Motoristi už od uplynulej nedele 12. 4. 2026 využívajú pri vjazde do Bratislavy zrekonštruovaný hlavný ťah D1. Tým sa skončilo vedenie dopravy po provizórnych vetvách v smere do mesta a vstup do Bratislavy sa stal prehľadnejší aj komfortnejší. Po ďalšej zmene má byť jednoduchšia aj jazda v opačnom smere, teda z Bratislavy na Trnavu.

Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček v tejto súvislosti uviedol, že pri každom obmedzení na diaľničných ťahoch v bratislavskom regióne sa zohľadňuje viacero faktorov tak, aby bol zásah do premávky čo najmenší. Podľa neho modernizácia diaľničného uzla pri Bratislave prinesie vodičom v dlhodobom horizonte viac prínosov, než aké prinášajú dočasné obmedzenia počas výstavby.

Aktuálne je uzávera v smere na Trnavu podľa NDS predbežne plánovaná na posledný víkend, od 17. do 19. apríla. V piatok o 18.00 sa má uzatvoriť vetva z D4 na D1 v smere Jarovce – Trnava a o 20.00 má nasledovať úplná uzávera D1 od Zlatých Pieskov po križovatku Senec. Obmedzenie má trvať do nedeľnej noci. V opačnom smere do Bratislavy zostane doprava bez zmien. Obchádzková trasa povedie po starej Seneckej ceste.

Počas uzávery sa budú odstraňovať dočasné dopravné značenia, nanášať trvalé vodorovné značenie, osádzať trvalé zvislé dopravné značky, asfaltovať a montovať nové portály a veľkoplošné značky. Tieto práce sú nevyhnutné na to, aby sa doprava mohla bezpečne presunúť na zrekonštruovanú hlavnú trasu D1.

Z pohľadu vodičov je podstatné, že po presmerovaní sa nebude jazdiť len po „novej vrstve asfaltu“, ale po zásadne prestavanom úseku. Modernizácia D1 pri Bratislave zahŕňa rozšírenie diaľnice, prestavbu mostných objektov aj výškové úpravy trasy. Počas výstavby sa v tomto úseku dvíhala niveleta diaľnice, kompletne sa rekonštruovali tri mosty a budovali nové mostné objekty. Cieľom je vytvoriť plnohodnotnú vysokokapacitnú diaľnicu, ktorá bude lepšie zodpovedať súčasnému dopravnému zaťaženiu.

Uzávera v smere na Trnavu skončí v nedeľu večer. No na ďalších sedem dní (do 26.4.) zostane uzatvorený výjazd na D1 z cesty I/61 v lokalite Vajnorského jazera. Rovnako ostane do budúcej nedele  (26. 4.) uzatvorená aj vetva z D1 na D4 v smere na Jarovce. Dôvodom sú práce na moste ponad železnicu, ktoré nie je možne vykonávať pri zachovaní dopravy na týchto vetvách.

Článok Motoristi budú po víkende jazdiť po zrekonštruovanej D1 aj v smere na Trnavu je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Motoristi sa začiatkom týždňa definitívne rozlúčili s provizórnou obchádzkovou vetvou, ktorá roky slúžila ako dočasné riešenie. Tá však nezanikne – v najbližšom období prejde prestavbou, aby sa stala plnohodnotnou súčasťou prepájacej vetvy v smere od Jaroviec (D4) na Zlaté piesky (D1).

Komfortnejšia jazda v štyroch pruhoch

Najzásadnejšou zmenou je spustenie dopravy v novom usporiadaní. Medzi križovatkami Triblavina/Bernolákovo a strategickým uzlom D1/D4 majú vodiči k dispozícii plnohodnotné štyri jazdné pruhy. Modernizáciou prešiel aj samotný povrch vozovky – úsek pri Vajnorskom jazere dostal úplne nové asfaltové vrstvy a upravenú niveletu, čo prispeje k vyššej bezpečnosti a plynulosti premávky.

Orientáciu v úseku uľahčuje nové veľkoplošné dopravné značenie osadené na masívnych portáloch nad diaľnicou. Vďaka odstráneniu provizórnych obmedzení sa očakáva, že vstup do Bratislavy bude odteraz stabilnejší a s minimom kolízií.

Lepšie napojenie na obchvat D4

Zmeny pocítia aj vodiči využívajúci prepojenie D1 s obchvatom D4. Smerom na Viedeň sú po novom k dispozícii dva jazdné pruhy, zatiaľ čo v smere na Raču jeden. Dôležité je upozornenie pre vodičov schádzajúcich na Zlaté piesky – tento výjazd nateraz zostáva v provizórnom režime. Po úplnom dokončení križovatky bude na tento účel slúžiť nový kolektor.

Čo nás čaká v najbližších dňoch?

Ak to počasie dovolí, práce budú pokračovať v rýchlom tempe. Už počas nasledujúceho víkendu sa predpokladá ďalšia fáza úprav, konkrétne presmerovanie dopravy na nové teleso v strede koridoru v smere z Bratislavy do Trnavy. Po úplnom zrušení dočasných obchádzkových trás sa začne s finálnym dokončovaním všetkých prepájacích vetiev križovatky D1 × D4.

Aktuálny stav vetiev križovatky D1/D4

K dnešnému dňu sú pre motoristov plne funkčné tieto prepojenia:

• Trnava → Rača
• Trnava → Jarovce
• Zlaté piesky → Jarovce
• Jarovce → Trnava

Naopak, stavebné práce naďalej prebiehajú na chýbajúcich vetvách, ktoré budú sprístupnené neskôr:

• Zlaté piesky → Rača
• Rača → Trnava
• Rača → Zlaté piesky
• Jarovce → Zlaté piesky

Motoristom odporúčame sledovať aktuálne dopravné značenie a v novootvorených úsekoch dbať na zvýšenú bezpečnosť, kým si na novú organizáciu dopravy zvyknú.

Foto: Michal Feik

Článok Rozšírená diaľnica D1 medzi Triblavinou a Zlatými pieskami je už realitou je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Uzávera mala patriť k jednej z najnáročnejších a zároveň jednej z posledných plánovaných uzávierok v smere do hlavného mesta. Začať sa mala vo štvrtok 26. marca a skončiť v nedeľu večer. Podľa diaľničiarov však už úvod prác mal sprevádzať dážď, čo by z technologických dôvodov znemožnilo viaceré činnosti. Zároveň sa očakáva aj silný vietor, ktorý by z bezpečnostného hľadiska neumožnil nasadenie žeriavovej techniky pri montáži návestí a portálov.

Práve kombinácia týchto faktorov bola rozhodujúca. Počas uzávery bolo naplánované frézovanie vozovky, pokládka nových asfaltových vrstiev v okolí Vajnorského jazera, montáž ťažkotonážnych portálov, osádzanie veľkoplošného dopravného značenia aj vyznačovanie niekoľkých kilometrov vodorovného dopravného značenia. Časť z týchto prác si však vyžaduje suchý povrch, iné zas bezveterné podmienky a stabilnú manipuláciu s ťažkou technikou.

Z pohľadu organizácie stavby je dôležité, že jednotlivé práce na seba bezprostredne nadväzujú. Ak by sa niektorá z nich pre počasie oneskorila, celá uzávera by sa mohla predĺžiť. To by v praxi znamenalo, že diaľnica by zostala uzatvorená aj počas pondelka, teda v čase návratu vodičov do Bratislavy po víkende a pri pondelkovej rannej špičke. V takom prípade by išlo o zásadný zásah do dopravy pre desaťtisíce motoristov.

Odklad uzávery preto možno čítať aj ako snahu predísť väčšiemu dopravnému problému. Hoci to znamená ďalšie posunutie stavebných prác, v aktuálnej situácii ide zrejme o racionálnejšie riešenie, než riskovať neukončenú víkendovú operáciu a pokračovanie obmedzení v pracovný deň.

Národná diaľničná spoločnosť avizuje, že nevyhnutná uzávera prebehne až po veľkonočných sviatkoch. O novom termíne má informovať dodatočne.

Článok Uzávera D1 pri Bratislave sa odkladá. Dôvodom je dážď aj silný vietor je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

D3 na Kysuciach a ďalšie cestné stavby

Po oficiálnom spustení výstavby úseku D3 Čadca, Bukov – Oščadnica sa majú začiatkom roka poklepať základné kamene aj na zvyšných dvoch častiach D3: Oščadnica – Kysucké Nové Mesto a Kysucké Nové Mesto – Žilina, Brodno. Rezort zároveň plánuje začiatok výstavby tzv. rajeckého privádzača na D1.

Na diaľnici D1 by sa podľa ministerstva mali v roku 2026 ukončiť dva projekty: úsek Hubová – Ivachnová a križovatka D1×D4. Minister dopravy Jozef Ráž v správe pripomína, že na D1×D4 sa už v roku 2025 po dokončení kľúčových vetiev podarilo presmerovať tranzit z Prístavného mosta na obchvat.

Železnice: bezpečnosť, modernizácie a uzol Žilina

Rezort deklaruje, že bude pracovať na plnení Akčného plánu zvýšenia bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku, ktorý vláda schválila v decembri a obsahuje viaceré opatrenia na zlepšenie stavu.

Začiatkom roka 2026 sa majú dokončiť aj viaceré menšie železničné projekty – modernizácie tratí v Bratislave, Fiľakove či na Horehroní. Ministerstvo zároveň uvádza, že tesne pred finále je modernizácia Uzla Žilina, označená ako historicky najväčší projekt ŽSR.

Plán obnovy a jednotný cestovný lístok

V prvom polroku 2026 sa má skončiť Plán obnovy a odolnosti, čo má podľa ministerstva znamenať dobiehanie desiatok projektov obnovy historických a pamiatkovo chránených budov a dokončovanie cyklotrás po celom Slovensku.

Plán obnovy má priniesť aj spustenie projektu jednotného cestovného lístka pre všetky druhy dopravy. Podľa rezortu by si cestujúci nemali kupovať osobitné lístky na vlak, autobus či MHD, ale získať ich „naraz“, pričom celoštátne spustenie systému má byť výrazným posunom oproti riešeniam fungujúcim v niektorých krajoch.

Rezort zverejnil aj zoznam najviac očakávaných projektov

• Spustenie výstavby zvyšných dvoch úsekov D3 a „rajeckého“ privádzača
• Dokončenie Uzla Žilina
• Otvorenie ochvatu Ružomberka a križovatky D1×D4
• Dokončenie projektov z Plánu obnovy a odolnosti
• Spustenie jednotného cestovného lístka

Zdroj: mindop.sk

Článok Ministerstvo dopravy chystá v roku 2026 rozostavanie D3 aj štart jednotného cestovného lístka je zobrazený ako prvý na Doprava.org.