Podľa informácií zverejnených v materiáli mesta sa posilnenie netýka len počtu spojov, ale aj kapacity vozidiel. Cieľom je zlepšiť dostupnosť letiska pre obyvateľov Košíc a zároveň obmedziť potrebu využívať individuálnu automobilovú dopravu či taxíky pri cestách na odlety a prílety.

Viac spojov linky 23 v pracovné dni aj cez víkend

Od 1. apríla 2026 sa počet spojov autobusovej linky 23 zvýšil na 52 počas pracovných dní a na 29 cez víkend. IDS Východ uvádza, že ide o nárast približne o 11 % v pracovné dni a takmer o tretinu cez víkend.

Nový cestovný poriadok má zároveň zabezpečiť nadväznosť na čo najväčší počet pravidelných letov z Bratislavy a zo zahraničia. Zohľadnené majú byť aj odchody a príchody 850 naplánovaných charterových letov do 17 destinácií.

Kĺbové autobusy zvyšujú kapacitu o štvrtinu

Súčasťou zmeny je aj navýšenie prepravnej kapacity. Na letisko podľa zverejnených informácií namiesto štandardných autobusov začali premávať veľkokapacitné kĺbové autobusy, čo má zvýšiť kapacitu o 25 %.

Takéto riešenie má pomôcť najmä v časoch, keď sa na letisku stretáva viac odletov a príletov, a zároveň znižovať riziko preplnenia spojov pri vyššom počte cestujúcich s batožinou.

Mesto pripomína úpravy z roku 2025 a ďalšie plánované opatrenia

Košický primátor Jaroslav Polaček podľa zverejneného vyjadrenia pripomenul, že už v októbri 2025 došlo na základe požiadaviek verejnosti k posilneniu spojov v súvislosti s novou linkou medzi Košicami a Bratislavou. DPMK následne rozdelil linku 23 na dve časti, čo malo zlepšiť spojenie nielen na letisko, ale aj do priemyselného parku, vrátane priamych spojov zo sídlisk Ťahanovce a Dargovských Hrdinov.

Primátor zároveň avizoval ďalšie kroky, ktoré majú zlepšiť informovanie cestujúcich. „Veľmi dobre spolu komunikujeme a chystáme sa aj na ďalšie novinky pre cestujúcich ako je napr. inštalácia informačných tabúľ v odletovej hale s časom odchodov a príchodov autobusov,“ uviedol. Spomenul aj zámer uskutočniť prieskum o ochote cestujúcich uprednostniť MHD pred vlastným autom alebo taxíkom.

Letisko a DPMK hovoria o raste dopytu a tržieb

Výkonný riaditeľ a predseda predstavenstva letiska Košice Thomas Dworschak ocenil posilnenie frekvencie a kapacity spojov. „V súvislosti so zavedením letného letového poriadku ma teší aj lepšia nadväznosť spojov MHD k skorých ranných aj neskorým večerných letov,“ uviedol.

Poverený generálny riaditeľ DPMK Roman Danko doplnil, že od zavedenia pravidelnej linky Bratislava – Košice zaznamenali nárast počtu cestujúcich na linke 23 o štvrtinu. Ako príklad uviedol automat na cestovné lístky na letisku, kde vo februári evidovali 2,5-násobne vyššie tržby oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka.

DPMK zároveň uviedol, že cestovný poriadok doplnil podľa letného letového poriadku tak, aby najmä lety do a z Bratislavy mali zabezpečený prípoj na MHD. Zmeny sa mali dotknúť aj ostatných príletov a odletov, s cieľom zabezpečiť komfortnejšiu a rýchlejšiu prepravu.

Nočné spojenie po poslednom večernom lete

Podľa DPMK má odvoz cestujúcich z posledného večerného letu zabezpečiť aj spoj linky N3 zo Šace, ktorý má z letiska smerom na Staničné námestie odchádzať tesne pred polnocou. Dopravca zároveň deklaroval, že pri ďalších zmenách letového poriadku bude na potreby letiska a cestujúcich reagovať úpravami.

Význam pre dostupnosť letiska a mestskú mobilitu

Posilnenie linky 23 a nasadenie kĺbových autobusov predstavuje praktický krok k lepšej dostupnosti Letiska Košice verejnou dopravou. Pri rastúcom počte letov môže stabilná nadväznosť MHD znižovať tlak na parkovanie pri letisku a zlepšovať komfort cestovania pre obyvateľov aj návštevníkov mesta.

Zdroj informácií: IDS Východ (TS a foto: Magistrát mesta Košice).

Zdroj: idsvychod.sk

Článok Košice posilnili MHD na letisko: linka 23 má viac spojov a nasadili kĺbové autobusy je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Linka Košice – Göteborg je pripravovaná v režime záväzku služieb vo verejnom záujme, známeho ako PSO (Public Service Obligation). Tento nástroj sa v rámci pravidiel Európskej únie používa na zabezpečenie dopravnej obslužnosti tam, kde by trhové podmienky nemuseli garantovať stabilné spojenie.

Výzva nadväzuje na uloženie záväzku služby vo verejnom záujme

Ministerstvo dopravy SR uviedlo, že prvým krokom k vyhláseniu verejnej súťaže bolo splnenie požiadaviek Európskej únie na uloženie záväzku služieb vo verejnom záujme. V Úradnom vestníku EÚ boli zverejnené dve oznámenia: oznámenie o uložení záväzku služby vo verejnom záujme (PSO) a zároveň oznámenie o vyhlásení výzvy na predkladanie ponúk súvisiacich s prevádzkou pravidelnej leteckej linky Košice – Göteborg.

Kde sú dostupné informácie a ako sa dostať k podkladom

Základné informácie ministerstvo zverejnilo na svojej webovej stránke v časti civilného letectva, pri dokumentoch k PSO pre trasu Košice – Göteborg. Rezort zároveň upozornil, že komplexné súťažné podklady môže získať iba letecký dopravca, ktorý prejaví záujem a vyžiada si ich.

Význam pre dostupnosť regiónu a leteckú sieť z Košíc

Vyhlásenie výzvy na dopravcu je kľúčovým krokom k tomu, aby sa pravidelná linka Košice – Göteborg mohla reálne spustiť v stabilnom režime. V praxi ide o opatrenie, ktoré má podporiť dopravnú dostupnosť východného Slovenska a rozšíriť možnosti pravidelného leteckého spojenia z Letiska Košice.

Zdroj: mindop.sk

Článok Košice – Göteborg: štát hľadá dopravcu pre pravidelnú linku v režime PSO, ponuky sú do konca marca je zobrazený ako prvý na Doprava.org.