Podľa IDS BK v stredu 16. júla 2026 od obeda do konca dennej prevádzky linka 265 neobsluhuje zastávku Malé Leváre, Cintorín. Dôvodom je asfaltovanie cesty v dotknutom úseku.

Dočasne sa mení posledná obsluhovaná zastávka v obci

IDS BK uvádza, že počas trvania obmedzenia je poslednou obsluhovanou zastávkou Malé Leváre, Centrum. Cestujúci smerujúci k lokalite pri cintoríne musia v daný deň počítať s dochádzkou pešo z tejto zastávky.

Obsluha zastávky má byť obnovená nasledujúce ráno

Podľa oznamu má byť cesta po ukončení prác plne prejazdná a zastávka Malé Leváre, Cintorín má byť opäť obsluhovaná od nasledujúceho rána.

Informácie poskytuje InfoCentrum IDS BK

IDS BK v súvislosti so zmenou odkazuje na svoje kontakty pre cestujúcich. „V prípade otázok môžete kontaktovať InfoCentrum IDS BK,“ uvádza oznam s e-mailom info@idsbk.sk a telefónnym číslom +421 948 102 102.

Podobné krátkodobé výluky zastávok pri cestných prácach bývajú v prímestskej doprave riešené dočasným vynechaním nástupného miesta alebo presunom obsluhy na najbližšiu dostupnú zastávku. V tomto prípade IDS BK avizuje návrat k štandardnej obsluhe už nasledujúci deň ráno.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Autobusová linka 265 v Malých Levároch dočasne vynecháva zastávku Cintorín pre asfaltovanie je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Projekt patrí medzi strategické dopravné investície Bratislavy. Bory sa postupne menia na jednu z najväčších nových mestských štvrtí, kde už dnes funguje nemocnica, obchodné centrum aj tisíce bytov. V budúcnosti tu má žiť viac ako 20-tisíc obyvateľov, pričom význam lokality ešte zvýši Terminál integrovanej osobnej prepravy (TIOP) Bory.

Trať bude dlhá takmer 1,7 kilometra

Nová električková trať bude nadväzovať na existujúce obratisko Pri kríži v Dúbravke. Celková dĺžka predĺženia dosiahne 1 682 metrov a ukončená bude novým dvojkoľajným obratiskom v Boroch.

Električka povedie:

• v stredovom páse Saratovskej ulice,
• následne prejde cez Agátovú ulicu,
• podjazdom prekrižuje železničnú trať č. 110,
• napokon bude pokračovať popri obchodnej zóne až k nemocnici a pripravovanej obytnej štvrti Bory.

Projektovaná rýchlosť električiek bude 50 km/h, pričom v niektorých úsekoch bude znížená vzhľadom na smerové pomery trate.

Štyri nové zastávky

Na novej radiále vzniknú celkovo štyri zastávky:

• Dúbravčická – prestup na autobusové linky,
• Stanica Bory – priamy prestup medzi električkou a vlakom v budúcom TIOP Bory,
• Nemocnica Bory – pri hlavnom námestí medzi nemocnicou a obchodným centrom,
• Obratisko Bory – konečná zastávka novej trate.

Všetky zastávky budú bezbariérové, vybavené prístreškami so zelenými strechami, informačnými tabuľami a automatmi na cestovné lístky.

Zelená trať aj nová cyklotrasa

Projekt počíta s modernou pevnou jazdnou dráhou so zatrávneným koľajovým zvrškom, ktorý bude tvoriť vegetačný kryt. Súčasťou stavby bude aj nová segregovaná cyklotrasa a chodník vedený pozdĺž väčšiny električkovej trate.

Hoci si výstavba vyžiada výrub časti stromov a kríkov, dokumentácia počíta s náhradnou výsadbou. Výsledkom by podľa autorov projektu malo byť kvalitnejšie verejné priestory a viac zelene.

Kedy sa začne stavať?

Podľa dokumentácie EIA sa so začiatkom výstavby počíta v roku 2029, pričom dokončenie a sprevádzkovanie trate je predbežne plánované na rok 2033. Odhadované investičné náklady sa pohybujú okolo 50 miliónov eur, pričom mesto predpokladá financovanie z európskych fondov.

Električka vytvorí nový dopravný uzol

Predĺženie električky úzko súvisí s ďalšími pripravovanými projektmi v území. Kľúčovým z nich je Terminál integrovanej osobnej prepravy Bory, ktorý prepojí električkovú, železničnú aj autobusovú dopravu. Spolu s plánovaným predĺžením Saratovskej ulice vznikne na severozápade Bratislavy nový významný dopravný uzol.

Po dokončení sa výrazne zlepší dostupnosť nemocnice Bory, obchodného centra aj novej obytnej štvrte. Projekt zároveň vytvorí predpoklady pre ďalší rozvoj územia smerom k Lamaču, Devínskej Novej Vsi a Záhorskej nížine, kde sa v najbližších desaťročiach očakáva intenzívna výstavba nových mestských štvrtí.

Zdroj a ilustrácie: Predĺženie Dúbravsko-Karloveskej radiály cez TIOP Lamačská brána po BORY

Článok Električka do Borov vstúpila do EIA. Bratislava zverejnila detaily kľúčovej trate za približne 50 miliónov eur je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Výluka sa týka liniek 21, 23, N21 a 246. Podľa oznamu IDS BK bude platiť od 18. júla 2026 (sobota) do 22. júla 2026 (streda).

Linky 21, 23 a N21: zmena obsluhy zastávok v Devínskej Novej Vsi

Linky 21, 23 a N21 počas výluky neobslúžia zastávku Zamajerské. Ako náhradu budú podľa IDS BK mimoriadne obsluhovať zastávku Bystrická.

Zastávka Stn. Dev. Nová Ves bude týmito linkami obsluhovaná v náhradnej polohe na Opletalovej ulici. IDS BK zároveň uvádza, že linky budú v Devínskej Novej Vsi premávať odklonom.

Linka 246: obchádzka medzi Opletalovou a priemyselnou zónou

Na linke 246 bude zavedená obchádzková trasa obojsmerne medzi zastávkami Opletalova, VW5 a Jána Jonáša, VW1. Počas výluky linka 246 nebude obsluhovať zastávky Paulinské, Panské a Stn. Devínska Nová Ves.

IDS BK odporúča využiť ako náhradnú zastávku Opletalova, VW5. Zároveň uvádza, že časy odchodov z jednotlivých zastávok na linke 246 zostávajú bez zmeny.

Praktický dopad: dočasné presuny zastávok a nutnosť prestupu na náhradné body

Oznam IDS BK upozorňuje najmä na dočasný výpadok vybraných zastávok a presun obsluhy zastávky pri železničnej stanici v Devínskej Novej Vsi. Pre cestujúcich to znamená potrebu sledovať náhradné polohy zastávok a pri niektorých smeroch využiť alternatívne nástupné miesta (Bystrická, resp. Opletalova, VW5).

Informácie a kontakty

IDS BK v ozname uvádza, že v prípade otázok je možné kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Devínska Nová Ves: výluka mení trasy liniek 21, 23, N21 a 246, niektoré zastávky dočasne vypadnú je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa oznamu IDS BK bude v uvedenom období prerušená premávka vybraných liniek, ktoré smerujú k závodu Volkswagen. Opatrenie sa týka najmä spojení využívaných zamestnancami a cestujúcimi smerujúcimi do priemyselnej zóny.

Prerušenie premávky liniek 25, 26 a 92

IDS BK uviedol, že od 20. júla 2026 (pondelok) do 9. augusta 2026 (nedeľa) bude z dôvodu celozávodnej dovolenky v závode Volkswagen prerušená premávka liniek 25, 26 a 92.

Linky majú podľa informácie opäť premávať od pondelka 10. augusta 2026.

Možné náhradné spojenia v úsekoch linky 92

V prípade potreby cestovania po častiach trasy, ktoré bežne zabezpečuje linka 92, IDS BK odporúča využiť v jednotlivých úsekoch súbežne jazdiace linky 21, 83 a 98.

Kontakt na IDS BK

IDS BK v ozname doplnil, že v prípade otázok je možné kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Bratislava: počas celozávodnej dovolenky vo Volkswagene dočasne nepôjdu linky 25, 26 a 92 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa oznámenia bude zákaznícke centrum IDS BBSK v Tornali v pondelok 13. júla 2026 zatvorené.

Dôvodom je návšteva lekára

IDS BBSK uviedol, že zatvorenie je z prevádzkových dôvodov. V ozname sa píše: „zákaznícke centrum IDS BBSK v Tornali bude v pondelok 13. júla 2026 z dôvodu návštevy lekára ZATVORENÉ.“

Dopad na vybavovanie služieb pre cestujúcich

Obmedzenie sa týka osobných návštev pracoviska v daný deň. Oznámenie nemá charakter zmeny cestovných poriadkov ani dopravnej obslužnosti, ide výlučne o dočasné zatvorenie zákazníckeho centra.

Čo bude nasledovať

IDS BBSK v závere oznamu poďakoval za pochopenie a informáciu formuloval ako jednorazové zatvorenie v konkrétny deň. Ďalšie obmedzenia prevádzky zákazníckeho centra Tornaľa oznámenie neuvádza.

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok Zákaznícke centrum IDS BBSK v Tornali bude 13. júla 2026 zatvorené je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa oznamu IDS BBSK nebude počas vybraných hodín v dňoch 10., 11. a 12. júla 2026 obsluhovaná zastávka „Nová Baňa, Nám. slobody“. Dotknuté spoje budú vedené po určených obchádzkových trasách cez mestské ulice.

10. júl 2026: výluka zastávky od 10:00 do 18:00

V piatok 10. júla 2026 v čase od 10:00 do 18:00 nebude obsluhovaná zastávka „Nová Baňa, Nám. slobody“. IDS BBSK uvádza, že spoje linky 060243 s vynechanou zastávkou sú: 060243/23, 25, 27, 20, 26 a 30; tieto spoje budú vedené ulicami Štúrova, Mieru a Záhradná.

V rovnakom čase budú mať vynechanú zastávku aj vybrané spoje linky 060244: 060244/29, 35, 39, 49, 32, 40 a 44, ktoré budú vedené ulicou Štúrova. Ďalšia skupina spojov 060244/31, 37, 41, 34, 38 a 42 bude takisto vedená ulicou Štúrova.

11. júl 2026: výluka zastávky od 11:00 do 20:00

V sobotu 11. júla 2026 v čase od 11:00 do 20:00 nebude obsluhovaná zastávka „Nová Baňa, Nám. slobody“. Podľa IDS BBSK sa to týka spojov linky 060244: 060244/33, 47, 36 a 50, ktoré budú vedené ulicou Štúrova.

12. júl 2026: zmena trás od 11:00 do 22:00

V nedeľu 12. júla 2026 v čase od 11:00 do 22:00 IDS BBSK uvádza odklon pre spoje 060244/33, 47, 30, 36 a 50, ktoré budú vedené ulicou Štúrova. Zastávka „Nová Baňa, Nám. slobody“ v tomto časovom okne nebude obsluhovaná uvedenými spojmi.

Vplyv na cestovanie v centre mesta

Dočasné vynechanie zastávky na Námestí slobody znamená, že cestujúci využívajúci regionálne autobusové spoje IDS BBSK musia v uvedených časoch počítať s nástupom a výstupom na iných zastávkach podľa aktuálneho vedenia spojov. IDS BBSK v ozname uvádza presné zoznamy dotknutých spojov a ulice, po ktorých budú autobusy vedené.

Čo nasleduje

Obmedzenie je viazané na termín cyklistických pretekov v Novej Bani a platí len v presne určených hodinách počas troch dní. IDS BBSK k oznamu doplnil poďakovanie za porozumenie: „Ďakujeme za porozumenie.“

Zdroj: idsbbsk.sk

Článok Nová Baňa dočasne bez zastávky Nám. slobody: počas cyklistických pretekov zmenia trasy regionálnych autobusov IDS BBSK je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa informácií zverejnených v rámci IDS Východ bude spojenie premávať počas všetkých sobôt a nedieľ v mesiacoch júl a august. Kľúčovým bodom je železničná zastávka Plaveč, kde je zabezpečený prestup na vlak Beliansky expres premávajúci na trase Poprad – Muszyna. Nadväznosť má fungovať aj v opačnom smere pri návrate.

Linka 802: prestup v Plavči na Beliansky expres

Autobusový spoj Lipany – Stará Ľubovňa je vedený ako linka č. 802. Zo zastávky v Lipanoch odchádza 15 minút po príchode vlaku REX zo smeru Košice, Prešov a Sabinov. Do Plavča má prísť o 8.33 h, pričom vlak Beliansky expres odchádza o 8.53 h priamo do Muszyny.

Nadväznosť aj pri návrate z Poľska

Pri návrate z víkendových ciest má vlak z Muszyny prísť do Plavča o 18.18 h. Nadväzný autobus do Lipian odchádza zo stanice o 15 minút neskôr a do Lipian má prísť o 18.58 h. Následne je podľa zverejnených údajov možné pokračovať vlakom REX smerom na Prešov a Košice s odchodom o 19.02 h.

Cieľ: atraktívnejšia verejná doprava a cezhraničný turizmus

PSK uvádza, že nové spojenie vzniklo s cieľom zatraktívniť verejnú dopravu a podporiť cezhraničný cestovný ruch. Koordinované prestupy majú zvýšiť dostupnosť Muszyny, ktorá je známa kúpeľmi, minerálnymi prameňmi a turistickými atrakciami, najmä pre obyvateľov Prešova, Sabinova, Lipian a Košíc.

Zdroj informácií: PSK (zverejnené cez IDS Východ).

Zdroj: idsvychod.sk

Článok PSK spustil letnú víkendovú autobusovú linku Lipany – Stará Ľubovňa s prestupom na vlak do Muszyny je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa oznamu IDS BK bude uzávierka platiť od 13. júla približne do konca augusta 2026. Zmena sa týka najmä linky MHD 51 a prevádzkových jázd ďalších liniek viazaných na Depo Krasňany.

Linka 51 len po zastávku Nobelova

Počas výluky bude linka MHD 51 premávať iba po zastávku Nobelova. Zastávka Depo Krasňany nebude obojsmerne obsluhovaná, čo znamená dočasné prerušenie priameho spojenia k tejto zastávke na uvedenej linke.

Zmeny aj na linkách 67 a 78 pri výjazdoch z depa

IDS BK zároveň uviedol, že linky MHD 67 a 78 nebudú počas výluky vykonávať výjazdové a dojazdové spoje z/do Depa Krasňany. Ide o zmenu, ktorá sa týka prevádzkových jázd súvisiacich s nástupom a ukončením výkonov v depe.

Dôvodom je oprava vodovodu a uzávierka ulice

Oznam spája obmedzenia s opravou vodovodu a uzavretím úseku medzi Račianskou a Nobelovou. IDS BK v tejto súvislosti cestujúcim odkázal: „Ďakujeme za porozumenie.“

Kde získať informácie

V prípade otázok IDS BK odporúča kontaktovať InfoCentrum IDS BK na e-mailovej adrese info@idsbk.sk alebo na telefónnom čísle +421 948 102 102.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Výluka na linke MHD 51 v Bratislave: uzávierka medzi Račianskou a Nobelovou vyradí zastávku Depo Krasňany je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Hlavným impulzom pre tento plán je pretrvávajúci rast automobilizácie. Autá totiž v Česku ako aj v hlavnom meste stále pribúdajú rýchlejšie ako ľudia. V roku 2024 pripadalo v Prahe jedno registrované vozidlo na 1,1 obyvateľa. Plán preto kladie dôraz na posilnenie verejnej dopravy ako konkurencieschopnej alternatívy k individuálnej automobilovej preprave a modernizáciu celého systému.

Celý dokument si fajnšmekri verejnej dopravy môžu prečítať tu. Čo sú hlavné body, ktoré stoja za zmienku a inšpiráciu?

Obrázok: prepravné výkony automobilmi v Česku stále rastú aj napriek zlepšujúcej sa verejnej doprave.

Metro: koniec sezónnych obmedzení

Metro bude jazdiť v plnom rozsahu po celý rok. Od roku 2026 Praha ruší tzv. polprázdninový provoz, a to obmedzovanie počtu spojov počas prvých dvoch mesiacov roka. Plánuje sa tiež zjednotenie sobotných a nedeľných cestovných poriadkov, skrátenie intervalov na linke B v rannej špičke a na linke C po zavedení automatickej prevádzky až na impresívnych 105 sekúnd. Ide o svetové hodnoty, ktoré sa môžu porovnávať aj s veľkými ázijskými mestami.

Nové električkové trate

Najambicióznejšou časťou plánu je rozšírenie električkovej siete. Tá dnes dosahuje okolo 150 km, čo je približne trikrát viac ako v Bratislave. Praha však nezaháľa a do roku 2030 plánuje postaviť sedem nových úsekov:

• Olšanská-Habrová (2027), rozvoj do novej štvrte v brownfielde
• Václavské námestie a Muzeum (2027), dlho očakávané centra a Vinohradov
• Malešice (2028), rozvoj do nového územia na periférii
• Malovanka-Strahov (2028/2029), napojenie internátnej štvrte a legendárneho štadióna
• Libuš-Nové Dvory (2028/2029)
• Kobylisy-Zdiby (2030), rozvoj do nového územia na periférii na sever
• Navrátenie električiek pred hlavní nádraží (2030)

Trolejbusy a elektrifikácia autobusov

Praha sa od roku 2024 vrátila k trolejbusom po viac ako 50-ročnej odmlke. V roku 2026 budú spustené tri nové trolejbusové linky, po roku 2028 má nasledovať ďalších sedem. Dôležitou je plánovaná linka 56 spájajúca centrum s letiskom Václava Havla. Okrem toho sa bude skúmať využitie parciálnych trolejbusov na ďalších mestských linkách.

Železnica: dvojposchodové vlaky a nové zastávky

Železnica má zohrávať väčšiu úlohu v rámci integrovanej dopravy. Od roku 2030 majú na viaceré vyťažené trate vyraziť nové dvojposchodové elektrické jednotky s kapacitou najmenej 380 (sediacich) cestujúcich. Plán tiež počíta s modernizáciou trate Praha-Kladno s odbočkou na letisko, ktorá už na viacerých úsekoch prebieha, rovnako ako prestavbou Masarykovho nádražia či vznikom niekoľkých nových železničných zastávok.

Jednoduchší tarif a nevyhnutné zdraženie

Prevádzkovatelia integrovanej dopravy chcú zaviesť prehľadnejší tarifný systém postavený na moderných platobných technológiách. Zároveň dokument otvorene počíta s možnosťou postupného zdražovania cestovného, ktoré by pomohlo financovať ďalší rozvoj dopravy. V súčasnosti stojí ročná “električenka” len 3650 Kč alebo 140 eur, výrazne menej ako v Bratislave.

Čo to znamená pre cestujúcich

Cieľom je rýchlejší, kapacitnejší a ekologickejší systém verejnej dopravy, ktorý zvládne rastúci záujem cestujúcich a ponúkne dostatočne atraktívnu alternatívu k autu. Pre domácich obyvateľov ako aj návštevníkov to znamená konkrétne zlepšenia – či už pri ceste z predmestí, v nočnej doprave, alebo pri prestupoch medzi jednotlivými módmi dopravy.

Čím sa môže inšpirovať Bratislava

V Bratislave zatiaľ podobný strategický dokument chýba. Verejná doprava je stále hlboko pod svojím potenciálom aj napriek nedávnym rekonštrukciám električkových tratí a plánom na nové kilometre. Problematická je hlavne železnica, ktorej stav je dlhdobo nehodný štatútu hlavného mesta. Tieto problémy nie sú priamo na zodpovednosti mesta, a je zjavné, že ŽSR ako protistrana mesta nespolupracuje tak, ako to pozorujeme v Prahe.

Nejde len o hanebný stav hlavnej stanice, ale aj mimoriadne pomalé posúvanie nových vlakových zastávok, resp. TIOPov ako Patrónka, Lamačská Brána (ľudovo Bory) a Ružinov. A neexistencia niektorých očividných prestupných uzlov, ako napríklad stanica na juhu Petržalky pri konečnej električky. Prečo to nikomu kompetentnému nenapadlo napriek faktu, že električka, resp. pôvodne metro boli plánované desaťročia?

Napokon sa nedostatočne diskutuje riešenie pripojenia k letisku, či už lokálnemu bratislavskému, alebo tomu kľúčovému medzinárodnému kúsok za našou hranicou (Schwechat). Na prepojenie pritom stačí len pár sto metrov koľajníc po rovine. Rozhodne je nad čím rozmýšľať. A hlavne potom aj konať.

Článok Praha plánuje veľkú modernizáciu verejnej dopravy do roku 2030 je zobrazený ako prvý na Doprava.org.

Podľa oznamu IDS BK je dôvodom úpravy rekonštrukcia plynovodu. Opatrenie má platiť od pondelka 6. júla 2026 a je vyhlásené do odvolania.

V smere do Senca sa vynechá zastávka Šamorín, Senecká

Linka 649 v smere do Senca nebude počas trvania prác obsluhovať zastávku Šamorín, Senecká. IDS BK cestujúcim odporúča využiť náhradné nástupné a výstupné miesta na zastávkach ZŠ Mateja Bela alebo Aut. stanica.

V smere do Šamorína bez zmeny trasy

V smere do Šamorína bude linka 649 podľa IDS BK premávať bez zmeny trasy. Oznámenie tak predpokladá jednostranné obmedzenie obsluhy zastávky, ktoré sa týka len smeru do Senca.

Praktický dopad pre cestujúcich a informácie

Zmena znamená najmä potrebu presunu na najbližšie obsluhované zastávky v Šamoríne pri cestách smerom do Senca. IDS BK zároveň uvádza kontakty na InfoCentrum pre prípad otázok.

Zdroj: idsbk.sk

Článok Autobusová linka 649 v Šamoríne dočasne vynechá zastávku Senecká v smere do Senca je zobrazený ako prvý na Doprava.org.