Nový cyklochodník vznikol v meste, ktoré už v predchádzajúcich rokoch postupne budovalo cyklistickú infraštruktúru najmä popri rieke Nitra, na Námestí SNP, na Ulici generála Svobodu či popri ceste I/64. Aktuálne otvorená trasa má iný význam než len doplnenie ďalšieho samostatného úseku. Spája totiž viaceré už existujúce časti do súvislejšieho celku a zlepšuje pohyb medzi centrálnou časťou mesta a priestorom pri riekach a hrádzach, kde sa cyklodoprava v Partizánskom koncentruje už dlhšie.

Trasa vedie od Parku M. R. Štefánika súbežne so železničnou traťou, pokračuje poza bytové domy na Ulici generála Svobodu, cez Malú a Veľkú okružnú až smerom k rieke Nitrica. Tú prekonáva novou drevenou lávkou a následne sa po približne 300 metroch napája na už vybudovaný úsek Hornonitrianskej cyklomagistrály. Práve toto prepojenie je jedným z hlavných prínosov projektu. Nový cyklochodník totiž neslúži len na lokálny pohyb v rámci mesta, ale zároveň zapája Partizánske do širšieho regionálneho koridoru.

Z technického hľadiska ide o obojsmerný cyklochodník s konštantnou šírkou 2,5 metra. Časť trasy v dĺžke približne 900 metrov využíva existujúcu komunikáciu, zvyšné dva kilometre vedú po novom telese s asfaltovým povrchom. Súčasťou stavby je aj 24 metrov dlhá drevená cyklolávka s prestrešením, 65 stĺpových LED svietidiel a 38 zapustených vodiacich LED svetiel. Projekt doplnili aj nové priechody cez cestu s varovnými a vodiacimi prvkami, ktoré zlepšujú bezpečnosť aj prístupnosť priestoru.

Praktický význam novej trasy spočíva najmä v tom, že cyklistov nevedie len po okraji mesta alebo po rekreačných úsekoch, ale prepája dôležité mestské body. Cyklochodník spája park, obytné súbory, okružné komunikácie a hrádzu do jedného logického smeru. V mestách podobnej veľkosti je práve takáto kontinuita kľúčová. Samotná existencia niekoľkých oddelených cykloúsekov ešte neznamená, že sa bicykel stane reálnou alternatívou každodennej dopravy. Rozhodujúce je, či sa po meste dá prejsť súvisle a bezpečne bez zbytočných prerušení.

Primátor Jozef Božik pri otvorení zdôraznil, že nová trasa je súčasťou širšieho rozvoja cyklistickej dopravy v meste. „Viac ako tri kilometre nového cyklochodníka sú tak súčasťou dnes už viac ako desiatich kilometrov cyklistických chodníkov na území mesta,“ uviedol. Zároveň pripomenul, že ďalšie kilometre majú v najbližšom období pribudnúť smerom na Chalmovú. To naznačuje, že mesto nevníma aktuálny projekt ako uzavretú investíciu, ale ako súčasť pokračujúcej siete.

Význam projektu potvrdzuje aj jeho prepojenie na Hornonitriansku cyklomagistrálu, ktorú buduje Trenčiansky samosprávny kraj. Prvá etapa spojila mestské časti Malé Bielice a Štrkovec a druhá etapa pokračuje z Partizánskeho smerom na Chalmovú v okrese Prievidza. Mestský cyklochodník tak nevznikol izolovane, ale ako mestský článok širšej regionálnej infraštruktúry. Práve v tom je jeho väčší dopravný význam. Zlepšuje totiž nielen vnútromestský pohyb, ale aj väzbu medzi mestom a širším územím Hornej Nitry.

Primátor zároveň pri otvorení ocenil aj realizáciu stavby. „So spoločnosťou STRABAG máme skutočne veľmi dobré skúsenosti. Chcem sa poďakovať pánovi inžinierovi Bundovi a bodaj by STRABAG mal viac takých inžinierov, pretože vďaka nim máte tú kvalitu, ktorú máte. My sme veľmi spokojní,“ uviedol.

Projekt za viac ako milión eur nepriniesol len novú trasu, ale aj konkrétnu zmenu v usporiadaní mestského priestoru. Partizánske tak ukazuje prístup, ktorý je pri rozvoji cyklodopravy čoraz dôležitejší. Nestačí budovať jednotlivé úseky na okrajoch miest alebo len popri riekach. Kľúčové je prepájať centrum, sídliská, parky, školy či nadväzujúce regionálne trasy do jednej čitateľnej siete. Ak sa mestu podarí pokračovať v tomto smere aj pri ďalších etapách, bicykel sa môže stať nielen voľnočasovým, ale aj každodenným dopravným prostriedkom. A práve to býva najpresvedčivejší dôkaz, že cyklistická infraštruktúra má v meste reálny význam.

Zdroj: mesto Partizánske
Foto: STRABAG Slovensko

Článok Partizánske otvorilo prvý mestský cyklochodník. Nová trasa prepája centrum s Hornonitrianskou cyklomagistrálou je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Nové trasy ako doplnenie mestského cyklokoridoru

Na Hviezdoslavovej ulici vznikol cyklochodník v dĺžke 900 metrov. Trasa vedie od križovatky ulíc Hviezdoslavova a Námestie oslobodenia západným smerom súbežne s cestou II/500 v smere na Kúty. Mesto uvádza, že práve vzhľadom na intenzitu dopravy na II/500 má nový spoločný priestor zvýšiť bezpečnosť pohybu chodcov aj cyklistov; vybudovaný je v premenlivej šírke približne od troch do štyroch metrov.

Na Štefánikovej ulici pribudol nový úsek spoločného cyklochodníka v dĺžke 550 metrov. Podľa informácií mesta prepojil východnú časť Senice (smer Prietrž a mestská časť Kunov) s centrom, kde plynulo nadväzuje na existujúcu sieť cyklotrás. Začiatok úseku je situovaný pred Mestským úradom Senica a koniec za budovou OSBD.

Bezpečnejšie priechody, zeleň a prvky pre nevidiacich

Súčasťou realizácie boli aj úpravy verejného priestoru v okolí trás. Mesto uvádza vyvýšený priechod na Fajnorovej ulici a úpravu so zvýšením bezpečnosti priechodu pre chodcov na Továrenskej ulici. Doplnila sa verejná zeleň vrátane výsadby ôsmich stromov a osadilo sa osem cyklostojanov s celkovou kapacitou 48 bicyklov.

Radnica zároveň informovala o doplnení prvkov pre nevidiacich a o použití dlažby uloženej na priepustnom podklade, ktorý má umožniť prirodzené vsakovanie dažďovej vody priamo na mieste. Mesto to spája so snahou zvyšovať odolnosť verejného priestoru voči klimatickým zmenám.

Projekt bol financovaný z prostriedkov Plánu obnovy a odolnosti SR. Po verejnom obstarávaní dosiahol celkový rozpočet na realizáciu oboch cyklotrás približne 553-tisíc eur vrátane DPH. Výstavbu zabezpečila spoločnosť COLAS Slovakia, a. s.

Primátor Senice Martin Džačovský uviedol, že mesto chce pokračovať v zvyšovaní bezpečnosti spoločných koridorov pre chodcov a cyklistov: „Systematicky pracujeme na tom, aby boli spoločné koridory pre chodcov a cyklistov čo najbezpečnejšie a prehľadné. Súčasťou budú aj osvetové aktivity a ďalšie opatrenia, ktoré podporia vzájomnú ohľaduplnosť. Naším cieľom je postupne zlepšovať podmienky pre nemotorovú dopravu tak, aby bola prirodzenou a bezpečnou voľbou pre každodenný pohyb v Senici.“

Na budovanie cyklotrás podľa mesta nadväzuje cezhraničný projekt „Podpora a propagácia cyklomobility Senica – Hodonín“ financovaný z Fondu malých projektov. Zameriavať sa má na osvetové a motivačné aktivity na podporu nemotorovej dopravy, pričom vzdelávaciu kampaň plánuje mesto spustiť v máji.

Popri cyklochodníkoch pribudol aj nový chodník na Čáčovskej ceste

Senická radnica zároveň informovala o dokončení 185-metrového úseku chodníka na Čáčovskej ceste so šírkou tri metre. Na realizáciu využila dotáciu vlády SR. Druhá etapa smerom po nákupnú zónu Billa je podľa mesta projekčne pripravená a aktuálne prebieha majetkovoprávne vysporiadanie pozemkov potrebných na rozšírenie chodníka.

Nové úseky na Hviezdoslavovej a Štefánikovej ulici majú v Senici doplniť súvislejšie a bezpečnejšie prepojenia pre pešiu a cyklistickú dopravu, vrátane napojenia na centrum mesta a existujúcu sieť cyklotrás. Mesto zároveň poukazuje na prepojenie investícií do infraštruktúry s úpravami verejného priestoru a plánovanou osvetou, ktorá má podporiť bezpečné zdieľanie spoločných trás.

Zdroj: senica.sk

Článok Senica otvorila nové spoločné cyklochodníky na Hviezdoslavovej a Štefánikovej ulici, pribudli aj bezpečnostné úpravy je zobrazený ako prvý na Doprava.org.