dopravu. Zmena je časovo viazaná na 1. september 2026, od ktorého majú byť nové úseky a kategórie vlakov dostupné v rámci systému.

Zdroj: idsplus.sk

Článok IDS PLUS rozšíri integráciu vlakov: od 1. septembra 2026 pribudnú vybrané rýchliky a expresy je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zásah sa týka pravého okraja diaľnice v smere od Liptovského Hrádku k Východnej. NDS uvádza, že dôvodom je budovanie základov pre novú portálovú konštrukciu, ktorá nesie veľkoplošné dopravné značky.

Kde a kedy sa bude pracovať

Práce na základoch nového portálového značenia na D1 pri Východnej (km 296,300 – 296,600) majú začať v pondelok 31. augusta 2026. Dočasné dopravné značenie budú diaľničiari rozkladať už v nedeľu 30. augusta 2026.

Betonáž základov má podľa NDS trvať niečo vyše dvoch týždňov. Ide o prípravnú fázu pred osadením samotnej portálovej konštrukcie.

Aké obmedzenia môžu vodiči očakávať

NDS upozorňuje, že práce si vyžiadajú čiastočné obmedzenie na pravej strane diaľnice. Zároveň uvádza, že obmedzenia sa dotknú pomalého aj rýchleho jazdného pruhu, pričom práce majú prebiehať po etapách s cieľom minimalizovať dopad na živú premávku.

Podľa NDS bude doprava počas prác vedená vo voľných jazdných pruhoch.

NDS apeluje na bezpečnosť v zúžených pruhoch

Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa vysvetlil, že pri veľkoplošných dopravných značkách ide o niekoľkotonové konštrukcie, preto je potrebné najskôr realizovať výkopové práce a zabetónovať základy. Zároveň vyzval motoristov na opatrnosť: „Chceme apelovať na motoristov, aby rešpektovali obmedzenia súvisiace s prácami a aby neohrozovali neohľaduplnou jazdou pracovníkov na cestách či ostatných motoristov.“

Význam modernizácie portálového značenia

Portálové dopravné značenie je kľúčové najmä na diaľničných ťahoch s vyššími intenzitami dopravy, keďže vodičom poskytuje informácie priamo nad jazdnými pruhmi. Modernizácia na liptovskom úseku D1 tak podľa NDS pokračuje postupne po jednotlivých lokalitách, pričom aktuálne sa sústreďuje na okolie Východnej.

Zdroj: ndsas.sk

Článok D1 na Liptove pri Východnej čakajú obmedzenia: NDS pokračuje v modernizácii portálového značenia je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Úpravy sa týkajú viacerých častí kraja vrátane Horného Považia, Kysúc, Turca, Liptova a Oravy. IDS PLUS uvádza, že zmeny zahŕňajú úpravy časových polôh vybraných spojov, rozsahu premávky aj trasovania, pričom dôraz je kladený na spoľahlivejšie prestupy a efektívnejšiu verejnú osobnú dopravu.

Horné Považie: nová zastávka pri Dolnom Hričove a úpravy pre nadväznosť na vlak

V regióne Horné Považie pribudne dopravná obsluha novej zastávky Dolný Hričov, Nové diely na spojoch linky 150 o 06:25 zo Žilina, AS a o 15:15 z Bytča, aut. st.. Zároveň sa na linke 170 ruší ranná obsluha zastávok Dolný Hričov, letisko a Dolný Hričov, CTPark Žilina letisko, pričom rannú obsluhu má zabezpečiť spomínaný spoj linky 150.

Na linke 159 sa upravia odchody spojov z dôvodu skoršieho návozu na vlak v stanici Bytča. IDS PLUS to spája s ukončením výlukových prác na železničnej infraštruktúre v úseku Bratislava – Trnava.

V regióne sa zároveň na viacerých spojoch predlžuje maximálny čas čakania garantovanej nadväznosti na 10 minút a majú pribudnúť aj nové garantované nadväznosti.

Kysuce: návrat po prázdninách a viac prestupov na vlaky

Na Kysuciach sa po ukončení prázdninového obmedzenia v železničnej doprave väčšina autobusových spojov vráti k pôvodným časovým polohám. IDS PLUS zároveň uvádza, že niektoré spoje, ktoré sa počas prázdnin osvedčili, zostanú zachované aj naďalej.

Zmeny majú priniesť lepšie prepojenie autobusovej a železničnej dopravy. Pribudnú nadväznosti na vlaky v Kysuckom Novom Meste, Krásne nad Kysucou a Ochodnici. Upravovať sa majú aj odchody a jazdné doby vybraných spojov, napríklad medzi Kysuckým Novým Mestom a Neslušou, Ochodnicou či Snežnicou, ako aj spojov smerom na Novú Bystricu a Čadcu.

Pri vybraných spojoch do Vadičova a Nesluše sa predĺži maximálny čas čakania autobusov na meškajúce osobné vlaky na 10 minút, s cieľom znížiť riziko zmeškania nadväzného spoja.

Turiec: nová zastávka Rakovo, Východ

V regióne Turiec sa rozšíri dopravná obsluha o novú zastávku Rakovo, Východ. Podľa zverejnených informácií sa má obsluha týkať spojov 43, 45, 49, 51, 59 a 61 na linke 370.

Liptov: zmeny prestupov pri železničnej stanici v Liptovskom Hrádku a predĺženie linky 522

Na zastávke Liptovský Hrádok, žel. st. dôjde k úprave garantovaných prestupov na linkách 540, 543, 544 a 545. IDS PLUS uvádza, že pribudnú nové garantované prestupy a upravia sa aj čakacie časy pri existujúcich prestupoch.

Výraznejšia zmena sa týka linky 522, kde majú byť všetky spoje predĺžené do/z zastávky Liptovský Ján, Alexandra Wellness Hotel spolu s úpravou odchodov. Zastávka Liptovský Ján, zot. Ďumbier sa v smere z Liptovského Mikuláša ruší.

Orava: časové posuny a zachádzka cez Dolný Kubín – Kňažia

Na Orave IDS PLUS avizuje mierne časové posuny na vybraných spojoch linky 687 a zavedenie garantovaných prestupov. Zároveň má pribudnúť zachádzka na spoji 15 linky 628 cez Dolný Kubín, Kňažia, ZŠ.

Súbežne sa upravia aj cestovné poriadky vlakov

IDS PLUS upozorňuje, že od 1. septembra 2026 dôjde zároveň aj k úpravám cestovných poriadkov v železničnej doprave. Organizátor odkazuje na zverejnené kompletné cestovné poriadky na svojom webe.

Čo zmeny znamenajú pre dopravnú obslužnosť

Zverejnené úpravy smerujú najmä k posilneniu prestupných väzieb medzi autobusmi a vlakmi, doplneniu obsluhy nových zastávok a k úpravám trás či časových polôh vybraných spojov. V praxi to má podľa IDS PLUS znížiť riziko zmeškaných prestupov a zlepšiť dostupnosť vybraných lokalít v rámci Žilinského kraja.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Žilinský kraj mení cestovné poriadky regionálnych autobusov od 1. septembra 2026: pribudnú prestupy aj nové zastávky je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Výluky majú prebiehať najmä v úsekoch Bratislava – Rača – Leopoldov a Trnava – Cífer. IDS PLUS uvádza, že práve tieto obmedzenia vyvolali potrebu mimoriadnej úpravy grafikonu s dopadom na diaľkové aj regionálne vlaky.

Mimoriadne posuny časov na diaľkových a rýchlikových vlakoch

V rámci diaľkovej dopravy IDS PLUS spomína vlaky kategórie Ex (Expres) na trase Bratislava – Košice, konkrétne skupiny Ex 4x, 6xx TATRAN a Ex 5xx KRIVÁŇ. Pri vlaku Ex 652 má dôjsť k zmene taktovej polohy s odchodom z Vrútok o 5:10.

Výraznejšie zmeny sa týkajú rýchlikov R 107xx POVAŽAN na trase Bratislava – Trenčín / Púchov / Považská Bystrica / Žilina. Podľa zverejneného prehľadu sa menia časy v celej trase: odchod z Bratislavy hl. st. má byť po novom v polohe xx:20 (skôr o 35 minút), príchod do Púchova v polohe xx:23 (skôr o 26 minút) a príchod do Žiliny v polohe xx:54 (skôr o 25 minút). V opačnom smere má byť odchod zo Žiliny v polohe xx:02 (skôr o 35 minút) a príchod do Bratislavy hl. st. v polohe xx:40 (skôr o 25 minút).

Zmeny na regionálnych tratiach v Žilinskom a Trenčianskom kraji

Úpravy sa premietnu aj do regionálnych vlakov, ktoré sú súčasťou systému IDS PLUS. Na trati Žilina – Trenčín-Zlatovce (linka S1 IDS PLUS) má byť v smere z Trenčína odchod z Trenčína – Zlatoviec v polohe xx:42 (o 6 minút skôr) pri nezmenenom príchode do Žiliny v polohe xx:14. V smere zo Žiliny má byť odchod v polohe xx:37 (o 8 minút skôr) a príchod do Trenčína – Zlatoviec v polohe xx:13 (o 3 minúty neskôr).

Na trati Trenčianska Teplá – Horné Srnie IDS PLUS uvádza nové polohy osobných vlakov: v smere z Horného Srnia odchod xx:40 a príchod xx:50, v smere z Trenčianskej Teplej odchod xx:06 a príchod xx:16.

Samostatne je spomenutá aj ďalšia úprava: vlak Os 3405 má byť v úseku Liptovský Mikuláš (7:23) – Liptovský Hrádok (7:33) posunutý o 5 minút skôr.

Prestupy v Bytči: úpravy nadväzností medzi vlakmi a autobusmi

Zmeny vo vlakovej doprave platné od 1. februára 2026 si podľa IDS PLUS vyžiadali aj úpravu cestovných poriadkov na trati KCP 120. Upravené majú byť časy odchodov osobných vlakov na trati S1 (vlaky Os 33XX), čo má ovplyvniť nadväznosti regionálnych autobusov v oblasti Bytče.

IDS PLUS uvádza úpravy spojov pre autobusovú linku 050159 na trase Bytča, aut. st. – Bytča, Hrabové, žel. st.. Pri príchodoch autobusov na zastávku Bytča, Hrabové, žel. st. má byť príchod v polohe xx:49 s nadväznosťou na odchody vlakov smer Žilina v polohe xx:57 a smer Trenčín v polohe xx:55. V opačnom smere majú autobusy zo zastávky odchádzať v polohe xx:15, pričom príchody vlakov majú byť smer Žilina xx:55 a smer Trenčín xx:57.

Overenie spojov pred cestou

IDS PLUS zmenu zdôvodňuje snahou zachovať funkčné prestupy medzi druhmi verejnej dopravy a odporúča cestujúcim overiť si aktuálne časy spojov vo vyhľadávačoch spojení alebo v cestovných poriadkoch zverejnených na webe IDS PLUS.

Pre regióny, ktorých sa výlukové zmeny týkajú, bude kľúčové najmä sledovanie posunov taktových polôh na hlavných tratiach a nadväzností v uzloch, ako je Bytča. Pri pravidelnom dochádzaní môže aj posun o niekoľko minút rozhodovať o stihnutí prestupu a celkovej spoľahlivosti cesty.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Výluky od 1. februára 2026 menia grafikon vlakov aj prestupy v IDS PLUS, dotknú sa tratí pri Bratislave aj v Považí je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Začiatok sezóny SAD Žilina

Cyklobusy SAD Žilina vyrazia na cesty 3. mája 2025 v regiónoch Horné Považie, Kysuce a Turiec. Premávať budú do lokalít Terchová, Nová Bystrica a Turčianske Teplice. Spoje sú plánované v sobotu, nedeľu a vo sviatok od 3.5.2025 do 28.9.2025, pričom v období letných prázdnin od 4. júla do 29. augusta 2025 budú cyklobusy jazdiť aj v piatok.

Do Novej Bystrice a Turčianskych Teplíc bude nasadzovaný autobus s cyklovozíkom s kapacitou 24 bicyklov, do Terchovej pôjde autobus s cyklonosičom s kapacitou 6 bicyklov. Zastávka na Kysuckej ulici v Žiline je aj v roku 2025 vynechaná z dôvodu uzatvorenia podchodu, čo sa týka cyklobusov smer Terchová a Nová Bystrica.

Cestovné poriadky cyklobusov SAD Žilina sú vedené pod linkami:

• 111 Žilina – Kysucké Nové Mesto – Nová Bystrica
• 177 Žilina – Terchová, Vrátna
• 371 Turčianske Teplice – Martin – Žilina

Možnosť rezervácie miesta pre bicykel je dostupná vopred cez stránku www.amsbus.sk, na klientskych centrách SAD Žilina (autobusové stanice Žilina, Martin, Čadca) a u všetkých predajcov cestovných lístkov a miesteniek AMSBus.

Cyklobusy Arriva Liorbus na Orave a Liptove

Arriva Liorbus zabezpečí cyklobusy v regiónoch Orava a Liptov. Na Orave budú spoje premávať počas víkendov a sviatkov od 1.6.2025 do 30.9.2025 a cez pracovné dni od 1.7.2025 do 31.8.2025. Cyklobusy budú jazdiť na trasách:

• Trstená – Liesek – Vitanová – Oravice
• Trstená – Tvrdošín – Nižná – Podbiel – Habovka – Zuberec – Zverovka

Na Liptove budú cyklobusy premávať počas víkendov a sviatkov od 31.5.2025 do 28.9.2025. Trasa je vedená ako:

• Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok – Vavrišovo – Pribylina – Štrbské Pleso

Na oboch trasách Arrivy bude použitý cyklonosič s kapacitou 6 bicyklov. Cestovné poriadky cyklobusov Arriva Liorbus sú označené linkami:

• 510403 Trstená – Liesek – Vitanová – Oravice
• 510407 Trstená – Tvrdošín – Nižná – Podbiel – Habovka – Zuberec – Zverovka – Liptovský Mikuláš
• 505417 Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok – Vavrišovo – Pribylina – Štrbské Pleso

Cena a podmienky prepravy bicyklov

Preprava bicykla stojí u oboch dopravcov 0,50 €. Okrem tohto poplatku je cestujúcemu účtovaná cena cestovného lístka podľa tarifných podmienok jednotlivých spoločností (obyčajné, zľavnené cestovné alebo integrované predplatné cestovné lístky PCL).

Pri preprave na cyklonosiči s kapacitou 6 bicyklov je povolené prepravovať iba štandardné bicykle do hmotnosti 20 kg. Upozorňuje sa, že cestujúci si má pred prepravou skontrolovať hmotnosť bicykla, najmä pri elektrobicykloch. V prípade potreby je odporúčané zdemontovať akumulátor tak, aby sa hmotnosť bicykla znížila pod maximálny limit. Pri preprave elektrobicyklov na cyklonosiči alebo cyklovleku sa odporúča demontovať akumulátor vždy, ak to konštrukcia bicykla umožňuje.

Cyklotrasy v regiónoch Malej Fatry a Turca

Informácie o cyklobusoch sú doplnené odporúčaniami na cykloturistiku v regióne. V okolí Žiliny, na Kysuciach a v Malej Fatre sa nachádza najhustejšia sieť cyklotrás na Slovensku s viac ako 645 km trás rôznej obtiažnosti, prevažne MTB, ale aj asfaltových mimoúrovňových cyklotrás vhodných pre rodiny i náročnejších cyklistov.

Región Turiec ponúka vyše 400 km cyklotrás rôznej náročnosti, od jednoduchších trás na objavovanie prírodných scenérií turčianskej doliny až po náročnejšie úseky so strmými stúpaniami a klesaniami. Na tieto trasy nadväzuje ponuka cyklobusov, ktoré uľahčujú prístup do turisticky atraktívnych lokalít.

Zdroj: idsplus.sk

Článok Cyklobusy v Žilinskom kraji štartujú sezónu 2025 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Rýchla reakcia a zamedzenie zrážke

Podľa stanoviska ŽSR boli okamžite po vzniku situácie vykonané opatrenia na zamedzenie potenciálnych následkov tejto mimoriadnej udalosti. Obidva vlaky sa podarilo zastaviť približne 20 metrov od seba, čím sa predišlo ich zrážke.

Obnovenie prevádzky na trati

ŽSR uvádzajú, že od 12:45 hod. bola železničná prevádzka v danom úseku opäť spustená po 2. traťovej koľaji. Udalosť si teda vyžiadala len čiastočné obmedzenie dopravy, pričom doprava bola vedená po susednej koľaji.

Ďalší postup vlakov a vyšetrovanie

Aktualizované informácie zo zdroja hovoria, že o 13:45 hod. bol vydaný súhlas na stiahnutie vlaku Nex 49730 späť do stanice Liptovský Hrádok. Následne sa mohol vlak Ex 609 pohnúť z trate a pokračovať v jazde. Príčina mimoriadnej udalosti je podľa ŽSR v procese vyšetrovania.

Zdroj: zsr.sk

Článok Nebezpečná situácia pri Liptovskom Hrádku: nákladný vlak vošiel na koľaj obsadenú rýchlikom je zobrazený ako prvý na Doprava.org.