Obyvatelia Dlhých dielov sa po novom dostanú bez prestupu až k najfrekventovanejším prestupným uzlom v centre. Linka 32 povedie z Dlhých dielov cez Riviéru, Mlynskú dolinu, Kramáre, Hlavnú stanicu, Račianske mýto a Trnavské mýto až po Jelačičovu. Najviac to však pocítia cestujúci ráno. Medzi 7:00 a 7:30 bude počas pracovných dní školského roka z Dlhých dielov odchádzať trolejbus každých 150 sekúnd. Vďaka kĺbovým vozidlám sa zároveň zvýši aj prepravná kapacita. Na linkách 32 a 33 dohromady stúpne v priemere počas celého týždňa o 10 percent, v pracovných špičkách dokonca o 12 až 15 percent.

Nová trať cez Mlynskú dolinu bola kľúčovým krokom

Trolejbusová trať v úseku Patrónka – Riviéra, ktorú postavilo hlavné mesto, funguje od začiatku júla. Aby však trolejbusy zvládli obsluhovať celú trasu linky 32, musel DPB prispôsobiť aj existujúcu infraštruktúru v okolí Hlavnej stanice. Doplnené bolo trolejové vedenie, vymenené trakčné stožiare, výhybky aj trolejové križovatky. Vozidlá tak jedným z najrušnejších uzlov mesta prejdú plynulejšie a bez zbytočných zdržaní.

„Som rád, že sa nám spoločne s DPB podaril ďalší dôležitý projekt nielen pre zdravší život v našom meste, ale aj pre lepšiu mestskú hromadnú dopravu. Bratislavčanky a Bratislavčania touto investíciou však nezískavajú len zdravšiu, ekologickú MHD, namiesto naftových motorov. Súčasťou projektu bola aj úprava chodníkov vrátane nového chodníka na Habánskom mlyne od zastávky k ZŠ Dubová, vytvorenie bezpečnejšej križovatky pri ZŠ Dubová, rozšírenie nástupiska,  zastávky ZOO v smere na Habánsky mlyn aj s novým 8-metrovým prístreškom na tejto zastávke, debarierizácia priechodov a tiež nové informačné tabule na zastávkach po trati. Rovnako sa zmodernizovalo aj verejné osvetlenie a všetky dotknuté svetelné križovatky,“ uviedol primátor hlavného mesta, Matúš Vallo.

„Naším dlhodobým cieľom je zvyšovanie podielu bezemisnej trakcie v MHD a trolejbusy sú pre Bratislavu jedným z jej pilierov. Každá linka, ktorú ekologizujeme z nafty na elektrinu prináša čistejší vzduch v uliciach hneď od prvého dňa. Na linke 32 ide o úsporu až 595 ton skleníkových plynov ročne. Cestujúci zároveň získajú tichšiu, spoľahlivú a komfortnú jazdu,“ vysvetľuje predseda predstavenstva DPB Martin Rybanský.

Predĺžená trasa linky 32 zároveň v plnej miere nahradí doterajšiu linku 64, ktorú od 3. októbra Dopravný podnik ruší. Cestovné poriadky trolejbusových liniek 32, 42 a 49 budú na Kramároch zosúladené. V rannej špičke tak zo zastávok v úseku Magurská – Sokolská odíde trolejbus najneskôr každé 3 minúty. V sedle pracovných dní pôjde interval medzi 3 a 4 minútami, vo večerných hodinách a cez víkendy budú spoje odchádzať každých 5 minút.

Zdroj: Dopravný podnik Bratislava

Článok Trolejbusová 32-ka po novom spojí Dlhé diely s Trnavským mýtom je zobrazený ako prvý na Doprava.org.