Práce budú prebiehať od stredy 8. 4. 2026 do nedeľného večera 12. 4. 2026. Podľa NDS je harmonogram nastavený tak, aby sa počas pracovných dní zasahovalo najmä v noci, kým cez víkend budú práce pokračovať kontinuálne.

Termíny uzávierky: dve noci a jeden víkend

Servis sa začne v stredu o 19:00 a prerušený bude vo štvrtok ráno. Následne bude pokračovať vo štvrtok od 19:00 do piatkového rána a potom opäť od piatkového večera počas víkendu až do nedeľného večera. NDS zároveň uvádza, že údržba sa nezaobíde bez úplnej uzávierky tunelov.

Čo sa bude v tuneloch robiť

V čase uzávierky má prebehnúť dôkladná údržba zameraná na čistenie vnútorných priestorov tunelov vrátane stien, chodníkov a odvodňovacích systémov. Súbežne budú vykonané odborné kontroly, testovanie a servis tunelových technológií, najmä technických zariadení, osvetlenia, bezpečnostných prvkov a systémov požiarnej ochrany, aby sa overila ich spoľahlivá prevádzka.

NDS: cez pracovné dni len v noci, cez víkend bez prerušenia

Podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa vysvetlil nastavenie režimu prác s ohľadom na dopravné zaťaženie úseku: „Aby sme vyšli v ústrety motoristom, práce sme počas pracovných dní naplánovali výlučne počas nočných hodín, pričom cez víkend budú prebiehať kontinuálne,“ uviedol.

Obchádzkové trasy povedú po D3 a ceste I/64 cez Žilinu

V smere Bratislava – Žilina bude doprava odklonená z D1 na D3 v križovatke D1/D3 Hričovské Podhradie s uzavretím príjazdu z tejto križovatky do tunela Ovčiarsko. Následne bude trasa viesť po D3 po zjazd D3 Žilina Strážov, odkiaľ bude podľa NDS možné prejsť cez mesto Žilina a znovu sa napojiť na D1 v križovatke Lietavská Lúčka do tunela Višňové v smere na Prešov.

V smere Žilina – Bratislava začne odklon v križovatke Žilina – Solinky s uzavretím príjazdu z tejto križovatky na D1 smer Bratislava. Doprava bude presmerovaná na cestu I/64. Vodiči idúci v smere Prešov – Bratislava budú odklonení v križovatke D1 Lietavská Lúčka a budú pokračovať po I/64 cez Žilinu s napojením na diaľnicu v križovatke D3 Žilina Strážov v smere do Bratislavy.

Upozornenie na značenie a bezpečnosť pri uzávierke

NDS vyzvala motoristov, aby venovali pozornosť dočasnému dopravnému značeniu, ktoré označuje obchádzku aj uzatvorený úsek. Spoločnosť zároveň upozornila, že uzávery podľa jej skúseností komplikujú vodiči, ktorí jazdia „po pamäti“ a nevšimnú si uzavretý tunel, čo môže v krajnom prípade viesť aj k ohrozeniu pracovníkov.

Pravidelná údržba ako súčasť bezpečnej prevádzky D1

Jarný servis tunelov Ovčiarsko a Žilina je súčasťou pravidelnej polročnej údržby, ktorá sa realizuje počas plánovaných uzávierok. Pre región Žiliny ide o krátkodobé, no výrazné dopravné obmedzenie na kľúčovom úseku D1, pričom cieľom je udržať funkčnosť tunelových technológií a bezpečnostných systémov v režime každodennej prevádzky.

Zdroj: ndsas.sk

Článok NDS spustí jarnú údržbu tunelov Žilina a Ovčiarsko na D1: uzávierka prinesie nočné práce aj víkendové obmedzenia je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Ministerstvo dopravy SR v tlačovej správe uvádza, že v roku 2025 otvorilo štyri nové diaľničné úseky. Za najvýraznejší úspech označuje dokončenie tunela Višňové, ktoré podľa ministra dopravy Jozefa Ráža „zahojilo jednu veľkú dopravnú jazvu“ a zároveň dalo zmysel aj úseku Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka.

V priebehu roka sa otvorili aj dva úseky R2 (Kriváň – Mýtna a Košice, Šaca – Košické Oľšany) a nový úsek na R3 – obchvat Tvrdošína. Rezort zároveň uvádza, že vďaka novým úsekom sa z centier Košíc a Tvrdošína presmerovalo na nové cesty viac ako 90 % tranzitu.

V Bratislave sa po otvorení viacerých vetiev na križovatke D1/D4 podľa ministerstva podarilo zakázať prejazd kamiónov po Prístavnom moste, pričom z mesta malo ubudnúť viac ako 20-tisíc kamiónov mesačne, ktoré využívajú obchvat D4.

Nové stavby a PPP opravy mostov

Rezort medzi novými cestnými projektmi vyzdvihuje kysuckú D3, ktorej výstavba sa oficiálne začala v polovici decembra. Na jeseň sa podľa správy začala aj ďalšia etapa obchvatu Prievidze.

Ministerstvo zároveň informuje o riešení zlého stavu mostov na cestách I. triedy, ktoré odsúhlasila vláda. V rámci PPP projektu sa má opraviť takmer 600 mostov, pričom stavebné práce aj následnú 30-ročnú údržbu má zabezpečovať koncesionár, ktorého chce rezort začať hľadať začiatkom roka 2026.

Železnice: elektrifikácie, modernizácie a ďalšie úseky

Na železniciach sa v roku 2025 podľa ministerstva skončilo viacero zásadných projektov. Medzi najdôležitejšie patria tri veľké elektrifikácie a komplexné modernizácie tratí Devínska Nová Ves – Marchegg, Moldava nad Bodvou – Haniska a Bánovce nad Ondavou – Humenné.

Rezort uvádza aj dokončenie modernizácie trate z Čadce do Česka a úseku medzi Novou Baňou a Hronským Beňadikom. Podľa ministra majú projekty priniesť rýchlejšiu, bezpečnejšiu a ekologickejšiu dopravu.

Letecké spojenie Bratislava – Košice a financie z CEF

Krátko pred koncom roka sa po takmer siedmich rokoch obnovila letecká linka medzi Bratislavou a Košicami. Dopravca Wizz Air má s podporou štátu ponúkať 9 letov týždenne v oboch smeroch a letenky majú byť dostupné od 20 eur. Ministerstvo uvádza vysoký záujem a takmer vypredané lety, pričom spustenie linky malo podporiť aj zriadenie bázy dopravcu na bratislavskom letisku.

Rezort informuje aj o výsledku rokovaní v rámci Nástroja na prepájanie Európy (CEF), kde Slovensko získalo 135 miliónov eur. Prostriedky majú smerovať najmä na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy, modernizáciu tratí na východnom Slovensku a inštaláciu ETCS do vlakov ZSSK a ZSSK CARGO.

Súhrn uvádzaných úspechov za rok 2025

• Otvorenie tunela Višňové
• Spustenie výstavby D3
• Obnovenie leteckej linky Bratislava – Košice
• PPP projekt na opravu mostov
• Otvorenie dvoch úsekov R2 (Kriváň – Mýtna; Košice, Šaca – Košické Oľšany)
• Dokončenie elektrifikácie a modernizácie tratí (DNV – Marchegg; Moldava nad Bodvou – Haniska; Bánovce nad Ondavou – Humenné)
• Otvorenie R3 Tvrdošín – Nižná
• Spustenie výstavby obchvatu Prievidze
• Odklonenie tranzitu z Bratislavy
• Získanie 135 miliónov eur z CEF

Zdroj: mindop.sk

Článok Rezort dopravy bilancuje rok 2025: otvorené Višňové, nové úseky R2 a R3 aj návrat leteckej linky Bratislava – Košice je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Ministerstvo dopravy SR spolu s Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) slávnostne otvorili nový úsek diaľnice D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou, ktorého dominantou je tunel Višňové. Podľa informácií NDS sa tým symbolicky uzatvára dlhý príbeh výstavby jedného z najsledovanejších diaľničných projektov na Slovensku.

Význam pre Žilinu a celé Slovensko

Predseda vlády SR Robert Fico pri otvorení zdôraznil, že ide o investíciu, ktorá ovplyvní celé Slovensko, keďže Žilina patrí medzi kľúčové priemyselné a dopravné uzly na ťahu sever – juh a západ – východ. Prognózy počítajú s priemernou intenzitou približne 20-tisíc vozidiel denne, z čoho asi štvrtinu má tvoriť nákladná doprava. Práve tá dnes výrazne zaťažuje cestu I/18 popod Strečno.

Nový diaľničný ťah má priniesť podstatné zvýšenie bezpečnosti a komfortu jazdy a zároveň výrazné zrýchlenie dopravy, najmä v smere západ – východ. Spolu so susedným úsekom od Hričovského Podhradia môže motoristom ušetriť desiatky minút, v špičkách pred sviatkami či prázdninami až približne hodinu cestovania.

Odľahčenie Žiliny a okolitých obcí

Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček upozornil, že v intraviláne mesta Žilina sa vďaka novému úseku D1 zvýši priepustnosť frekventovanej svetelnej križovatky ulíc Ľavobrežná, Košická a Nemocničná. Z križovatky sa totiž vylúči tranzitná nákladná doprava prakticky zo všetkých smerov, čo by malo obmedziť tvorbu dlhých kolón pri dopravných špičkách alebo pri komplikáciách na ceste popod Strečno.

Odklon významnej časti osobnej aj nákladnej dopravy zo súčasnej cesty I/18 zároveň zlepší možnosti napojenia priľahlých obcí, ako sú Stráňavy, Strečno či Mojšova Lúčka, ako aj priľahlých logistických areálov.

Náročná výstavba a úloha zhotoviteľa

Minister dopravy Jozef Ráž pripomenul, že posledné mesiace na stavbe boli mimoriadne hektické a cieľom všetkých zúčastnených strán bolo pustiť tunel aj priľahlý úsek do prevádzky čo najskôr. Rezort dopravy podľa jeho slov stavbu intenzívne monitoroval, pričom za posledné dva roky prebiehali kontrolné návštevy prakticky každý týždeň.

Generálny riaditeľ spoločnosti Skanska SK Miroslav Potoč vyzdvihol technickú náročnosť projektu a zdôraznil, že dokončenie stavby bolo výsledkom profesionality a úsilia zamestnancov zhotoviteľa.

Rozsah stavby a technické vybavenie

Nový úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala meria 13,5 kilometra, pričom viac ako polovicu tvorí tunel Višňové. Súčasťou úseku je deväť mostov, desať múrov, jedna križovatka, približne 4,3 kilometra protihlukových stien a dve predportálové budovy. V tuneli je nainštalované najmodernejšie technologické vybavenie, ktoré má prispieť k bezpečnej a plynulej prevádzke.

Silná podpora z fondov Európskej únie

Zastúpenie Európskej komisie na Slovensku pripomenulo, že viac ako 90 % nákladov projektu v hodnote vyše 250 miliónov eur bolo financovaných z európskych zdrojov. Podľa vedúceho Zastúpenia EK na Slovensku Petra Stana je tunel Višňové významným míľnikom nielen pre slovenskú, ale aj pre európsku dopravnú sieť.

Projekt má prispieť k zvýšeniu bezpečnosti cestujúcich, úspore času a zároveň k odbremeneniu dopravy v Strečnianskej tiesňave s prihliadnutím na environmentálne potreby územia. Európska únia tak podľa vyjadrenia EK potvrdzuje svoju úlohu kľúčového partnera pri modernizácii dopravnej infraštruktúry na Slovensku.

Zdroj: nds.sk

Článok Tunel Višňové a nový úsek D1 otvorený: kľúčová diaľničná spojka pri Žiline v prevádzke je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Termín a rozsah prác

Počas uzávierky sa budú realizovať práce na osadení a následnej demontáži dočasného dopravného značenia. Podľa informácií NDS budú práce prebiehať od sobotného rána 20. decembra do pondelňajšej noci 22. decembra.

Organizácia dopravy v smere Bratislava – Žilina

V smere z Bratislavy do Žiliny bude doprava z diaľnice D1 odklonená na diaľnicu D3 v križovatke Žilina. Uzavretý úsek D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka vrátane tunelov nebude v tomto období prejazdný.

Organizácia dopravy v smere Žilina – Bratislava

V opačnom smere, zo Žiliny do Bratislavy, bude doprava odklonená z diaľnice D1 na diaľnicu D3 v križovatke uzol Žilina. Zároveň dôjde k uzavretiu prístupu z tejto križovatky do tunela Ovčiarsko. Všetka doprava v smere Žilina – Bratislava bude počas uzávierky presmerovaná na cestu I/64.

Odporúčanie pre motoristov

Informácia NDS upozorňuje vodičov na potrebu počítať s obmedzeniami, presmerovaním dopravy a možným zdržaním v dotknutej oblasti počas trvania mimoriadnej uzávierky. Motoristi by mali venovať zvýšenú pozornosť dočasnému dopravnému značeniu a riadiť sa pokynmi na trase.

Zdroj: nds.sk

Článok Mimoriadna uzávierka tunelov Žilina a Ovčiarsko kvôli napojeniu nového úseku D1 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Výrazné skrátenie cestovného času

Nový diaľničný ťah pri Žiline má podľa NDS výrazne pomôcť plynulosti dopravy a odbremeniť frekventovanú cestu pod Strečnom. Najväčší prínos pocítia motoristi smerujúci zo západu na východ Slovenska, kde spolu so susedným úsekom od Hričovského Podhradia prinesie úsporu desiatok minút. Počas popoludňajších špičiek pred sviatkami či prázdninami môže ísť podľa diaľničiarov až o približne hodinu ušetreného času.

Alternatíva k ceste pod Strečnom

Investičný riaditeľ NDS Július Mihálik zdôraznil regionálny význam stavby: podľa neho úsek pomôže najmä Žiline a okolitým obciam, keďže sprejazdnenie tunela vytvorí reálnu dopravnú alternatívu voči Strečnu. Motoristi smerujúci zo Žiliny do Vrútok sa tak budú môcť vyhnúť ceste pri Strečne. NDS porovnávala obe trasy – majú približne 25 kilometrov, avšak diaľničná alternatíva cez tunel Višňové bude rýchlejšia.

Bezpečnosť a skúšky tunela Višňové

Pred otvorením tunela prebehli podľa NDS funkčné skúšky všetkých technických a požiarnotechnických zariadení v tuneli aj v súvisiacich objektoch. Kontrolovala sa vhodnosť zabudovaných stavebných výrobkov a ich súlad s pokynmi výrobcov a s požiadavkami predpisov ochrany pred požiarmi.

Prezídium Hasičského a záchranného zboru uviedlo, že bola preverovaná funkčnosť technických a požiarnotechnických zariadení jednotlivo aj v očakávanom režime spolupôsobenia. Žiadne z kritérií protipožiarnej bezpečnosti ustanovených v príslušných predpisoch nebolo opomenuté ani zmiernené. Pri kontrole mali príslušníci na zreteli, že ide o jeden z najdlhších tunelov v strednej Európe.

Ďalšie informácie od NDS

Národná diaľničná spoločnosť odkazuje aj na svoj ďalší materiál venovaný tejto stavbe, v ktorom bližšie rozoberá dopravné zmeny v okolí Žiliny po sprevádzkovaní tunela Višňové.

Zdroj: nds.sk

Článok Tunel Višňové odľahčí Strečno a skráti cestu o desiatky minút je zobrazený ako prvý na Doprava.org.