Linka 901 Bratislava – Hainburg: cyklonosiče aj počas špičky

Najvýraznejšou novinkou je rozšírenie prepravy bicyklov na autobusovej linke 901 medzi Bratislavou a Hainburgom (Rakúsko). Autobusy budú vybavené novými cyklonosičmi, ktoré doplnia existujúcu možnosť prepravy bicyklov v interiéri vozidla. Kým preprava bicykla v autobuse je podľa IDS BK možná cez víkendy a štátne sviatky bez časového obmedzenia (ak je miesto) a v pracovných dňoch v čase od 9:00 do 13:00 a od 18:00 do 6:00, cyklonosiče bude možné využiť na všetkých spojoch, teda aj v dopravnej špičke.

Cyklonosiče majú kapacitu do 5 bicyklov. Naloženie bicykla má byť možné na zastávkach Bratislava, Most SNP a Hainburg/Donau, Pfaffenbergweg. IDS BK zároveň uvádza, že preprava bicykla (rovnako ako inej batožiny alebo psa) je na linke 901 bezplatná, pričom je potrebné informovať vodiča. Pri kúpe lístka v mobilnej aplikácii IDS BK má cestujúci zadať lístok „100+101+190+“.

Cyklonosiče majú byť k dispozícii v sezóne do 25. októbra. IDS BK dopĺňa, že nové cyklonosiče boli obstarané v rámci projektu Active2Public Transport v programe Interreg Danube Region, ktorý podľa oznámenia priniesol aj možnosť cestovať s bicyklom a batožinou bez poplatku.

Sezónne linky MHD do prírody sa vracajú

S teplejším počasím sa podľa IDS BK vracajú aj sezónne linky označované ako #sMHDpozelenej. V prevádzke majú byť linky 43 (s obsluhou zastávok Kačínska dolina a Kačín), 144 (pravidelné spojenie na Kamzík) a 154 (doprava k Horárni Krasňany). Cieľom je zjednodušiť dostupnosť rekreačných lokalít bez potreby individuálnej dopravy.

Nové zastávky a úpravy trás v oblasti Borov

V Bratislave sa zmeny dotknú aj obsluhy rozvíjajúcej sa oblasti Borov. IDS BK uvádza, že pribudnú nové zastávky a upravia sa trasy liniek 23 a 30.

Linka 23 bude medzi zastávkami Technické sklo a Napájiská vedená obojsmerne po uliciach T. P. Kolakoviča, Antona Moyša a Na sútoku. V tomto úseku má po novom obsluhovať zastávky T. P. Kolakoviča (nové nástupištia E a F na ulici T. P. Kolakoviča, pričom nástupištia C a D nebudú obsluhované), Mateja Encingera (na ulici Antona Moyša) a Veľkolúcky potok. Pri zastávke Veľkolúcky potok sa v smere do Dúbravky mení nástupište na nové nástupište C na ulici Na sútoku (namiesto nástupišťa A), opačný smer má zostať bez zmeny.

Linka 30 má obojsmerne obsluhovať novú zastávku T. P. Kolakoviča na ulici T. P. Kolakoviča.

Posilnenie linky 61 na letisko a úpravy intervalov

IDS BK avizuje aj posilnenie obsluhy Letiska M. R. Štefánika v Bratislave. Linka 61 premávajúca medzi Hlavnou stanicou a letiskom má mať v pracovných dňoch v čase sedla a vo večerných hodinách, ako aj vo voľných dňoch v popoludňajších hodinách posilnený interval z 15 na 10 minút.

V rannej špičke majú pribudnúť spoje na linkách 42, 71 a 72 v smere do mesta, čo má podľa oznámenia zvýšiť komfort v časoch najvyššieho dopytu. Naopak, na električkových linkách 3, 4 a 9 má dôjsť k predĺženiu intervalu počas voľných dní a celotýždenne večer, pričom IDS BK tento krok zdôvodňuje zefektívnením dopravy.

Čo zmeny znamenajú pre mobilitu v regióne

Oznámené úpravy kombinujú sezónne opatrenia pre rekreáciu s kapacitnými zásahmi na vyťažených mestských trasách. Rozšírenie prepravy bicyklov na linke 901 má podporiť cezhraničné výlety medzi Bratislavou a Hainburgom, zatiaľ čo nové zastávky a úpravy trás v Boroch reagujú na meniacu sa dopravnú obsluhu územia. Posilnenie linky 61 zároveň smeruje k lepšej dostupnosti letiska verejnou dopravou.

Zdroj: idsbk.sk

Článok IDS BK od 28. marca 2026 mení MHD aj regionálnu dopravu: cyklonosiče na linke 901 a úpravy liniek v Bratislave je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Kľúčovým pripravovaným výstupom je tzv. online toolbox – platforma so súborom odporúčaní, návodov a inšpirácií. Podľa IDS BK má slúžiť mestám a obciam pri plánovaní a realizácii opatrení, ktoré uľahčia kombinovanie chôdze, cyklistiky a verejnej dopravy v každodenných cestách.

Rokovania partnerov v Bukurešti a prehľad pilotných aktivít

V dňoch 24. – 26. februára 2026 sa v Bukurešti (Rumunsko) uskutočnilo šieste pracovné stretnutie partnerov projektu. Diskusia sa podľa zverejnených informácií týkala aj realizácie pilotných aktivít v jednotlivých krajinách, ktoré majú otestovať konkrétne riešenia v praxi.

Slovenské piloty: integrovaný lístok s bicyklom a cyklonosiče na linke 901

Za Slovensko IDS BK uvádza viacero pilotných aktivít zameraných na prepojenie cyklistiky a verejnej dopravy v cezhraničnom kontexte. Jednou z nich je testovanie integrovaných cestovných lístkov s bicyklom na cezhraničnej autobusovej linke medzi Bratislavou a Hainburg an der Donau. Podľa IDS BK je v aplikácii IDS BK pri kúpe elektronického lístka preprava bicykla bezplatná.

Ďalšou aktivitou je preprava bicyklov v autobusoch, ktorá sa na Slovensku viaže na sezónnu prevádzku cyklonosičov na cezhraničnej linke 901. Projekt zároveň porovnáva prístupy aj v Rakúsku, kde sa spomína rozšírená prevádzka nových cyklonosičov napríklad medzi mestami Eisenstadt a Graz.

Testovacie schémy „mesiac bez auta“ a ďalšie opatrenia v regióne

Projekt pracuje aj s tzv. testovacími schémami A2PT (Slovensko, Rakúsko, Nemecko, Česko), v rámci ktorých majú vybraní účastníci možnosť počas jedného mesiaca vyskúšať život bez auta. Podľa informácií IDS BK získajú k tomu bezplatné predplatné na verejnú dopravu a bicykel.

Medzi ďalšie piloty v partnerských krajinách patrí napríklad prepojenie turistiky, cyklistiky a vlakovej dopravy v Maďarsku v spolupráci so železničnou spoločnosťou GYSEV, dočasné úpravy ulíc na bezpečnejší verejný priestor v Slovinsku a Rakúsku či integrácia nových informácií do digitálnych nástrojov v Rumunsku.

Prečo je finálna fáza dôležitá pre mestá a obce

Zverejnené informácie naznačujú, že finálna fáza projektu sa sústreďuje na prenos skúseností do praxe – najmä cez online toolbox a vyhodnotenie pilotných opatrení. Pre samosprávy v Bratislavskom kraji aj v širšom Podunajskom regióne môže byť prínosom najmä to, že testované riešenia sa zameriavajú na konkrétne bariéry kombinovania bicykla a verejnej dopravy, vrátane tarifnej integrácie a praktickej prepravy bicyklov na linkách.

IDS BK zároveň uvádza, že súčasťou programu v Bukurešti bola aj pracovná návšteva lokalít Parku Liniei a oblasti Lacul Morii (sektor 6), prezentovaných ako príklady regenerácie mestského priestoru a podpory aktívnej mobility vrátane cyklistickej infraštruktúry a uzamykateľných boxov na bicykle.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Projekt Active2Public Transport vstupuje do finále: IDS BK testuje prepojenie bicykla a verejnej dopravy aj na linke 901 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.