Podľa oznamu IDS BK budú počas výluky odrieknuté vybrané osobné vlaky bez náhrady, pričom náhradná autobusová doprava nebude zabezpečená. Opatrenie tak môže ovplyvniť najmä pravidelné dochádzanie v dotknutých časoch.

Linka S8: prerušenie úseku Bratislava-Petržalka – Bratislava-Nové Mesto

Na linke S8 bude od 23. do 29. marca 2026 z dôvodu výluky prerušená vlaková doprava v úseku Bratislava-Petržalka – Bratislava-Nové Mesto. IDS BK uvádza, že nasledujúce vlaky budú odrieknuté bez náhrady:

Os 1336 Rajka (7:49) – Bratislava-N. Mesto (8:22)
Os 1338 Rajka (9:49) – Bratislava-N. Mesto (10:22)
Os 1339 Bratislava-N. Mesto (8:30) – Rajka (9:07)
Os 1340 Rajka (11:49) – Bratislava-N. Mesto (12:22)
Os 1341 Bratislava-N. Mesto (10:30) – Rajka (11:07)
Os 1343 Bratislava-N. Mesto (12:30) – Rajka (13:07)

V úseku Bratislava-Petržalka – Rajka – Hegyeshalom má podľa IDS BK vlaková doprava zostať zachovaná bez obmedzení podľa platného cestovného poriadku.

Linka S60: obmedzenia na trati Bratislava hl. st. – Galanta

Na linke S60 bude z dôvodu úprav železničnej infraštruktúry obmedzená vlaková doprava na trati Bratislava hl. st. – Galanta v termínoch 23. až 27. marca 2026 a 30. až 31. marca 2026. IDS BK oznámil odrieknutie nasledujúcich vlakov bez náhrady:

Os 4753 Bratislava hl. st. (6:46) – Galanta (7:30)
Os 4756 Galanta (7:38) – Bratislava hl. st. (8:21)

Bez náhradnej dopravy a kontakty na IDS BK

Oznam zdôrazňuje, že pri uvedených odrieknutých spojoch nebude zabezpečená náhradná autobusová doprava. IDS BK zároveň uviedol kontakty pre cestujúcich v prípade otázok: e-mail info@idsbk.sk a infolinka +421 948 102 102.

Čo bude nasledovať

Obmedzenia sú časovo ohraničené na záver marca 2026 a súvisia s úpravami železničnej infraštruktúry v Bratislave a na trati smerom na Galantu. Pre cestujúcich bude rozhodujúce sledovať platný cestovný poriadok a zohľadniť odrieknuté spoje pri plánovaní ciest v uvedených dňoch.

Zdroj: idsbk.sk

Článok IDS BK hlási výluku: na linkách S8 a S60 budú koncom marca 2026 odrieknuté vybrané vlaky bez náhrady je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa zverejnených informácií predchádzali vyhláseniu obstarávania mesiace príprav, komunikácie s orgánmi štátnej správy a majetkovo-právne vysporiadanie so Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR). Primátor uviedol, že cieľom je nájsť zhotoviteľa v priebehu najbližších týždňov a posunúť projekt z administratívnej prípravy priamo na stavenisko.

Rekonštrukcia má zahŕňať nástupištia, prístupy aj priestory pre cestujúcich

Finančné prostriedky na komplexnú rekonštrukciu sa podľa mesta odhadujú na 3 až 4 milióny eur. Obnova sa má týkať autobusových zastávok, obslužných komunikácií, príslušných komunikácií vedúcich k stanici, priestorov pre cestujúcich a predstaničného priestoru. Z pohľadu každodennej prevádzky ide o zásahy, ktoré majú zlepšiť organizáciu dopravy v okolí stanice aj komfort cestujúcich pri prestupoch.

Nový parkovací dom a zastrešené nástupištia na ploche pri ÚPSVaR

Okrem rekonštrukcie sa plánuje aj nová výstavba. Na známej ploche autobusovej stanice pred Úradom práce, sociálnych vecí a rodiny má pribudnúť parkovací dom a nové zastrešené autobusové nástupištia. Parkovací dom má byť tvorený jedným prízemným a jedným nadzemným podlažím s celkovou kapacitou 99 vozidiel.

Koncept stanice ako kruhový objazd s centrálnym parkovaním

Mesto zároveň opisuje budúce urbanisticko-dopravné riešenie stanice ako koncept veľkého kruhového objazdu. Jeho centrom majú byť práve parkovací dom a autobusové nástupištia. Takéto usporiadanie má podľa zverejneného zámeru zjednotiť predstaničný priestor do prehľadnejšieho dopravného uzla.

Časový plán: výber zhotoviteľa v najbližších týždňoch, realizácia počas leta

Primátor Galanty označil zámer za jednu z najväčších a najdôležitejších investícií posledných rokov a k postupu mesta uviedol: „Dnes sme oficiálne spustili verejné obstarávanie. Naším cieľom je počas najbližších týždňov nájsť spoľahlivého zhotoviteľa.“ Zároveň doplnil očakávanie, že „už počas letných mesiacov sa projekt z kancelárií a úradov presunie priamo na miesto realizácie“.

Ďalší vývoj bude závisieť od priebehu verejného obstarávania a následného podpisu zmluvy so zhotoviteľom. Ak sa podarí dodržať avizovaný harmonogram, Galanta môže v krátkom čase začať s prestavbou kľúčového prestupného bodu, ktorý ovplyvňuje autobusovú dopravu aj dopravnú situáciu v širšom centre mesta.

Zdroj: Primátor mesta Galanta

Článok Galanta spustila verejné obstarávanie na rekonštrukciu autobusovej stanice a parkovací dom pre 99 áut je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Zimná údržba na hlavných ťahoch je kľúčová najmä pred rannou dopravnou špičkou, keď sa na diaľnice koncentruje kombinácia osobnej a nákladnej dopravy. NDS uvádza, že do terénu nasadila všetky ťažké mechanizmy určené na pluhovanie a posyp.

Mrznúci dážď a preventívny posyp v Bratislave

NDS informuje, že príprava na zhoršené počasie sa začala už v pondelok o 17:30 preventívnym posypom v hlavnom meste. Do približne 8:00 ráno stredisko správy a údržby diaľnic v Bratislave spotrebovalo 240 ton posypového materiálu.

Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček k zásahu uviedol: „Príprava na avizované zhoršené klimatické podmienky začala už v pondelok od 17:30, kedy sme odštartovali preventívny posyp v hlavnom meste. Len za poslednú noc do približne 8:00 ráno pre zaistenie bezpečnosti a zjazdnosti stredisko správy a údržby diaľnic v Bratislave použilo 240 ton posypového materiálu.“

Najazdené kilometre a spotreba posypu: Malacky, Galanta, Trnava

V rámci juhozápadného Slovenska, kde bola situácia podľa NDS najkomplikovanejšia, mechanizmy počas noci prešli približne 5 500 kilometrov a použili vyše 600 ton posypového materiálu. Zásahy prebiehali zo stredísk v Malackách, Bratislave, Galante a Trnave.

Podľa údajov NDS bratislavské úseky v jej správe znamenali takmer 1 300 kilometrov jázd od podvečerných hodín. Malacké stredisko pri zabezpečovaní zjazdnosti na diaľnici D2 od českých hraníc po Bratislavu najazdilo 900 kilometrov a použilo takmer 140 ton posypu. Galantské stredisko uvádza 1 650 kilometrov a 132 ton posypu, trnavské stredisko viac ako 1 500 kilometrov a 125 ton posypového materiálu.

Vplyv uzatvorenia maďarskej M15 na nákladnú dopravu

Dopravnú situáciu na západnom Slovensku podľa NDS dočasne skomplikovalo aj uzatvorenie maďarskej diaľnice M15 pre vozidlá nad 7,5 tony. Nákladné vozidlá museli niekoľko hodín čakať pred hraničným priechodom Čunovo/Rajka.

NDS: úseky boli zjazdné pred rannou špičkou, práce pokračujú

NDS deklaruje, že vďaka plnému nasadeniu sa podarilo udržať úseky v jej správe zjazdné ešte pred rannou dopravnou špičkou. Zároveň uvádza, že zimná údržba pokračuje kontinuálne podľa vývoja počasia.

Filip Macháček doplnil: „Vďaka plnému nasadeniu sa nám podarilo úseky v správe NDS mať zjazdné ešte pred rannou dopravnou špičkou. Pracujeme kontinuálne ďalej, nasadené sú všetky kapacity, ktoré máme. Záleží však aj na samotných motoristoch. Preto by sme chceli apelovať na zvýšenú opatrnosť a ohľaduplnosť.“

Rozsah zimnej údržby na Slovensku

NDS zároveň pripomína, že zimnú údržbu zabezpečuje na približne 1 230 kilometroch diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy. V zimnej pohotovostnej službe je podľa spoločnosti tento rok nasadených 710 pracovníkov na strediskách správy a údržby diaľnic naprieč Slovenskom a k dispozícii je takmer 300 mechanizmov na výkon zimnej údržby, spolu s tisíckami ton posypového materiálu a protisnehovými zábranami v teréne.

Zverejnené údaje ilustrujú, že pri kombinácii mrznúceho dažďa, sneženia a cezhraničných obmedzení pre nákladnú dopravu môže byť prevádzka na kľúčových ťahoch výrazne citlivá na rýchlosť zásahu údržby a koordináciu v regióne.

Zdroj: ndsas.sk

Článok Zimná údržba na D2 a ďalších ťahoch na juhozápade: NDS hlási stovky ton posypu a tisíce kilometrov jázd je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) sa aj v roku 2025 stávajú súčasťou tradičného šírenia Betlehemského svetla. V sobotu 20. decembra vyrazia zo staníc po celom Slovensku spoje, na palube ktorých budú skauti rozvážať plamienok pokoja do miest a obcí naprieč krajinou. Prvý vlak s Betlehemským svetlom odštartuje z Bratislavy krátko pred ôsmou hodinou ráno.

Železničná štafeta naprieč Slovenskom

Vlaky ZSSK vytvoria počas jedného dňa symbolickú železničnú štafetu od západu na východ a od severu na juh Slovenska. Prvé spoje vyrazia z Bratislavy, poslednou zastávkou budú Medzilaborce a najvýchodnejším bodom, kam sa svetlo po železnici dostane, bude Stakčín.

Spolu 27 vlakov ZSSK zabezpečí prepravu Betlehemského svetla naprieč regiónmi. Vlaky zastavia vo viac ako 300 železničných staniciach a zastávkach, kde si verejnosť môže odpáliť plamienok priamo od prítomných skautov. Bezplatná preprava skautov je aj tento rok súčasťou dlhoročnej spolupráce národného dopravcu na tejto tradícii.

Vyjadrenia ZSSK a skautov

Podľa riaditeľky odboru komunikácie ZSSK Jany Pôbišovej je národný dopravca hrdý na to, že môže byť už po 36-krát súčasťou tejto výnimočnej vianočnej tradície. ZSSK v daný deň vypraví 27 vlakových spojení, ktoré umožnia verejnosti dostať sa k Betlehemskému svetlu na desiatkach miest po Slovensku.

Koordinátorka Betlehemského svetla Denisa Podskubová uvádza, že všetky informácie o dostupnosti svetla – na železničných staniciach, v kostoloch či na ďalších miestach v obciach – sú postupne dopĺňané do prehľadnej mapy. Tá má záujemcom pomôcť zistiť, kde a kedy si môžu pre plamienok prísť. Mapa je výsledkom spoločného úsilia skautov po celom Slovensku, ktorí prinášajú ľuďom symbol pokoja a nádeje.

Trasy vlakov s Betlehemským svetlom

Plamienok Betlehemského svetla bude prepravovaný na hlavných aj regionálnych tratiach. Medzi uvedené spoje patria napríklad:

• R 10709 POVAŽAN (Bratislava – Žilina)
• Ex 613 TATRAN (Žilina – Košice)
• R 833 URPÍN (Bratislava – Zvolen – Banská Bystrica)
• R 917 GEMERAN (Zvolen – Lučenec – Košice)
• R 11753 BOJNICE (Bratislava-Nové Mesto – Prievidza)
• REX 1807 (Bratislava-Nové Mesto – Nitra)
• Zr 1787 (Banská Bystrica – Margecany)
• REX 1923 (Košice – Humenné)
• Os 2008 (Bratislava – Kúty) a nadväzné regionálne spoje do Skalice, Trnavy a Galanty
• Os 7546 (Žilina – Čadca)
• Os 5412 (Trenčianska Teplá – Horné Srnie)
• Os 7517 (Vrútky – Turčianske Teplice)
• Os 5914 (Levice – Štúrovo)
• Os 5757 (Zvolen – Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica)
• Os 6118 (Zvolen – Horná Štubňa)
• Os 7919 (Kraľovany – Trstená)
• Os 8321 (Poprad-Tatry – Stará Ľubovňa)
• Os 8122 (Poprad – Štrbské Pleso)
• REX 1962 (Košice – Lipany)
• Os 8521 (Košice – Čierna nad Tisou)
• Os 8929 (Humenné – Medzilaborce)
• Os 9128 (Humenné – Prešov)
• Os 9229 (Prešov – Bardejov)
• Os 9429 (Humenné – Stakčín)

Medzinárodný rozmer a online mapa

Betlehemské svetlo dorazilo na Slovensko už 6. decembra vo večerných hodinách. Slovenskí skauti ho prevzali od rakúskych skautov a následne odovzdali ďalej poľským a ukrajinským skautom. Svetlo sa postupne dostáva do všetkých miest.

Mapa s miestami, kde je Betlehemské svetlo dostupné, je zverejnená na internetovej stránke www.betlehemskesvetlo.sk. Skautskí dobrovoľníci ju každý deň aktualizujú, aby mali záujemcovia prehľad o tom, kde a kedy si môžu plamienok vyzdvihnúť. V sobotu 20. decembra 2025 ho slovenskí skauti prevezú práve vo vlakoch ZSSK.

Zdroj: zssk.sk

Článok Betlehemské svetlo cestuje po Slovensku vlakmi ZSSK už 36. rok je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Tieto vlaky budú opäť zastavovať aj na stanici Bratislava Vinohrady. Obnovením štandardnej prevádzky sa zlepší stabilita dopravy a dochvíľnosť, najmä na linke Bratislava – Galanta, a obnoví sa pravidelný polhodinový takt na linke Bratislava – Trnava.

Zmeny od soboty 8. novembra:

• Rýchliky URPÍN budú premávať na stanicu Bratislava hl. st.
• Všetky vlaky zo smeru Nové Zámky už nebudú vedené odklonom cez stanicu Bratislava Východ.

Zmeny od pondelka 10. novembra 2025:

• Vlaky kategórie Os zo smeru Trnava a Galanta už nebudú vedené na stanicu Bratislava – Nové Mesto, ale na stanicu Bratislava hl. st.

Linka S60 (Galanta – Bratislava hl. st.)

Smer Bratislava hl. st.:

• Os 4750 (Galanta 4:34 – Bratislava hl. st. 5:21)
• Os 4752 (Galanta 5:34 – Bratislava hl. st. 6:21)
• Os 4770 (Galanta 14:38 – Bratislava hl. st. 15:21)
• Os 4772 (Galanta 15:38 – Bratislava hl. st. 16:21)
• Os 4774 (Galanta 16:38 – Bratislava hl. st. 17:21)
• Os 4776 (Galanta 17:38 – Bratislava hl. st. 18:21)

Smer Galanta:

• Os 4751 (Bratislava hl. st. 5:38 – Galanta 6:21)
• Os 4753 (Bratislava hl. st. 6:46 – Galanta 7:30)
• Os 4769 (Bratislava hl. st. 14:38 – Galanta 15:21)
• Os 4771 (Bratislava hl. st. 15:38 – Galanta 16:21)
• Os 4773 (Bratislava hl. st. 16:38 – Galanta 17:21)
• Os 4775 (Bratislava hl. st. 17:38 – Galanta 18:21)
• Os 4777 (Bratislava hl. st. 18:38 – Galanta 19:21)

Vlaky linky S50 Trnava – Bratislava budú dočasne len v úseku Pezinok – Bratislava hl. st. kvôli prebiehajúcej výluke ŽSR medzi Cíferom a Trnavou.

ZSSK odporúča sledovať sekciu Aktuality na www.zssk.sk/aktuality, kde sú zverejňované najdôležitejšie informácie o vlakových spojeniach.

Dopravné spravodajstvo je pravidelne aktualizované aj na rôznych profiloch ZSSK na sociálnych sieťach:

• Facebook: IDeme vlakom ZSSK
• Threads: IDeme vlakom
• X (bývalý Twitter): IDeme vlakom
• Mastodon: ZSSK Mimoriadne
• Telegram: Contact @idemevlakom

Informácie o mimoriadnostiach rýchlo a jednoducho:

• Live Chat na webe ZSSK
• Messenger ZSSK: https://www.facebook.com/ZSSK.sk
• WhatsApp kanál: https://whatsapp.com/channel/0029VanW9yv0rGiMdoPuP01
• WhatsApp: +421 24 48 58 188
• Email: info@slovakrail.sk

Zdroj: zssk.sk

Článok Obnovenie vlakovej dopravy na bratislavskej hlavnej stanici je zobrazený ako prvý na Doprava.org.