ŽSR zároveň informovali, že sa stali partnerom projektu Trenčín 2026. Partnerstvo s Kreatívnym inštitútom Trenčín, n. o. má podľa zverejnených informácií podporovať aktivity a podujatia realizované v rámci EHMK.

Parný rušeň 556.036 „Štoker“ a spolupráca s dobrovoľníkmi

Mimoriadny vlak má byť vedený parným rušňom 556.036 „Štoker“ z roku 1952. O rušeň sa starajú dobrovoľníci zo Spolku Výhrevne Vrútky, čo je pri podobných historických jazdách kľúčové najmä z hľadiska údržby a prevádzkovej pripravenosti historickej techniky.

Generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj v tejto súvislosti uviedol: „Partnerstvo s projektom Trenčín 2026 vnímame ako prirodzené prepojenie dopravy, histórie a kultúry. Železnica je dlhodobo súčasťou života miest a regiónov a sme radi, že môžeme prispieť k výnimočnému kultúrnemu roku práve týmto symbolickým spôsobom,“ uviedol.

Trasa a časy: Žilina – Trenčín – Žilina (14. február 2026)

Historický vlak má premávať na trase Žilina – Trenčín – Žilina so zastávkami v Bytči, Považskej Bystrici, Púchove, Ilave, Dubnici nad Váhom a Trenčianskej Teplej.

Smer do Trenčína (14. 2. 2026): Žilina 8:10 – Bytča 8:32/8:34 – Považská Bystrica 8:50/8:54 – Púchov 9:05/9:07 – Ilava 9:23/9:25 – Dubnica nad Váhom 9:32/9:34 – Trenčianska Teplá 9:40/9:42 – Trenčín 9:50.

Smer späť (14. 2. 2026): Trenčín 16:10 – Trenčianska Teplá 16:19/16:20 – Dubnica nad Váhom 16:26/16:27 – Ilava 16:34/16:35 – Púchov 16:53/16:59 – Považská Bystrica 17:12/17:13 – Bytča 17:29/17:30 – Žilina 17:50.

Cestovné a predaj lístkov: len vo vlaku, bez rezervácie

ŽSR stanovili cestovné ako spiatočné. Pre nástupné stanice Žilina, Bytča, Považská Bystrica a Púchov má byť obyčajné cestovné 12 eur a zľavnené 6 eur. Pre nástupné stanice Ilava, Dubnica nad Váhom a Trenčianska Teplá má byť obyčajné cestovné 6 eur a zľavnené 3 eurá.

Zľavnené cestovné podľa ŽSR platí pre deti do 10 rokov a osoby ZŤP. Lístky bude možné kúpiť len priamo vo vlaku a rezervácia vopred nemá byť z kapacitných dôvodov možná. Kapacita historického vlaku je obmedzená a po jej naplnení nebude možné pristúpiť.

Širší význam: železnica ako súčasť kultúrnych a regionálnych podujatí

Oznámenie ŽSR zapadá do širšieho rámca využívania železničnej dopravy pri veľkých podujatiach, kde môže vlak znížiť tlak na individuálnu automobilovú dopravu a zároveň ponúknuť zážitkový rozmer. V tomto prípade má historická jazda zároveň pripomenúť prepojenie železnice s regionálnou históriou a identitou územia Považia.

ŽSR v informácii zároveň pripomenuli, že sú správcom železničnej infraštruktúry na území Slovenska a podľa zákona prevádzkovateľom železničnej dráhy, pričom zabezpečujú obsluhu celoštátnych a regionálnych tratí a organizáciu dopravy pre všetkých dopravcov.

Zdroj: zsr.sk

Článok Mimoriadny parný vlak so „Štokerom“ spojí Žilinu a Trenčín počas otváracieho víkendu Trenčín 2026 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Slávnostným poklepaním základného kameňa oficiálne začala výstavba cyklistickej komunikácie na trase Nemšová – Dubnica nad Váhom – Ladce, ktorá je predposledným budovaným úsekom Vážskej cyklomagistrály. „Výstavba tohto približne 15 km dlhého úseku zabezpečí spojenie predchádzajúcich vybudovaných úsekov, ktoré vytvoria súvislé cyklistické prepojenie Považského podolia od Hornej Stredy až po Nosickú priehradu za Púchovom. Z celkových 100 kilometrov Vážskej cyklomagistrály tak bude v budúcom roku odovzdaných do užívania verejnosti už 90 kilometrov,” povedal župan Jaroslav Baška a doplnil, že na dobudovanie Vážskej cyklomagistrály zostane už len posledný 10-kilometrový úsek, trasovaný od Nosickej priehrady do Považskej Bystrice, kde momentálne prebieha majetkovoprávne vysporiadanie pozemkov.

„Na úsek Nemšová – Dubnica nad Váhom – Ladce získala župa financie z Plánu obnovy a odolnosti SR vo výške viac ako 5,7 mil. eur, pričom investícia celkovo presahuje 8,1 mil. eur,“ povedal trenčiansky župan. Táto nová zelená spojnica umožní bezpečné cyklistické spojenie troch miest a viacerých okolitých obcí, čím podporí nemotorovú dopravu za prácou, službami aj voľnočasovými aktivitami, zároveň zabezpečí lepšie napojenie priemyselných a obchodných centier s obytnými zónami.

Zmluvný termín na dokončenie prác je 10 mesiacov, avšak zhotoviteľ sa bude snažiť ukončiť práce skôr, aby sa nová cyklotrasa mohla začať využívať už v letných mesiacoch. „Stavba tejto cyklotrasy bude v prevažnej miere zahŕňať násypy a oporné múry v dĺžke približne 2,8 km, z čoho 70 m budú betónové múry, zvyšok predstavujú gabiónové múry. Stavba si tiež vyžiada preložky inžinierskych sietí a zhotovenie objektov drobného mobiliáru a samotného odpočívadla,” vysvetlil Jozef Rambala, zástupca zhotoviteľa. Aj na tejto cyklotrase bude zabudovaný automatický sčítač cyklistov. Vďaka tejto technike vieme, že od roku 2018, kedy sa verejnosti odovzdal prvý úsek Vážskej cyklomagistrály, sa po cyklotrasách vybudovaných Trenčianskym samosprávnym krajom, zahŕňajúcim aj časti Hornonitrianskej cyklomagistrály, odviezlo viac ako 3,5 mil. cyklistov, pričom v tomto roku ich počet dosiahol takmer 835-tisíc.

Zdroj: Trenčiansky samosprávny kraj

Článok Vážska cyklomagistrála sa blíži do finále. Začali práce na úseku medzi Nemšovou a Ladcami je zobrazený ako prvý na Doprava.org.