Podľa rezortu dopravy má nový úsek pomôcť vodičom smerujúcim medzi západom a východom Slovenska a zároveň priniesť úľavu obyvateľom mesta od preťažených ciest, hluku a znečistenia z intenzívnej tranzitnej dopravy. Prvé vozidlá majú po novom úseku prejsť ešte v priebehu pondelka.

Takmer 15 kilometrov D1 a predposledný diel medzi Bratislavou a Košicami

Otvorený úsek má podľa MD SR približne 15 kilometrov a ide o jeden z najdlhších súvislých úsekov, ktoré NDS v poslednom období odovzdala motoristom. Minister dopravy Jozef Ráž význam stavby spojil aj s dokončovaním diaľničného spojenia naprieč Slovenskom: „Význam tohto takmer 15-kilometrového diaľničného úseku medzi Hubovou a Ivachnovou je nespochybniteľný. Ide o predposledný kus diaľnice medzi Bratislavou a Košicami, ktorého sa motoristi konečne dočkali. Vodičom cestujúcim z jedného konca Slovenska na druhý ušetrí v čase dopravných špičiek aj niekoľko desiatok minút,“ uviedol.

Úsek sa plynule napája na diaľnicu v oblasti Ivachnovej. Rezort zároveň informoval, že ide už o druhý významný úsek D1 za posledné dva roky, ktorý má odľahčiť veľké mesto v Žilinskom kraji od tranzitnej dopravy.

Bez diaľničnej známky na obchvate Ružomberka

MD SR zároveň uviedlo, že motoristi budú môcť obchvat Ružomberka využívať aj bez platnej diaľničnej známky. Táto výnimka má podľa oznámenia potešiť najmä vodičov, ktorí úsek využijú na obchádzanie mesta alebo na regionálne presuny v okolí Ružomberka.

Očakávané skrátenie cestovného času a dopad na tranzit

Rezort dopravy poukázal na očakávané časové úspory na trase západ – východ. Podľa zverejnených analýz sa počíta so skrátením cestovného času o 16 minút, pričom počas dopravných špičiek môže byť úspora podľa ministerstva aj výrazne vyššia.

Štátny tajomník MD SR Igor Choma otvorenie úseku zasadil do širšieho kontextu dopravných uzlov na severe Slovenska: „Severné Slovensko nutne potrebuje doplniť diaľničné uzly, ktoré vyriešia dopravné ťažkosti v kraji. Tunel Višňové sme odovzdali pred vlaňajšími Vianocami a priniesol ohromné výsledky, ktoré je dennodenne cítiť na ľahšej doprave v Žiline. Rovnaké riešenie prinášame už oddnes aj do Ružomberka,“ uviedol.

Eurofondy: príspevok EÚ takmer 70 miliónov eur

Stavba bola podľa informácií MD SR spolufinancovaná z fondov Európskej únie. Vedúci Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku Peter Stano uviedol, že Európska únia prispela na výstavbu obchvatu Ružomberka sumou takmer 70 miliónov eur z európskych fondov: „Aj takto konkrétne a hmatateľne vyzerá Európska únia v našich každodenných životoch – nie sú to len veľké rozhodnutia za rokovacím stolom v Bruseli, ale aj budovanie ciest, po ktorých jazdíme každý deň,“ povedal.

Náročná výstavba a monitoring zosuvných území

NDS upozornila, že úsek D1 s tunelom Čebrať patril medzi technicky náročnejšie stavby, najmä pre zložité geologické podmienky. Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ NDS Filip Macháček spomenul komplikácie pri Likavke: „Zložité geologické podmienky nám komplikovali situáciu predovšetkým pri Likavke, kde nás potrápilo zosuvné územie. Bezpečnosť motoristov a technická bezchybnosť mosta však pre nás boli kľúčovými faktormi. A tak, ako aj na iných našich stavbách, aj tu bude naďalej prebiehať monitoring týchto území,“ uviedol.

Parametre úseku a správa diaľnice

Podľa zverejnených údajov ide o 15 nových kilometrov diaľnice vrátane 3,6-kilometrového tunela Čebrať a troch križovatiek. O úsek sa bude starať stredisko správy a údržby diaľnic v Liptovskom Mikuláši.

Otvorenie úseku D1 Hubová – Ivachnová má podľa rezortu dopravy priniesť kombinovaný efekt: plynulejší tranzit na hlavnom ťahu cez sever Slovenska a zároveň citeľnú zmenu v každodennom dopravnom zaťažení Ružomberka.

Zdroj: mindop.sk

Článok D1 Hubová – Ivachnová s tunelom Čebrať je otvorená: diaľničný obchvat Ružomberka spúšťajú bez známky je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

NDS informáciu zverejnila v rámci oznámenia o pripravovanom podujatí pre verejnosť, ktoré organizuje spolu so zhotoviteľmi stavby. Podujatie má mať formu dňa otvoreného tunela a je naplánované na prvú októbrovú sobotu.

Deň otvoreného tunela Čebrať: termín a miesto

Podujatie sa má uskutočniť v sobotu 3. októbra pri východnom portáli tunela Čebrať. NDS uvádza, že deň otvoreného tunela bude prebiehať v čase od 11:00 do 15:00.

NDS očakáva vysoký záujem, odkazuje aj na skúsenosť z tunela Višňové

Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ NDS Filip Macháček v oznámení pripomenul, že pri podobných príležitostiach býva záujem verejnosti výrazný. „Tunel Čebrať je bezpochyby mimoriadne zaujímavou súčasťou našej diaľničnej infraštruktúry. Rovnako, ako v prípade tunela Višňové, aj pri Čebrati evidujeme vysoký záujem verejnosti o možnosť nahliadnuť doň, a to nielen z idúceho auta. Preto sme sa aj tentokrát rozhodli verejnosti vyhovieť,“ uviedol Macháček.

Program má doplniť prezentácia techniky a informácie o úseku D1

NDS avizuje sprievodné aktivity a postupné zverejňovanie detailov. Podľa spoločnosti budú informácie o podujatí komunikované aj cez sociálne siete a kompletný program má byť zverejnený neskôr.

Macháček zároveň naznačil, čo by v programe nemalo chýbať: „Jednoznačne však nebude chýbať prezentácia našich strojov, dopravné ihrisko či veľa zaujímavých informácií o úseku D1 Hubová – Ivachnová,“ doplnil.

Význam podujatia pred spustením úseku do prevádzky

Sprístupnenie tunela a časti úseku pred začiatkom prevádzky je podľa zverejnených informácií zamerané najmä na priblíženie diaľničnej infraštruktúry verejnosti a na vysvetlenie parametrov a fungovania novej stavby. NDS zároveň potvrdila, že samotné uvedenie úseku D1 Hubová – Ivachnová do užívania motoristami plánuje na 5. októbra.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Tunel Čebrať na D1 otvorí NDS pre verejnosť 3. októbra, úsek Hubová – Ivachnová má ísť do prevádzky 5. októbra je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Nový úsek obchádza Ružomberok zo severu. Vedie náročným terénom, cez hlboké zárezy, po dlhých mostoch a estakádach aj popod hrad Likava. Motoristom prinesie výhľady na liptovskú krajinu, mestu predovšetkým úľavu od tranzitnej dopravy. Menej áut a kamiónov v zastavanom území má znamenať menej hluku, emisií a každodenných kolón. V dopravných špičkách môže obchvat podľa rezortu dopravy a NDS ušetriť aj niekoľko desiatok minút.

Cesta k otvoreniu bola mimoriadne komplikovaná. Úsek sa začal stavať v roku 2013 a pôvodne mal byť hotový v júni 2018. Pri západnom portáli tunela Čebrať však prieskum odhalil rozsiahly hlboký zosuv. Šmykové plochy, po ktorých sa môže pohybovať svah, sa nachádzali podstatne hlbšie, než sa pôvodne predpokladalo – až približne 40 až 50 metrov pod povrchom.

Trasu preto museli zmeniť a tunel predĺžiť z približne dvoch na 3,6 kilometra. Nasledovalo nové posudzovanie vplyvov na životné prostredie, povoľovanie a náročné zabezpečovanie zosuvných území. Problémy sa pritom netýkali iba Čebraťa. Stavbári museli stabilizovať aj svahy pri Liskovej a Ivachnovej, zabezpečiť mostné konštrukcie a odviesť podzemnú vodu, ktorá významne ovplyvňuje stabilitu podložia.

Práve voda a premenlivé horninové prostredie vysvetľujú, prečo tu nestačilo iba vyhĺbiť zárezy a postaviť mosty. Keď voda prenikne do menej pevných ílovitých vrstiev, môže znížiť ich pevnosť a aktivovať pohyb celého svahu. Stabilizačné opatrenia preto museli siahať hlboko pod budúcu diaľnicu. Geologická náročnosť však zároveň pripomína, aké dôležité je tieto riziká dôkladne preskúmať už pred začiatkom výstavby.

Dnes sa dokončujú práce potrebné na spustenie premávky. Diaľničiari dopĺňajú dopravné značenie, upravujú okolie trasy a čistia vozovku aj drenáže. V tuneli Čebrať prebieha detailné čistenie a kontrola stavebných častí i technológií. Zostáva dokončiť napojenie na existujúcu diaľnicu a splniť posledné úradné podmienky na odovzdanie stavby do užívania.

Otvorenie pre verejnosť 3. októbra

Ešte pred príchodom prvých áut dostane priestor verejnosť. V sobotu 3. októbra od 11:00 do 15:00 sa pri východnom portáli uskutoční deň otvoreného tunela Čebrať. Návštevníci si budú môcť pozrieť tunel a východnú časť úseku aj inak než z idúceho auta. NDS avizuje prezentáciu techniky, dopravné ihrisko aj zaujímavosti o stavbe. Podrobný program a organizačné informácie ešte zverejní.

Príprava napojenia si vyžiada aj krátku nočnú uzáveru už používanej časti D1 s galériou pri Ivachnovej. Naplánovaná je zo soboty 26. septembra na nedeľu 27. septembra, približne od 20:00 do skorých ranných hodín. Obchádzka má viesť po ceste I/18 cez Ivachnovú.

Otvorením diaľnice sa práce v jej okolí neskončia. Pokračovať bude výstavba odpočívadla Ivachnová, rekultivácia dotknutých plôch aj úpravy svahov, vodných tokov a oplotenia. NDS má zároveň posúdiť a následne opraviť miestne cesty, ktoré slúžili počas výstavby.

Pre Ružomberok aj dopravu medzi západom a východom Slovenska však bude 5. október zásadným posunom. Po rokoch odkladov má tranzit dostať novú trasu a mesto príležitosť konečne si vydýchnuť.

Foto: Michal Feik

Článok Úsek D1 Hubová – Ivachnová s tunelom Čebrať má termín otvorenia: motoristi ho využijú od 5. októbra je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Kolaudácia sa týka úseku Hubová – Likavka

Okresný úrad Ružomberok začal kolaudačné konanie na časti diaľničného úseku medzi Hubovou a Likavkou. Miestne zisťovanie a ústne pojednávanie sú naplánované na 23. júla.

Ide o významný míľnik, pretože práve táto časť diaľnice bola v minulosti najviac poznačená komplikáciami pri výstavbe vrátane zosuvu svahu pri moste SO 210 pod hradom Likava.

Most pod Likavou je podľa geodetov stabilizovaný

Práve most SO 210 bol hlavnou témou posledného kontrolného dňa na stavbe. Národná diaľničná spoločnosť uviedla, že geodetické merania na ľavej opore mosta potvrdili jej aktuálnu stabilitu.

Diaľničiari zároveň pokračujú v budovaní trvalého systému odvodnenia, ktorý je podľa nich jedným z najdôležitejších opatrení pre dlhodobú stabilitu mosta aj celého svahu.

Práve problémy s podložím a zosuvmi patrili medzi hlavné dôvody niekoľkoročného meškania celej stavby.

Otvoria najskôr len časť diaľnice?

Minister dopravy Jozef Ráž už na jar pripustil, že rezort spolu s Národnou diaľničnou spoločnosťou zvažuje čiastočné sprevádzkovanie úseku.

V hre je variant, podľa ktorého by sa ešte pred otvorením celej D1 sprístupnila časť medzi križovatkami Likavka a Ivachnová. Takéto riešenie by pomohlo najmä doprave smerujúcej z Ružomberka na Dolný Kubín a zároveň by odbremenilo existujúcu cestnú sieť.

„V súčasnosti je v rovine úvah, či by nebolo možné odovzdať motoristom časť stavby, ktorá by pomohla doprave v smere Ivachnová – Likavka na Dolný Kubín. Ale aj pred čiastočným odovzdaním vždy musia prebehnúť konkrétne konania,“ uviedol minister dopravy.

V posledných dňoch sa na diaľnici objavilo aj dočasné vodorovné dopravné značenie, čo medzi motoristami vyvolalo špekulácie, že prípravy na čiastočné otvorenie už prebiehajú. Národná diaľničná spoločnosť zatiaľ takýto scenár oficiálne nepotvrdila.

September zostáva cieľom

Posledný oficiálny termín sprevádzkovania celej stavby zostáva september 2026. Minister dopravy v apríli uviedol, že sa stále pozerá na september, pričom v tento termín má väčšiu istotu ako v predchádzajúcich mesiacoch.

Pôvodne mala byť diaľnica dokončená už na konci roka 2024.

Obchvat Ružomberka prinesie výraznú úľavu

Úsek Hubová – Ivachnová patrí medzi posledné chýbajúce články diaľnice D1 na severe Slovenska.

Takmer 15-kilometrová stavba zahŕňa 19 mostov, tri mimoúrovňové križovatky a 3,6 kilometra dlhý tunel Čebrať. Po dokončení vytvorí plnohodnotný obchvat Ružomberka a skráti cestu približne o 16 minút oproti jazde po ceste I/18.

Diaľnica sa na západnom konci napojí na budúci úsek D1 Turany – Hubová, ktorý je zatiaľ vo fáze prípravy.

Čo bude nasledovať?

Najbližšie týždne ukážu, či diaľničiari pristúpia k čiastočnému sprevádzkovaniu úseku alebo budú čakať na dokončenie celej stavby. Kľúčové bude ukončenie kolaudačných konaní, dokončenie odvodnenia pri moste pod Likavou a definitívne rozhodnutie príslušných úradov.

Ak by sa podarilo otvoriť aspoň úsek Likavka – Ivachnová ešte pred septembrom, motoristi by získali prvý hmatateľný prínos z jednej z najkomplikovanejších diaľničných stavieb na Slovensku ešte pred jej úplným dokončením.

Zdroj a foto: Národná diaľničná spoločnosť

Článok Časť diaľnice D1 pri Ružomberku je v kolaudácii. Otvoria najskôr úsek k Likavke? je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

D3 na Kysuciach a ďalšie cestné stavby

Po oficiálnom spustení výstavby úseku D3 Čadca, Bukov – Oščadnica sa majú začiatkom roka poklepať základné kamene aj na zvyšných dvoch častiach D3: Oščadnica – Kysucké Nové Mesto a Kysucké Nové Mesto – Žilina, Brodno. Rezort zároveň plánuje začiatok výstavby tzv. rajeckého privádzača na D1.

Na diaľnici D1 by sa podľa ministerstva mali v roku 2026 ukončiť dva projekty: úsek Hubová – Ivachnová a križovatka D1×D4. Minister dopravy Jozef Ráž v správe pripomína, že na D1×D4 sa už v roku 2025 po dokončení kľúčových vetiev podarilo presmerovať tranzit z Prístavného mosta na obchvat.

Železnice: bezpečnosť, modernizácie a uzol Žilina

Rezort deklaruje, že bude pracovať na plnení Akčného plánu zvýšenia bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku, ktorý vláda schválila v decembri a obsahuje viaceré opatrenia na zlepšenie stavu.

Začiatkom roka 2026 sa majú dokončiť aj viaceré menšie železničné projekty – modernizácie tratí v Bratislave, Fiľakove či na Horehroní. Ministerstvo zároveň uvádza, že tesne pred finále je modernizácia Uzla Žilina, označená ako historicky najväčší projekt ŽSR.

Plán obnovy a jednotný cestovný lístok

V prvom polroku 2026 sa má skončiť Plán obnovy a odolnosti, čo má podľa ministerstva znamenať dobiehanie desiatok projektov obnovy historických a pamiatkovo chránených budov a dokončovanie cyklotrás po celom Slovensku.

Plán obnovy má priniesť aj spustenie projektu jednotného cestovného lístka pre všetky druhy dopravy. Podľa rezortu by si cestujúci nemali kupovať osobitné lístky na vlak, autobus či MHD, ale získať ich „naraz“, pričom celoštátne spustenie systému má byť výrazným posunom oproti riešeniam fungujúcim v niektorých krajoch.

Rezort zverejnil aj zoznam najviac očakávaných projektov

• Spustenie výstavby zvyšných dvoch úsekov D3 a „rajeckého“ privádzača
• Dokončenie Uzla Žilina
• Otvorenie ochvatu Ružomberka a križovatky D1×D4
• Dokončenie projektov z Plánu obnovy a odolnosti
• Spustenie jednotného cestovného lístka

Zdroj: mindop.sk

Článok Ministerstvo dopravy chystá v roku 2026 rozostavanie D3 aj štart jednotného cestovného lístka je zobrazený ako prvý na Doprava.org.